最近一段時(shí)間，高合汽車(chē)“復(fù)活”的消息在網(wǎng)絡(luò)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，據(jù)說(shuō)是有個(gè)中東背景的金主爸爸當(dāng)了接盤(pán)俠，一口氣注資十億元人民幣......這個(gè)事情究竟是真是假？背后又是誰(shuí)在推動(dòng)高合汽車(chē)命運(yùn)的齒輪？今天我們就幫大家把事情的來(lái)龍去脈都梳理清楚，且聽(tīng)下文分解。
※ 事件背景
創(chuàng)立于2019年的高合汽車(chē)，是華人運(yùn)通旗下的豪華智能純電品牌，定位于豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，曾推出過(guò)HiPhi X、HiPhi Y和HiPhi Z等幾款量產(chǎn)車(chē)型。自進(jìn)入2023年以來(lái)，高合汽車(chē)逐漸開(kāi)始面臨越來(lái)越多的困境，最終于2024年2月公開(kāi)宣布停工停產(chǎn)6個(gè)月。其創(chuàng)始人丁磊曾公開(kāi)表示，救活公司的窗口期最多三個(gè)月，并承諾會(huì)竭盡全力挽救公司。
參考圖片：位于江蘇省鹽城市的高合汽車(chē)工廠(chǎng)及工廠(chǎng)旗艦店
高合汽車(chē)的停工停產(chǎn)引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，只是可惜，6個(gè)月的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，高合汽車(chē)最終沒(méi)能成功自救。于是在2024年8月，高合汽車(chē)彼時(shí)的母公司華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司申請(qǐng)破產(chǎn)。隨后，江蘇鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)人民法院經(jīng)過(guò)裁定，準(zhǔn)許華人運(yùn)通江蘇公司等五十二家公司實(shí)質(zhì)合并重整的申請(qǐng)。
依據(jù)鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)人民法院公布的《華人運(yùn)通系五十二家公司合并重整裁定書(shū)》，在資產(chǎn)和負(fù)債情況方面，華人運(yùn)通系五十二家公司合并口徑賬面資產(chǎn)總額為59.83億元，賬面負(fù)債157.81億元。同時(shí)，在預(yù)重整期間，債權(quán)人申報(bào)債權(quán)金額合計(jì)約228億元，臨時(shí)管理人已初步審查確認(rèn)的債權(quán)金額合計(jì)超過(guò)100億元。
參考圖片：位于江蘇省鹽城市的高合汽車(chē)工廠(chǎng)
人們本以為高合汽車(chē)就此將逐漸淡出市場(chǎng)，誰(shuí)料8個(gè)月之后，戲劇性的一幕便發(fā)生了。2025年5月22日，商業(yè)信息查詢(xún)平臺(tái)“天眼查”顯示，江蘇高合汽車(chē)有限公司正式成立，注冊(cè)地位于江蘇省鹽城市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)東環(huán)南路69號(hào)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)研發(fā)中心1#312室，法定代表人為Jihad Mohammad，注冊(cè)資本約1.43億美元（折合人民幣約10億元）。
新成立的“江蘇高合汽車(chē)有限公司”，其經(jīng)營(yíng)范圍包括道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)、汽車(chē)零部件研發(fā)、工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展等，由EV Electra Ltd.和華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司共同持股。
就此，高合汽車(chē)即將“復(fù)活”的消息便迅速在網(wǎng)絡(luò)上傳播開(kāi)來(lái)，于是便有了本文開(kāi)頭時(shí)提到的那一幕。那么，這家在背后推動(dòng)高合汽車(chē)命運(yùn)齒輪的EV Electra Ltd.究竟是一家什么樣的公司？它幕后的老板又是誰(shuí)呢？別急，咱們下面接著說(shuō)。
※ 新股東究竟什么來(lái)路？
