今天，官方正式公布了二代哈弗H9柴油版上市，共推出2款車型，售價23.39-24.79萬元。接下來，一起來看看新車亮點(diǎn)：

二代哈弗H9柴油版在保持越野可靠、家用舒適的基礎(chǔ)上，還以柴油機(jī)特有的“多、快、靜、省、強(qiáng)”優(yōu)勢，完美適配家用需求，不僅在日常城市通行中表現(xiàn)出色，在越野探索時也游刃有余，展現(xiàn)出卓越的出行適用性。柴油版的出現(xiàn)，為家庭注入了新的活力與色彩，讓每次出發(fā)都奔赴更好的生活、遇見更好的風(fēng)景，將原本單調(diào)乏味的旅程變得多姿多彩。

動力總成方面，二代哈弗H9柴油版搭載2.4T+9AT柴油動力總成。2.4T柴油發(fā)動機(jī)，最大凈功率135kW，最大凈扭矩480N·m。自研9AT變速箱，最大750N·m的扭矩容量，換擋綿密，降低行駛頓挫感。

2.4T+9AT柴油動力總成，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，燃油消耗低堪比混動，達(dá)到1+1＞2的動力輸出效果，高原駕駛重，海拔4000、5000米加速起步動力充沛。

整車靜謐表現(xiàn)優(yōu)秀，堪比豪華車的靜謐性。發(fā)動機(jī)采用7大降噪措施，前風(fēng)擋+前雙門采用雙層夾膠隔音玻璃。

七大降噪措施：通過正式系統(tǒng)優(yōu)化、零部件模態(tài)避頻、機(jī)油泵內(nèi)置鏈條驅(qū)動等主被動7大降噪措施，使二代哈弗H9柴油版擁有叫板豪華車的靜謐性，120Km時速車內(nèi)比寶馬X5L和奔馳GLE還安靜。使用世界頂尖NVH試驗(yàn)室：NVH四驅(qū)半消聲室設(shè)備總投資約3000萬元人民幣，柴油版借其進(jìn)行10余大項(xiàng)整車及零部件的NVH性能測試，全方位的“靜音體檢”讓車的靜謐表現(xiàn)比肩新能源。

二代哈佛H9柴油版不計(jì)成本采用與坦克共平臺散熱方案，850W大功率風(fēng)扇，可選裝硅油風(fēng)扇，給車裝了個“超級空調(diào)”，不用擔(dān)心因過熱而趴窩；標(biāo)配行業(yè)首創(chuàng)熱管理控制技術(shù)—越野熱管理模式，可持續(xù)運(yùn)行時長提升30%，夏季開車穿越火焰山發(fā)動機(jī)也能正常工作

采用快速預(yù)熱系統(tǒng)，3s上電1000℃；配備優(yōu)質(zhì)低壓預(yù)熱塞，預(yù)熱時間提升約65%，預(yù)熱溫度提升約20%；采用高性能低溫電池、智能起動機(jī)等，東北漠河放一天早上照樣輕松打著火

備胎版長5070mm/背包版4950mm，寬1960mm（電動側(cè)踏）/1976mm（固踏），高1930mm，軸距2850mm，五座版二排可以純平放倒，七座版也接近純平，能秒變一米八大床供家人休息；五座版后備廂尺寸容積為791L，二排純平放倒后容積為變?yōu)?814L，一次可以帶走半個家

被動安全：車身骨架高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例83%，車架高強(qiáng)鋼材質(zhì)占比達(dá)99%，車頂能夠承受5.45倍（約12.5噸）靜壓，連續(xù)翻滾不易變形，穩(wěn)穩(wěn)的守護(hù)乘客安全；瀑布式側(cè)氣簾展開完成時間0.03秒，保壓時間6s，無論坐在哪一排都能得到充分保護(hù)。

主動安全：集成13項(xiàng)L2級駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)長途高速、城市通勤等車輛核心使用場景的全覆蓋，對新手司機(jī)特別友好，駕駛更輕松。

在國內(nèi)新能源車企的發(fā)展大環(huán)境下，長城依舊維持著對內(nèi)燃機(jī)的研究。二代哈弗H9的柴油機(jī)，既兼顧了城市出行的經(jīng)濟(jì)性，同時，對于這樣一臺非承載式車身，有著較強(qiáng)越野屬性的車來說。柴油機(jī)更加的穩(wěn)定、可靠，在惡劣的環(huán)境中也能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

從城市通勤和長途的角度上來說，2.4T柴油機(jī)+9AT保證了出行的經(jīng)濟(jì)性和足夠的動力，L2級別的輔助駕駛，在長途旅行時保障了車上人員的安全，還能極大緩解駕駛?cè)藛T的疲勞。從戶外越野的角度上來說，二代哈弗H9柴油版繼承了長城一直強(qiáng)勢的越野技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。全系標(biāo)配TOD智能四驅(qū)和Mlock機(jī)械鎖止，意味著這一款二代H9柴油版的車主無論是從動力還是底盤的角度上，都不必畏懼90%的越野道路。就此而言，二代哈弗H9是一款在越野、經(jīng)濟(jì)、動力等方方面面都表現(xiàn)出色的車型。

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