近期，汽車市場迎來了一位備受矚目的新成員——2025款A(yù)ION Y Plus，這款車型在六月初正式上市，共推出了四款配置，價格區(qū)間從親民的9.98萬元延伸至12.38萬元，為消費者提供了多樣化的選擇。

在正式介紹新車之前，有必要澄清一點：本次評測基于客觀事實，未受任何品牌方影響，旨在為消費者提供真實、透明的購車參考。AION Y Plus的表現(xiàn)究竟如何，讓我們一探究竟。

此次AION Y Plus的OTA升級主要集中在車機(jī)系統(tǒng)方面，新增了上百款應(yīng)用程序，同時對用戶界面進(jìn)行了優(yōu)化，使得操作更加流暢便捷。更為關(guān)鍵的是，新車終于支持了Carlink和Hicar手機(jī)互聯(lián)功能，并實現(xiàn)了小窗投屏，極大地提升了用戶的便捷性。

地圖導(dǎo)航功能也得到了顯著增強(qiáng)，新增了紅綠燈讀秒提示，這一貼心設(shè)計在市區(qū)駕駛時尤為實用，能夠有效減少駕駛者的焦慮感。

將目光轉(zhuǎn)向2025款新車本身，其價格門檻進(jìn)一步降低，起售價僅為9.98萬元，頂配版本也僅為12.38萬元。動力方面，新車提供了100kW和150kW兩種動力選擇，續(xù)航里程則有430km、510km和610km三種版本，足以滿足大多數(shù)消費者的日常出行和周末出游需求。

AION Y Plus的最大賣點無疑是其寬敞的空間表現(xiàn)。軸距達(dá)到2750mm，后排地板純平，前排座椅可全平放倒，瞬間變身一張長達(dá)1.8米的大床，這一設(shè)計在同級別車型中堪稱翹楚。對于注重實用性的家庭用戶來說，這一特點無疑極具吸引力。

然而，任何產(chǎn)品都不可能完美無缺。根據(jù)真實車主的反饋，AION Y Plus也存在一些需要改進(jìn)的地方。例如，部分車主反映車機(jī)系統(tǒng)偶爾會出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，語音控制的識別精度也有待提高。懸掛調(diào)校偏硬，導(dǎo)致在顛簸路面上的舒適性略有不足。高速行駛時，風(fēng)噪和胎噪也較為明顯。

至于續(xù)航方面，雖然官方標(biāo)稱最高續(xù)航里程可達(dá)610km，但受多種因素影響，實際續(xù)航會有所折扣。特別是在冬季開啟暖風(fēng)或高速行駛時，續(xù)航表現(xiàn)會更加明顯。根據(jù)車主分享，高速上的實際續(xù)航里程大約在300多公里左右，這一點在購車前需要消費者有充分的心理準(zhǔn)備。

AION Y Plus以其越級的空間表現(xiàn)和親民的價格，在實用性方面表現(xiàn)出色，非常適合注重家庭實用的消費者。然而，在駕乘舒適性和車機(jī)流暢度等方面，它仍有待提升。因此，對于潛在購車者來說，如果空間和性價比是首要考慮因素，那么AION Y Plus無疑值得一看。但如果對駕駛質(zhì)感和車機(jī)體驗有更高要求，建議親自試駕對比后再做決定。