近日，福田汽車發(fā)布“世界一流躍升戰(zhàn)略”，將以“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”為核心路徑，加速打造世界一流商用車企業(yè)。戰(zhàn)略發(fā)布同時(shí)，全新一代寬體重載小貨車祥菱V5新品也正式上市。

當(dāng)下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷百年未有之變局。企業(yè)唯有洞察趨勢、推進(jìn)符合市場方向的轉(zhuǎn)型，才能避免被邊緣化。福田汽車此時(shí)推出新戰(zhàn)略，正是對(duì)行業(yè)變革的精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)。

“三個(gè)全面”的戰(zhàn)略深意

福田汽車選擇“三個(gè)全面”作為發(fā)展核心路徑絕非偶然，其源于對(duì)全球商用車格局的深刻洞察。近年，傳統(tǒng)商用車市場疲軟，而新能源領(lǐng)域的爆發(fā)與海外出口的強(qiáng)勁增長卻勾勒出了清晰的藍(lán)海圖景。福田汽車的市場表現(xiàn)也印證了這一趨勢，今年前4個(gè)月，福田總銷量達(dá)22.5萬輛，其中新能源汽車銷量3.38萬輛，同比增長180.66%，海外出口5.4萬輛，同比增長近10%。

行業(yè)共識(shí)已然清晰：中國商用車的未來增量主戰(zhàn)場，必將聚焦于新能源化、國際化與智能化這三大領(lǐng)域。

此外，踐行“三個(gè)全面”，福田擁有顯著先發(fā)優(yōu)勢和深厚積淀。作為中國商用車出口的領(lǐng)跑者，福田汽車已連續(xù)14年蟬聯(lián)榜首，多年扎實(shí)布局為全面國際化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。新能源方面，福田汽車2003年便啟動(dòng)研發(fā)，是業(yè)內(nèi)少有的完成純電、混動(dòng)、氫燃料全技術(shù)路線布局的企業(yè)，技術(shù)積累深厚。智能化領(lǐng)域，福田汽車2018年就獲得中國首張商用車自動(dòng)駕駛測試牌照。多年來，其致力于將智能化技術(shù)貫穿產(chǎn)品的研發(fā)、制造、服務(wù)全價(jià)值鏈，成果顯著。

這份基于長期實(shí)踐的積淀，是福田提出“三個(gè)全面”的堅(jiān)實(shí)底氣和核心優(yōu)勢。

國際化 從產(chǎn)品出海到生態(tài)出海

國際化戰(zhàn)略上，福田汽車已超越簡單貿(mào)易出口，進(jìn)入系統(tǒng)性全球布局新階段。

2024年，福田發(fā)布“GREEN3030”國際化戰(zhàn)略，提出2030年實(shí)現(xiàn)海外銷量30萬輛，其中新能源占比超30%。為此，福田汽車構(gòu)建了雙軌并行出海模式，“福田+時(shí)代”品牌組合覆蓋全技術(shù)路線與全產(chǎn)品線，滿足全球多元化需求。同時(shí)深耕全價(jià)值鏈，加速屬地法人公司建設(shè)，系統(tǒng)提升全球終端營銷能力，目前已在全球建立32個(gè)屬地化工廠。此外，還構(gòu)建愛易科智·生態(tài)體系，提供更多業(yè)務(wù)觸點(diǎn)與盈利模式，打造一站式服務(wù)體系，為全面國際化保駕護(hù)航。

這一系列舉措，標(biāo)志著福田汽車正從單一產(chǎn)品輸出向技術(shù)、制造、品牌、服務(wù)、生態(tài)等全方位輸出的“生態(tài)出海”模式成功轉(zhuǎn)型。

新能源化 全技術(shù)路線布局 引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型

為滿足多元化場景需求，福田汽車確立了覆蓋純電、混動(dòng)、氫燃料全技術(shù)路線的發(fā)展戰(zhàn)略，并通過模塊化平臺(tái)突破與核心技術(shù)創(chuàng)新加速推進(jìn)。