新成立的“江蘇高合汽車(chē)有限公司”由EV Electra Ltd.持股69.8%，華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司持股30.2%。對(duì)于國(guó)內(nèi)民眾來(lái)說(shuō)，華人運(yùn)通已經(jīng)算是比較熟悉了，但這個(gè)EV Electra Ltd.究竟又是什么來(lái)路呢？
據(jù)了解，EV Electra Ltd.是一家來(lái)自黎巴嫩的初創(chuàng)公司，成立于2017年，在中東地區(qū)專(zhuān)注電動(dòng)汽車(chē)制造，擁有約300名員工。至于其創(chuàng)始人，則是黎巴嫩裔加拿大巴勒斯坦商人Jihad Mohammad（吉哈德·穆罕默德）。
參考圖片：EV Electra Ltd.官網(wǎng)頁(yè)面
依據(jù)EV Electra Ltd.公司在其官網(wǎng)上的介紹，該公司宣稱(chēng)自己是“黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家電動(dòng)汽車(chē)制造商”，曾計(jì)劃年產(chǎn)1萬(wàn)輛。另外據(jù)悉，EV Electra Ltd.曾在2021年推出了其首款產(chǎn)品Q(chēng)uDS Rise，并試圖在歐洲與亞洲拓展業(yè)務(wù)，目前在加拿大、意大利、德國(guó)、土耳其和瑞典等地設(shè)立有分支機(jī)構(gòu)。
參考圖片：EV Electra Ltd.的首款產(chǎn)品Q(chēng)uDS Rise
不過(guò)值得注意的是，原高合汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO丁磊并未出現(xiàn)在新合資公司的主要管理人員名單中，這家新合資公司的關(guān)鍵職位幾乎全部由EV Electra Ltd.委派，法定代表人則由Jihad Mohammad（吉哈德·穆罕默德）本人擔(dān)任。
參考圖片：天眼查顯示的新成立“江蘇高合汽車(chē)有限公司”主要人員名單
※ 目前的高合汽車(chē)怎么樣了？
既然高合汽車(chē)的新合資公司已經(jīng)成立，那么國(guó)內(nèi)的工廠(chǎng)是否已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)了呢？有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，據(jù)知情人士表示，高合汽車(chē)鹽城工廠(chǎng)已經(jīng)啟動(dòng)了復(fù)工環(huán)評(píng)，用于生產(chǎn)原車(chē)型，并維持15萬(wàn)輛的產(chǎn)能不變。并且，高合汽車(chē)正在向付了定金但沒(méi)提車(chē)的用戶(hù)退款。為了驗(yàn)證這一問(wèn)題，編輯于近日親赴位于江蘇鹽城的高合汽車(chē)工廠(chǎng)進(jìn)行了探訪(fǎng)。
參考圖片：高合汽車(chē)鹽城工廠(chǎng)（江蘇悅達(dá)起亞第一工廠(chǎng)）
參考圖片：高合汽車(chē)鹽城工廠(chǎng)外圍建筑
參考圖片：高合汽車(chē)鹽城工廠(chǎng)旁邊的高合服務(wù)中心
結(jié)合我們此次對(duì)高合汽車(chē)鹽城工廠(chǎng)實(shí)地探訪(fǎng)的情況來(lái)看，目前工廠(chǎng)方面暫未發(fā)現(xiàn)有恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的明顯跡象。位于鹽城工廠(chǎng)外圍的高合服務(wù)中心、工廠(chǎng)旗艦店，包括工廠(chǎng)廠(chǎng)區(qū)暫時(shí)還都是大門(mén)緊閉的狀態(tài)，廠(chǎng)區(qū)內(nèi)沒(méi)有人員活動(dòng)，門(mén)衛(wèi)傳達(dá)室內(nèi)也未發(fā)現(xiàn)值班的工作人員。
參考圖片：高合汽車(chē)鹽城工廠(chǎng)內(nèi)停放的部分白車(chē)身
參考圖片：高合汽車(chē)鹽城工廠(chǎng)旗艦店展廳外部
參考圖片：高合汽車(chē)鹽城工廠(chǎng)旗艦店門(mén)衛(wèi)室
參考圖片：高合汽車(chē)鹽城工廠(chǎng)旗艦店展廳大門(mén)
參考圖片：高合汽車(chē)鹽城工廠(chǎng)旗艦店展廳內(nèi)部
