作為隔壁老王，今天咱們就來聊聊2026款零跑C16。這車剛開啟預售，價格16.98萬起，比現款貴了點，但配置升級不少，尤其是續航和智駕這塊，確實有點東西。

先說說動力，增程版純電續航從200km漲到280km，市區通勤基本可以當純電車用了，虧電油耗還是5.4L/100km左右，跑長途不焦慮。純電版續航直接干到630km，比現款多了50km，充電速度也更快，30%-80%只要18分鐘，比現款快了不少。不過老王覺得，增程版更適合普通家庭，畢竟長途自駕不用找充電樁，純電版適合家里有樁、主要跑市區的用戶。

智駕這塊，零跑這次是真下本了，全系標配128線激光雷達，還換了高通驍龍8650芯片，支持端到端輔助駕駛，新增記憶泊車功能。雖然比不上華為、小鵬的高階智駕，但在20萬以內，這套硬件已經算頂級了。老王試駕了一下，高速NOA變道果斷，城區跟車也挺穩，比現款提升明顯。不過話說回來，零跑的智駕算法還有優化空間，比如復雜路口偶爾會猶豫，但考慮到價格，這表現已經算良心了。

空間和舒適性一直是C16的強項，2026款繼續保留6座布局，還新增了5座版，后排腿部空間更大。座椅升級是重點，主駕加了腰部支撐，前排和第二排都增加了按摩功能，長途開車不會那么累。

二排獨立座椅依然支持145°躺倒，配合15.6英寸后排娛樂屏，帶娃出行神器。不過老王得說，第三排雖然比同級舒服，但長時間坐成年人還是有點勉強，更適合小朋友或者短途應急。

內飾質感比現款有提升，中控臺用了更多軟包材質，256色氛圍燈、21揚聲器杜比音響還在，車機換裝了LEAPMOTOR OS 5.0，操作更流暢。可惜的是，車載冰箱依然沒給配上，這點不如理想L6。不過想想價格，零跑C16比理想L6便宜了快10萬，有些配置砍掉也合理。

底盤調校還是偏舒適，過減速帶濾震不錯，但激烈駕駛時側傾明顯，畢竟這車定位就是家用，不是運動SUV。隔音做得挺好，雙層夾膠玻璃+主動降噪，高速風噪控制得比現款更好。

總的來說，2026款零跑C16在續航、智駕、舒適性上都有明顯升級，16.98萬的起售價依然很有競爭力。如果你想要一臺空間大、配置高、續航長的家用SUV，又不想花30多萬買理想L6，這車值得考慮。當然，要是能再便宜個萬把塊，那就更香了。