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越來越多廠商拿出越來越大的折扣，嘗試激起人們花錢的欲望。然而，在這股卷價(jià)格的風(fēng)潮下，似乎有的廠家不靠卷價(jià)格，也能過得愜意。

6月7日，2025重慶國際車展如約而至。超100家汽車品牌、上千款車型以及百款新車的參展，為“滾燙熱辣”的山城重慶再添活力。

問界“主場參展”，剛上市不久的問界M9 2025款和問界M8組成新的爆款“雙旗艦組合”，在展臺(tái)吸睛無數(shù)。

全景智慧旗艦SUV問界M9上市以來累計(jì)交付超20萬輛，2025年累計(jì)交付近4.9萬輛，銷量蟬聯(lián)中國乘用車市場50萬級(jí)銷冠；家庭智慧旗艦SUV 問界M8在5月共交付1.2萬輛，獲乘用車市場40萬級(jí)銷量第一。

問界M9與M8的熱銷，不僅彰顯了問界品牌在豪華SUV市場的強(qiáng)勁競爭力，更折射出中國品牌在爭奪豪華話語權(quán)上的不懈努力和顯著成效。兩款車型憑借卓越的產(chǎn)品力和智能化的配置，贏得了用戶的認(rèn)可和青睞。

［銷量穩(wěn)健增長］

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前四月，問界M9在50萬元以上SUV市場的市占率達(dá)48.8%，市占率即將過半的問界M9持續(xù)鞏固在國內(nèi)豪華車市場的話語權(quán)。

打了兩年多的價(jià)格戰(zhàn)，“戰(zhàn)火”早已由燃油車燒至新能源車領(lǐng)域，問界卻能“跳出三界外，不在五行中”，向外界證明了車企不走以價(jià)換量的路線也能正向發(fā)展。

賽力斯的2025年一季度報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營收191.47億元，凈利潤7.48億元，同比增長240.6%，毛利率達(dá)27.62%，較去年同比增長了6.1個(gè)百分點(diǎn)。凈利潤的大幅上漲與盈利能力提升，證明賽力斯在成本管控與產(chǎn)品溢價(jià)能力上有了雙重突破。

賽力斯突圍成功始于2024年上半年，問界則是那根“定海神針”。

回望2024年全年，問界的表現(xiàn)可謂“完美”，問界M9上市交付即熱銷，加速問界成為同體量車企中增速表現(xiàn)最好的車企之一，也是在互有競品的品牌中單品批發(fā)銷量最高的。

值得一提的是，這份強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭在5月得以延續(xù)，問界繼續(xù)穩(wěn)中有增。官方產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，5月問界銷量達(dá)到3.6萬輛。

作為“重臣”，問界M9和剛上市的問界M8各自刷新“里程碑時(shí)刻”。

官方數(shù)據(jù)顯示，1-5月，問界M9累計(jì)銷量4.8萬輛；問界M8上市首月大定8萬臺(tái)破局。隨著兩款產(chǎn)品的加速交付，預(yù)計(jì)問界在未來兩個(gè)季度的銷量將穩(wěn)步增長，盈利有望持續(xù)向上。

一個(gè)是蟬聯(lián)中國乘用車市場50萬級(jí)的銷冠，另一個(gè)是起步即穩(wěn)居40萬級(jí)SUV市場頭部區(qū)間的新秀。問界新推出的這個(gè)“王炸組合”，不僅超越了自主品牌，更是打破了以往外資品牌在豪華車市場的封鎖。

問界通過技術(shù)生態(tài)的整合能力，疊加渠道覆蓋、快速交付等“價(jià)值Buff”及“新豪華”的理念，在自主高端新能源車賽道完成突破，在高端市場形成獨(dú)特競爭力。

跟造車新勢力相比，問界將產(chǎn)品價(jià)格天花板提高到了35萬元-50萬元以上的區(qū)間，比市面暢銷的中高端產(chǎn)品的價(jià)位高出5萬元-10萬元，技術(shù)加持讓差異化溢價(jià)成為了可能。

以往，中國汽車品牌一直存在品牌天花板，不僅禁錮了消費(fèi)者的認(rèn)知，也實(shí)實(shí)在在地影響著消費(fèi)者的購車決策。如今，問界打破外資及合資豪華品牌的封鎖，讓消費(fèi)者改變了對(duì)中國汽車品牌的認(rèn)知，加深了對(duì)中式智能豪華的理解。