不過(guò)，依據(jù)鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)官網(wǎng)于2025年5月23日公示的“悅達(dá)起亞一工廠(chǎng)智能化綠色技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目改造項(xiàng)目”環(huán)境影響報(bào)告書(shū)顯示的內(nèi)容，該升級(jí)改造項(xiàng)目涉及的悅達(dá)起亞一工廠(chǎng)就是高合汽車(chē)鹽城工廠(chǎng)，項(xiàng)目總投資為1796.07萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2025年10月建成，建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)生產(chǎn)規(guī)模為15萬(wàn)輛乘用車(chē)，產(chǎn)品包括高合汽車(chē)旗下的HiPhi X車(chē)型（3.75萬(wàn)輛/年）、HiPhi Y車(chē)型（3.75萬(wàn)輛/年）、HiPhi Z車(chē)型（7.5萬(wàn)輛/年）。
由此來(lái)看，短時(shí)間內(nèi)我們可能還看不到高合汽車(chē)有什么明顯的動(dòng)作，或許在鹽城工廠(chǎng)完成此次智能化綠色技術(shù)升級(jí)改造之后，高合汽車(chē)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)將正式啟動(dòng)。至于結(jié)果如何，就只能等待時(shí)間的驗(yàn)證了。
※ 說(shuō)在最后：高合“復(fù)活”之后能走多遠(yuǎn)？
目前基本上可以確定的是，高合汽車(chē)未來(lái)的實(shí)際生產(chǎn)依舊會(huì)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行，大概率也會(huì)像此前一樣，由北汽新能源青島萊西工廠(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)白車(chē)身，并由鹽城工廠(chǎng)進(jìn)行總裝工作。
參考圖片：高合汽車(chē)鹽城工廠(chǎng)試制車(chē)間
參考圖片：高合汽車(chē)鹽城工廠(chǎng)總裝車(chē)間
參考圖片：高合汽車(chē)鹽城工廠(chǎng)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)部
參考圖片：高合汽車(chē)鹽城工廠(chǎng)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)部
與此同時(shí)，其生產(chǎn)的商品車(chē)或?qū)⒂糜诔隹诤Ｍ猓窃趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售；至于新成立的高合汽車(chē)會(huì)不會(huì)重啟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)業(yè)務(wù)，目前尚無(wú)法確定。但有一點(diǎn)值得期待的是，如果高合汽車(chē)能夠如期恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，那么對(duì)于此前已經(jīng)購(gòu)車(chē)的國(guó)內(nèi)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的維修、保養(yǎng)等售后問(wèn)題或?qū)⒅匦碌玫接行У谋Ｕ稀?/p>
只不過(guò)，對(duì)于身為造車(chē)新勢(shì)力之一并且本就定位高端的高合汽車(chē)來(lái)說(shuō)，目前EV Electra Ltd.投入的1.43億美元（折合人民幣約10億元）并不算多；即便未來(lái)成功恢復(fù)了生產(chǎn)運(yùn)行，如果在核心技術(shù)層面沒(méi)有創(chuàng)新，同時(shí)也無(wú)法憑借規(guī)?；a(chǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)良好的成本控制，特別是如果不能在營(yíng)銷(xiāo)層面實(shí)現(xiàn)改進(jìn)和突破，那么高合汽車(chē)未來(lái)的路，走起來(lái)依舊可能很艱難。
畢竟，如今的新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的大規(guī)?！跋磁啤薄Ｊ袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈與無(wú)情，對(duì)任何一家車(chē)企而言都是無(wú)法躲避的。
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