知嘹汽車/小凡

近年來，比亞迪在新能源賽道上演了一場酣暢淋漓的“彎道超車”，消費者只需花緊湊型車的預算，就能將一臺中型插混轎車收入囊中。這個趨勢也被其他車企看在眼里，目前而言，在綁定比亞迪競爭路上，吉利銀河表現(xiàn)最為矚目。

前不久，吉利也靠銀河表現(xiàn)，成功超越特斯拉躋身新能源全球第二。日前，知嘹汽車從吉利銀河官方獲悉，吉利銀河A7將于6月19日正式亮相。新車定位為中型插混轎車，并搭載雷神AI電混2.0系統(tǒng)，CLTC工況下百公里饋電油耗為2.67升，綜合續(xù)航可達2100km。

這款新車或許將競爭對手也將鎖定為比亞迪秦L DM。一邊是銷量穩(wěn)如泰山的成本控制王者比亞迪，一邊是屢屢靠“越級尺寸”和AI智能科技打差異化的吉利，這場中型插混轎車的性價比之爭，到底誰更有競爭力？今天，知嘹汽車就說道說道。

實話說十萬左右的車，現(xiàn)在市場一抓一大把，省油、空間做得好的也不少，更多人還是會關心顏值。聽終端銷售說，吉利上一款轎車銀河星耀8就是靠顏值，賺了不少轉(zhuǎn)化。

具體到這款車A7上，它的外觀也和秦L有了差異化的。外觀方面，根據(jù)此前曝光的諜照來看，吉利銀河A7整體采用家族最新的設計語言。前臉同樣采用封閉式格柵的設計，并搭配貫穿式前大燈。同時，新車采用溜背式的造型設計，再加上兩側(cè)上揚的雙腰線，整體給人的感覺也是極具沖擊力。尾部同樣采用貫穿式尾燈的設計，整體與前臉相呼應，預計點亮后視覺辨識度也是較為突出。

而比亞迪秦L DM車型則延續(xù)了家族“Dragon Face”的設計語言，整體視覺效果也是更為穩(wěn)重、大氣，比較符合中年消費群體的審美。尤其是敦實的車身結(jié)構(gòu)，再加上車身較為修長且寬大的線條，也給人一種很成熟的感覺。

對比來看，比亞迪秦L DM更偏向于傳統(tǒng)燃油車的設計，而吉利銀河A7則更為年輕化，比較符合年輕用戶的審美。

尺寸方面，吉利銀河A7長寬高分別為4918/1905/1495mm，軸距為2845mm，相較于比亞迪秦L DM-i長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm的表現(xiàn)來看，銀河A7的車身尺寸也是更勝一籌，預計車內(nèi)實際乘坐感受也是較為寬敞。畢竟對標秦L市場定位打造的，吉利往往都會比比亞迪同級大一點點，這算常規(guī)操作了。

內(nèi)飾方面，吉利銀河A7也是保持了家族化的設計，中控臺與星耀8的設計有些類似，依舊由液晶儀表+懸浮式中控屏組合而成，并搭配雙輻式多功能方向盤，以及懷擋式換擋機構(gòu)。同時，新車也將搭載Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，像是千里浩瀚智能駕駛輔助系統(tǒng)也不會缺席，預計也將支持NOA高速高架領航輔助、ALCA撥桿變道輔助、APA智能泊車輔助等功能。

而比亞迪秦L DM的內(nèi)飾設計基本都是采用液晶儀表+懸浮式中控屏組合設計。同時，該車也是搭載了最新的Dilink車機系統(tǒng)，并配備“天神之眼”智駕。

相較于銀河A7來說，比亞迪的輔助駕駛能力也將更勝一籌。畢竟，目前比亞迪將智駕下放到旗下每一款車型上，實際體驗也是得到了用戶的認可。至于，兩車的內(nèi)飾設計究竟該怎么選？還需大家結(jié)合自身的需求來判斷。

動力方面，根據(jù)申報信息顯示，吉利銀河A7將搭載1.5L插混系統(tǒng)，最大功率82kW。續(xù)航方面，與之匹配容量為18.4kWh、18.99kWh、8.5kWh的電池組，純電續(xù)航可達120km、55km。另外，得益于新車搭載全新的雷神超級混動系統(tǒng)，百公里饋電油耗低至2.67L，滿油滿電綜合續(xù)航可達2100km。

對比來看，比亞迪秦L DM也是搭載第五代DM混動技術，與之匹配E-CVT無級變速箱，百公里饋電油耗低至2.9L。續(xù)航方面，與之匹配容量為10.08、15.87kWh的電池組，純電續(xù)航可達80km、120km，滿油滿電綜合續(xù)航同樣可達2100km。

雖說，兩車動力表現(xiàn)和續(xù)航里程都較為類似，但對于吉利銀河A7的路測表現(xiàn)，還有待進一步實測。從過去表現(xiàn)來看，吉利銀河的同級都會比比亞迪綜合油耗省一些，但這個省到底值不值，還是要結(jié)合每個車主綜合用車情況來評估。

價格方面，比亞迪秦L DM的售價區(qū)間為9.98-15.38萬元。由于，銀河A7目前也將競爭對手鎖定為秦L DM，大膽猜測，銀河A7的最終售價也將控制在9-15萬元之間。至于，新車更多參數(shù)信息？我們也將持續(xù)跟進，歡迎大家下方留言討論。

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