國產機器人“一哥”來了！根據MIR DATABANK數據，今年一季度，南京企業埃斯頓機器人強勢跑出近20%增速，占中國機器人市場份額10.3%，成為首個登頂的國產機器人品牌。

一向低調的南京機器人產業，由此掀開“冰山一角”。從整機制造、關鍵零部件再到系統集成應用，南京在機器人領域集聚研發和生產企業近百家，基本形成全鏈條產業體系，躋身全國第一方陣。

機器人被譽為“制造業皇冠頂端的明珠”，南京作為全國先進制造業重鎮，積蓄多年的硬核實力正在這一賽道集中爆發。去年，南京提出打造“機器人之城”。今年，南京成立4個產業攻堅推進辦公室，其中一個就是機器人產業。

龍頭引領，釋放產業“鏈主效應”

2024年工業機器人出貨量突破3萬臺、連續7年中國市場國產品牌出貨量第一；旗下光伏排版機器人走進全球90%的光伏電池片工廠，全球市場占有率排名第一……1993年在南京成立的埃斯頓，從做伺服電機起家，到2011年進軍工業機器人行業，如今已穩坐國內第一把交椅。

“把品質做上去是最高目標，寧可丟掉訂單，寧可成本更高，也要交付高品質的產品?！逼髽I創始人吳波說，他們多年保持總營收10%以上的研發投入，87款機器人覆蓋3公斤—700公斤負載，全球唯一光伏行業專用高速機器人、全球獨創智能折彎專用機器人、國內唯一高防護壓鑄機器人，均出自埃斯頓。

龍頭引領，是南京機器人產業的一大特征。國內工業機器人市場份額排名前二的國產品牌，均在南京深度布局，另一家就是匯川技術。

今年4月，年產40萬臺工業機器人的匯川技術南京基地前腳剛投產，后腳就繼續“重倉”，簽約研發測試中心?！拔覀円獮?年前選擇南京鼓個掌！”從深圳趕來的企業董事長朱興明表示，在匯川的全球布局中，南京將是“硬科技”最集中的一城，他們在寧固定資產總投資已超過20億元。

兩大龍頭開始在南京釋放“鏈主效應”。以埃斯頓為例，企業在高淳成立智能科技公司，從事新能源領域的裝備制造，去年躋身江蘇潛在獨角獸；與南京航空航天大學聯合成立江蘇航鼎智能裝備有限公司，主攻機器人自動鉆鉚系統，手握50多項技術專利，已是省級高企。

去年，埃斯頓所在的江寧開發區聯合企業實施“雙百億”行動，目標是到2030年，埃斯頓營收破100億元，并圍繞其形成產業鏈條完善的百億級生態圈。今年，這一行動成為南京市重點戰略。

品類齊全，機器人軍團“各顯神通”

“背”著10余塊瓷磚的機器人“吐”出砂漿，六軸機械臂隨即吸起一塊瓷磚穩穩放在漿面上，下壓、振動，排出空氣，不到2分鐘鋪成，空鼓率為零——南京企業筑領科技的地磚鋪貼機器人工作起來不知疲倦?！靶适侨斯さ?倍，在2萬平方米的建筑工地工作9—10個月就能回本?！逼髽I董事長戴安剛說?？恐@項技術，他們在成立兩年多里火速融資兩輪，其中就有小米創始人雷軍合伙的順為資本，估值已達5億元。

既能貼磚，還能防爆、聊天、制作配送咖啡，南京機器人軍團“各顯神通”——天創電子的全球首款防爆人形機器人“天魁1號”，有切割、鉆孔、打磨、抓取等16項技能；華夏機器人的“夏瀾”，其小小一張臉上搭載26個以上精密控制系統，會臉紅能撒嬌；集萃智造的“智送一體咖啡機器人”，能打奶泡能拉花，操作精度相當于發絲的四分之一……

品類齊全，是南京機器人產業的特色和優勢之一。整機制造領域，埃斯頓、匯川“鎮守”工業機器人，億嘉和、極智嘉等圍繞特種和服務機器人“美美與共”；關鍵零部件制造領域，中科硅紀、因克斯等各自深耕靈巧手、關鍵模組；系統集成應用領域，道達科技、科遠智慧等輸出成套裝備和整體解決方案。

“我們構建了以工業機器人為主力軍，協作、物流、安全應急、公共服務、個人消費、醫療健康等多領域特色機器人協同發展的產品體系?！蹦暇┦泄ば啪窒嚓P負責人介紹，南京以“一核多翼”布局機器人產業，江寧開發區“一核”為工業機器人核心集聚區，江北新區、南京經開區、雨花臺區、麒麟科創園、溧水區形成“多翼”，彰顯各自特色。

前瞻布局，沖刺更高技術門檻

要在全球機器人產業擂臺上占得一席之地，南京的創新高度還需進一步刷新。與人工智能深度融合的“具身智能”和“智能機器人”，被看作機器人的更高級形態，今年首次寫入政府工作報告。

人形機器人是具身智能的最佳載體，備受全球科技和資本關注。從機器人半程馬拉松到機器人格斗大賽，再到即將在8月舉辦的世界首個人形機器人運動會，企業、技術甚至城市、國家的比拼，已擺在眼前。

南京已早早布局。融合深度仿生、柔性感知、微機電系統、高性能材料等前沿技術的靈巧手，其研發成本占人形機器人的20%—30%。10年前，身為國家隊的中國科學院就著手研究，而由中科南京人工智能創新研究院孵化的成果轉化企業中科硅紀，去年在南京麒麟科創園注冊成立。

如今，這家企業已推出國際唯一涵蓋多應用場景的系列化產品，核心零部件100%國產化，小批量生產的部分產品已有整機廠商客戶。“靈巧手的最終目標是像人類一樣用手干活，未來將面臨一個巨大的藍海市場?！惫径麻L兼CEO張天懿說。

電動伺服和電液伺服，是人形機器人的兩大主流技術路線，業界普遍認為后者應用場景更廣、潛力更大，但技術門檻也更高?！斑@條路少有人走，但我們偏偏不信邪?！奔椭窃於麻L駱敏舟說，他們聯合南京晨光集團、南京理工大學等協作攻關，研發的電液伺服四足機器人行走速度可達每小時5公里，相當于人快走的速度。

南京去年出臺“促進機器人產業高質量發展三年行動計劃”，提出要打造“1+N+1”整機體系，其中就包括前瞻布局人形機器人產業，既推進“大腦”“小腦”“肢體”等部件研發，又搭建通用整機平臺，初步建立人形機器人整機的小批量生產制造能力。這意味著南京已不滿足于靠產量躋身全國第一方陣，而是要在技術創新上爭得更大話語權。

昂首挺進全國前列，南京機器人一往無前。

新華日報·交匯點記者 董翔