［產(chǎn)品力持續(xù)進(jìn)化］

在新能源車智能化時(shí)代，用戶對(duì)智能化配置、駕乘舒適性的需求提出更高的要求。隨著消費(fèi)升級(jí)的趨勢，適時(shí)推出的問界品牌，不僅順應(yīng)了這一趨勢，而且通過創(chuàng)造并保持優(yōu)勢，贏得了市場。

問界M8與問界M9，兩款產(chǎn)品分別定位“家庭智慧旗艦SUV”和“全景智慧旗艦SUV”，全方位滿足用戶商用和多口之家的各類使用場景。

而且，問界M8與問界M9的階梯式布局，無縫覆蓋了35萬至50萬+的豪華車主力市場。問界M9吸引了豪華車增換購用戶，為品牌建立了高端認(rèn)知；問界M8則吸引了家庭用戶全場景的出行需求，這種多維的滲透模式能滿足多元化的消費(fèi)需求。

根據(jù)此前杰蘭路對(duì)問界M9首批車主的調(diào)研，這些車主的平均年齡為37.3歲，他們成長于數(shù)碼時(shí)代，對(duì)智能化等新技術(shù)有著天然的親近感，接受度高且使用頻繁。這些車主大多數(shù)為增換購用戶，豪華品牌是主要的增換購來源，占比約五成。

乘聯(lián)會(huì)的報(bào)告也顯示，4月份有近70%的私人購車用戶通過以舊換新受益，消費(fèi)升級(jí)的增換購成為購車消費(fèi)的主流。問界憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力，成為了換購用戶的首選。

自問界M9 2025款發(fā)布后，隨車進(jìn)化的十大“黑科技”亮點(diǎn)重新定義了豪華標(biāo)準(zhǔn)。輔助駕駛系統(tǒng)的加入，新增了3顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)、3分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣等感知硬件，以及智能動(dòng)態(tài)光毯、智能隱私車窗選配方案等，為用戶帶來了全方位的極致出行體驗(yàn)。

作為問界探索新豪華的全新力作，問界M8推出了大五座和享六座兩種方案，并細(xì)分為Max、Max+、Ultra共6款車型，全方位滿足不同家庭的出行需求。基于全新增程平臺(tái)的問界M8不僅“能跑”“能省”，其領(lǐng)先一代的百變奢享空間也“能裝”“能享”。

國民消費(fèi)升級(jí)的同時(shí)，也伴隨著品位的升級(jí)。問界家族化的鯤鵬躍境設(shè)計(jì)語言，使得問界車型設(shè)計(jì)內(nèi)外合一，細(xì)節(jié)之處盡顯科技豪華與智慧美學(xué)。滿足了消費(fèi)者對(duì)新豪華的需求。在消費(fèi)需求與產(chǎn)品定義之間的雙向沖突中，問界實(shí)現(xiàn)了“智慧重塑豪華”。

安全，既是產(chǎn)品本身的基本要求，也是家庭用車的強(qiáng)烈要求。5月底開啟的新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”背景下，問界沒有跟進(jìn)而是選擇“卷價(jià)值”，既是對(duì)產(chǎn)品有底氣，也是自身有定力的體現(xiàn)。

賽力斯首創(chuàng)以場景定義安全，探索出一條智能安全創(chuàng)新之路，構(gòu)建了包括“生命保護(hù)”、“車身防護(hù)”、“健康呵護(hù)”、“隱私守護(hù)”四大安全領(lǐng)域在內(nèi)的智能安全體系，為用戶帶來更具實(shí)際意義的安全價(jià)值。

通過對(duì)超過2萬起交通事故大數(shù)據(jù)的深入分析，賽力斯提煉出81項(xiàng)碰撞安全場景，研發(fā)了行業(yè)首創(chuàng)的720°安全保護(hù)架構(gòu)。通過感知訓(xùn)練迭代，不斷提升車輛的主動(dòng)安全水平。截至目前，問界車輛已經(jīng)避免了可能發(fā)生的碰撞超過160萬次。無論是為用戶從細(xì)節(jié)處打造的五感健康座艙，還是構(gòu)建起守護(hù)隱私的“云-管-端-芯”多層縱深防御體系，賽力斯始終堅(jiān)信“安全是最大的豪華”。

［寫在最后］

問界M9與問界M8的組合，不僅創(chuàng)造了銷售奇跡，重塑了中國豪華車市場的競爭范式，更以標(biāo)桿級(jí)的產(chǎn)品力以及問界領(lǐng)先的智能安全體系，給用戶帶來全新的用車體驗(yàn)。問界的成功，是中國汽車工業(yè)在新時(shí)代的一次突破與創(chuàng)新，也為自主品牌在新能源汽車市場的高端化提供了可復(fù)制的路徑參考。