近日，上汽榮威正式發(fā)布了旗下全新中大型轎車M7 DMH的官方圖片。該車型即為此前在上海車展上亮相的明珠概念車的量產(chǎn)版本，預(yù)計將于今年下半年上市。

　　上汽榮威M7 DMH是約瑟夫·卡班先生加盟上汽后傾力打造的首款量產(chǎn)車型。他曾任布加迪、奧迪等豪華品牌的設(shè)計掌門人，因設(shè)計萊斯萊斯而聲名鵲起，可以說，約瑟夫·卡班先生擁有豐富的豪華車設(shè)計經(jīng)驗。

　　因此，在榮威M7 DHT身上，我們看到了與以往榮威車型截然不同的設(shè)計風(fēng)格。整車展現(xiàn)出豪華大氣且優(yōu)雅的氣場，可以說，這是目前榮威旗下最精美、最具檔次的車型。

　　具體來看，其前臉采用分體式大燈設(shè)計，最引人注目的是大尺寸的直瀑式中網(wǎng)，極大提升了整車的氣場。首次加入的“ROEWE”呼吸光語LOGO燈進一步強化了新車前臉的辨識度。

　　側(cè)面線條流暢，大氣舒展，大尺寸多條幅輪轂進一步提升了整車的豪華感。即便沒有采用隱藏式門把手，但其流線型設(shè)計確保了較低的風(fēng)阻系數(shù)。新車定位為中大型轎車，車身尺寸為4940/1890/1510mm，軸距為2820mm。

　　極具溜背的線條一直延續(xù)到尾部并形成小鴨尾，呈現(xiàn)出不錯的年輕感。3D懸浮貫穿尾燈質(zhì)感十足，榮耀迎賓光毯點亮后儀式感滿滿。

　　榮威M7 DMH搭載上汽第五代DMH超級混動技術(shù)，該系統(tǒng)采用前橋雙電機布局（P1+P3），配備1.5L混動專用發(fā)動機，最大功率82kW，峰值扭矩135N·m，最高熱效率超過43%。電機最大功率達到137kW，峰值扭矩330N·m。

　　電動化進程使國產(chǎn)車實現(xiàn)了彎道超車，也讓我們見證了