每當有人問我：推薦一款15萬以內性價比最高的電動SUV唄。

我都顯得十分猶豫，可能我所理解的“性價比”跟你希望的性價比存在偏差。可能你希望的是，15萬以內動力最強、續航最長、配置最豐富、功能最齊全的電動SUV，可在15萬以內，很難做到面面俱到，可能這款車的動力輸出很強，但配置卻不豐富，可能這款車的續航里程很長，但動力輸出卻很羸弱。

無奈之下，我只好轉變思維了，與其尋求面面俱到，不如從級別著手，這樣就好選擇了。

那么，在15萬以內，級別最高的電動SUV是什么級別？

別的不知道，我只確定15萬以內可以買到電動中大型SUV，比如零跑C16，該車售價15.58-18.98萬元，車主給出的提車價是13.13萬起，相當于標配車型的價格優惠了2.45萬元。而零跑C16就是一輛電動中大型SUV，它和寶馬X5、奧迪Q7、理想L8、問界M7等車型同級別。

那么，零跑C16的產品力如何呢？

動力方面，該車有增程式和純電動兩種能源類型，增程車型的增程器是一臺1.5L四缸發動機，它的作用就是發電。驅動系統是后置永磁/同步電機，最大功率231馬力，峰值扭矩320牛·米，8.6秒破百，WLTC綜合油耗為0.67L/100km，CLTC最低荷電狀態油耗為5.5L/100km。

純電車型也搭載了一臺后置永磁/同步電機，最大功率299馬力，峰值扭矩360牛·米，6.48秒破百，動力輸出要比增程車型更強一些。

續航方面，增程車型配備了38.7kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程為280km，CLTC綜合續航里程為1150km。純電車型配備了81.9kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程為630km。

無論增程車型還是純電車型，都支持快充模式，最快0.3小時就能完成快充（30%-80%），純電車型還支持3.3kW對外交流放電功能。

底盤方面，前麥弗遜+后五連桿，并支持懸架軟硬調節功能。

內飾方面，該車配備了10.25英寸液晶儀表盤和14.6英寸2.5K中控屏幕，車機系統支持高德地圖、AR實景導航、Carlink、四區域語音識別控制、面部識別、車載KTV、手機APP遠程功能、5G車聯網和OTA升級等。

值得一提的是，該車全系標配禾賽科技提供的128線激光雷達，高階智駕系統支持高速智能領航功能和自動泊車功能等。

空間方面，該車全系標配2+2+2的6座布局，得益于其4915*1905*1770mm的長寬高和2825mm的軸距，車內空間還是很寬敞的，第一二排座椅標配座椅加熱/通風，高配車型還多了按摩功能，第二排座椅支持前后/左右/靠背調節，座椅舒適性沒有問題，腿部空間也很寬敞，就連第三排座椅也不局促，是一款真正的“大6座”SUV。

綜合來看，零跑C16的產品力還是很不錯的，再結合其15萬以內的入門價格，我覺得這款車的性價比還是很高的。最后，對于零跑C16，您有什么看法？