在新能源汽車滲透率持續(xù)攀升的當下，吉利汽車以第四代博越L打響燃油車反擊戰(zhàn)。這款定位A+級智能SUV的車型自5月13日上市以來，憑借"油車身板、電車體驗"的差異化打法迅速搶占市場，20多天累計銷量達12248輛，平均每2.1分鐘成交一臺，刷新細分市場增速紀錄。分析指出，其9.29萬起的定價策略與越級配置組合，實質是對新能源車型發(fā)起的"技術平權"挑戰(zhàn)。

第四代博越L以"山河氣韻"設計語言打破10萬級SUV的同質化僵局。前臉16道鍍鉻格柵鐳雕"百川歸海"紋理，搭配2.4米貫穿式LED燈帶，夜間動態(tài)燈光秀的儀式感直逼30萬級豪車。車身尺寸4730×1900×1705mm、軸距2785mm的規(guī)格，配合84.27%的艙內空間利用率，實現(xiàn)后排純平地板與兩拳膝部空間，實測180cm乘客可輕松蹺二郎腿，空間表現(xiàn)超越多數(shù)同級合資車型。

該車最具顛覆性的突破在于智能座艙的降維打擊，搭載國產(chǎn)7nm"龍鷹一號"芯片，中高配車型還有15.4英寸2.5K中控屏，內置FlymeAuto車機系統(tǒng)支持手機應用無縫流轉，方言語音識別率超90%，疲勞監(jiān)測時自動調節(jié)空調并播放音樂的場景化交互，被用戶稱為"50萬級豪車才有的體驗"。動力層面，1.5TD版本7秒破百、6.85L/100km油耗，2.0TD版本高原動力衰減比競品少12%，兼顧性能與經(jīng)濟性。

在9.29萬起售價（限時優(yōu)惠后）的基礎上，第四代博越L還有5攝像頭+8雷達的L2級輔助駕駛系統(tǒng)，主動剎車、車道保持等安全功能。疊加1萬元配置包（含真皮按摩座椅、256色氛圍燈）、1.5萬元置換補貼及2年5萬0息金融政策，終端實際入手成本較同級新能源車型低5萬元以上。

當新能源車還在比拼續(xù)航里程時，吉利通過芯片國產(chǎn)化、智能系統(tǒng)深度整合與供應鏈成本控制，實現(xiàn)了"油車智能體驗反超電車"的破局。這種以技術換市場的打法，或將倒逼新能源品牌重新審視產(chǎn)品定價邏輯。目前第四代博越L的產(chǎn)能爬坡已提上日程，其能否持續(xù)改寫A+級SUV市場格局，值得行業(yè)持續(xù)關注。