在純電領(lǐng)域，福田汽車實(shí)現(xiàn)核心模塊自主技術(shù)突破，平臺(tái)產(chǎn)品加速落地。VAN平臺(tái)風(fēng)景i系列、卡文樂福車型已于去年上市，微卡平臺(tái)祥菱V5也已上市，輕卡平臺(tái)新品將于今年下半年推出，重卡平臺(tái)新品計(jì)劃2026年上市。在混動(dòng)領(lǐng)域?qū)崳陉P(guān)鍵模塊技術(shù)自研，福田開發(fā)了覆蓋重、輕、微、VAN等的六大混動(dòng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多技術(shù)路線與多平臺(tái)產(chǎn)品的靈活布局。在氫能領(lǐng)域，福田進(jìn)行前瞻性投入，重點(diǎn)布局液氫儲(chǔ)運(yùn)等核心環(huán)節(jié)，并推進(jìn)氫燃料電池商用車平臺(tái)開發(fā)，致力于構(gòu)建氫能應(yīng)用完整產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

本次上市的祥菱V5，展現(xiàn)了福田對(duì)用戶需求的深度理解與技術(shù)實(shí)力。它提供純電、燃油、天然氣多種動(dòng)力選擇及豐富配置組合，精準(zhǔn)覆蓋末端物流全場景與用戶多元需求。祥菱V5最大貨箱尺寸達(dá)3.8米×1.85米，為同級(jí)別之最，配合底盤大梁、后橋、板簧的全面加強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)“多拉半噸”的硬核承載力，助力用戶多拉多賺。

在安全性上，祥菱V5車身剛度較一般微卡提升30%，側(cè)圍一體沖壓成型大幅提升強(qiáng)度與安全性。搭載包括ESC、AEB等在內(nèi)的7項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，并首創(chuàng)應(yīng)用雙缸制動(dòng)鉗技術(shù)，制動(dòng)力提升12.5%，結(jié)合高級(jí)緩沖吸能材料，構(gòu)建起了全方位安全屏障。此外，值得一提的是，祥菱V5在全球首創(chuàng)微卡匹配前雙橫臂懸架，顯著提升了行駛平穩(wěn)性與駕乘舒適感，體驗(yàn)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)微卡。

智能化 驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)與運(yùn)營革新

福田汽車的智能化戰(zhàn)略涵蓋產(chǎn)品智能化與全域智能化兩大核心。在產(chǎn)品智能化方面，福田汽車鎖定高速干線、港口礦山、末端無人配送等五大核心場景，推動(dòng)智能駕駛等技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用落地。在全域智能化方面，將通過創(chuàng)新應(yīng)用AI技術(shù)，貫穿賦能研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、營銷、客戶服務(wù)等全業(yè)務(wù)域卓越運(yùn)營，降本增效。

縱觀世界汽車工業(yè)百年發(fā)展史，那些在不同時(shí)代引領(lǐng)浪潮的卓越企業(yè)，無論身處規(guī)模化生產(chǎn)、精益革新還是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮，其成功都植根于共通的核心基因，譬如全球化的影響力、前瞻性的技術(shù)創(chuàng)新、卓越的運(yùn)營體系、強(qiáng)大的資源整合能力以及國際化的人才隊(duì)伍等。這些穿越周期的特質(zhì)，正是成就“世界一流”企業(yè)的密碼。

福田汽車此刻啟動(dòng)世界一流躍升戰(zhàn)略，并錨定“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”三大路徑，正是其汲取歷史經(jīng)驗(yàn)、面向未來競爭的必然之舉。“三個(gè)全面”的提出，既體現(xiàn)了福田汽車應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的生存之道，更是其向全球一流商用車企業(yè)目標(biāo)發(fā)起沖擊、融入并引領(lǐng)歷史潮流的進(jìn)取之策。