近日,上汽榮威正式發(fā)布了旗下全新中大型轎車M7 DMH的官方圖片。該車型即為此前在上海車展上亮相的明珠概念車的量產(chǎn)版本,預(yù)計將于今年下半年上市。
上汽榮威M7 DMH是約瑟夫·卡班先生加盟上汽后傾力打造的首款量產(chǎn)車型。他曾任布加迪、奧迪等豪華品牌的設(shè)計掌門人,因設(shè)計萊斯萊斯而聲名鵲起,可以說,約瑟夫·卡班先生擁有豐富的豪華車設(shè)計經(jīng)驗。
因此,在榮威M7 DHT身上,我們看到了與以往榮威車型截然不同的設(shè)計風(fēng)格。整車展現(xiàn)出豪華大氣且優(yōu)雅的氣場,可以說,這是目前榮威旗下最精美、最具檔次的車型。
具體來看,其前臉采用分體式大燈設(shè)計,最引人注目的是大尺寸的直瀑式中網(wǎng),極大提升了整車的氣場。首次加入的“ROEWE”呼吸光語LOGO燈進一步強化了新車前臉的辨識度。
側(cè)面線條流暢,大氣舒展,大尺寸多條幅輪轂進一步提升了整車的豪華感。即便沒有采用隱藏式門把手,但其流線型設(shè)計確保了較低的風(fēng)阻系數(shù)。新車定位為中大型轎車,車身尺寸為4940/1890/1510mm,軸距為2820mm。
極具溜背的線條一直延續(xù)到尾部并形成小鴨尾,呈現(xiàn)出不錯的年輕感。3D懸浮貫穿尾燈質(zhì)感十足,榮耀迎賓光毯點亮后儀式感滿滿。
榮威M7 DMH搭載上汽第五代DMH超級混動技術(shù),該系統(tǒng)采用前橋雙電機布局(P1+P3),配備1.5L混動專用發(fā)動機,最大功率82kW,峰值扭矩135N·m,最高熱效率超過43%。電機最大功率達到137kW,峰值扭矩330N·m。
電動化進程使國產(chǎn)車實現(xiàn)了彎道超車,也讓我們見證了





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