最近的巴黎奧運(yùn)會(huì)正在火熱進(jìn)行中，國乒的實(shí)力表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁，目前已斬獲男單、女單、混雙3枚金牌，關(guān)鍵是運(yùn)動(dòng)員們?cè)趽碛型跽邔?shí)力的同時(shí)，還極具人格魅力，每次比賽都會(huì)收獲大批粉絲。

筆者個(gè)人而言，就被馬龍狠狠圈粉了，其外表給人的形象是乖乖的，有時(shí)甚至憨憨的很可愛，但在賽場(chǎng)上爆發(fā)力驚人，是無懈可擊的“六邊形戰(zhàn)士”，曾被國際乒聯(lián)評(píng)價(jià)為乒壇歷史上無可爭(zhēng)議的GOAT，這種反差誰懂啊！

出于職業(yè)病，筆者突然有點(diǎn)好奇馬龍開的是什么車，查詢后得知是奧迪Q7，指導(dǎo)價(jià)60.98萬元起，該車定位的中大型SUV市場(chǎng)，以7座車型為主，車長超五米，軸距近三米，主打家用大空間，一瞬間馬龍顧家好男人的形象油然而生，又愛住了！

如果你也有大家庭用車，但是只有40萬出頭的預(yù)算，不妨看看奧迪Q6，其氣場(chǎng)、空間不輸奧迪Q7。光從命名來看，很多人會(huì)下意識(shí)認(rèn)為數(shù)字越大，車型就越大，但實(shí)際上奧迪Q7并不是奧迪品牌全球最大車型，奧迪Q6才是！

車身三圍比奧迪Q7大一圈，這意味著Q6的橫向、縱向以及豎向空間，都比Q7要充裕，好處就是對(duì)乘客的包容性強(qiáng)，無論乘客高矮胖瘦，奧迪Q7都能輕松搭載；座椅采用6座和7座兩種布局，其中6座是比較主流的選擇，2+2+2讓進(jìn)出第三排更自如；后備廂可從286L拓展到2398L，正常狀態(tài)下可以放3個(gè)24寸行李箱，拓展過后，鋪上空氣床墊又能秒變大床房。

不過車大也有車大的煩惱，停車、過窄道都面臨技術(shù)交流，而且如果動(dòng)力不到位，開起來還會(huì)有種小馬拉大車的駕駛體驗(yàn)，駕乘感受將大打折扣。好在奧迪A6搭載Q7同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW，不同的是，Q6峰值扭矩400N·m，比Q7多了30N·m，其加速性能得到提升，所以Q6開起來動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，匹配上靈活精準(zhǔn)的7擋雙離合變速箱，又極大地提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC油耗9.26L，油耗表現(xiàn)比Q7還低，家用還是蠻實(shí)在的！

如果你還有商用需求，奧迪Q6外觀霸氣十足，氣場(chǎng)兩米八，談生意時(shí)絕對(duì)有排面；關(guān)鍵是舒適配置到位，你可以和老板坐在真皮座椅上，一邊享受座椅按摩一邊談合作，全車自帶隔音玻璃，無需擔(dān)心會(huì)被車外嘈雜的環(huán)境打擾。

最關(guān)鍵的是，奧迪Q6的購車成本相比奧迪Q7更低，其主推車型現(xiàn)在直降優(yōu)惠超五萬，原價(jià)55.76萬元的45 TFSI quattro齊云型羽林6座，現(xiàn)在只需47.96萬，還送領(lǐng)航套裝！并且奧迪Q6是標(biāo)配了L2級(jí)別輔助駕駛、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，入門即高配。

所以，想和奧運(yùn)冠軍開同款的話，奧迪Q6不失為一個(gè)好的選擇，不僅性價(jià)比更高，大空間家用也更舒適！

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