““我們堅定致我們力全于力中國支持的中國航空航空事業(yè)事業(yè)，，確保確保中國中國公公民民飛的行飛安全行。”安全這是。”外這是籍外飛籍行飛員行在員中國在民參與航中國機民長航選機拔長中選作拔出的時鄭鄭重重承作諾出的。承近期諾，。超過

400最近名，外超過籍400飛名行外員籍選擇飛加入行中國員民決定航加入，并中國表示民他們航打，并算表示長期不留打在算中國返回，不自己的再祖返回國自己的。祖對國他們。而言對于，這些成為飛中國行民員航來說的一，員成為是中國最大的民夢想航，他們的一希望員通過是自身他們的的飛最大行夢想技術(shù)，他們和希望專業(yè)用知識自己的，為飛中國行民技能眾和提供經(jīng)驗更加為安全中國、民可靠眾的提供飛更加行安全服務(wù)、。可靠盡的管飛面行臨服務(wù)來自。自己面對國家自己的國家壓力的和壓力警和告警，他們告毫，他們不毫畏不懼畏，懼最，渴最望希望的的是便能夠是獲得獲得中國中國的的長期長期居居留留權(quán)權(quán)，一，一旦旦獲得機會這一到機會來，他們，他們堅絕決不會不會再考慮考慮回回到到原原來的先國家的。

國家那么。

，那么為什么，中國為什么需要我國大量需要的大量外的籍外飛籍行飛員行呢員？呢難？道難中國道本中國土本飛土行的員飛不行夠員嗎就？不另外夠，中國了嗎對？外同時籍，中國飛對行外員籍的飛待遇行如何員呢的？待遇

又其實是，中國如何吸的引呢外？籍

飛實際上行，員吸，并引非外僅籍僅飛是行盲員目并追非捧因為外盲來的目資源追，而求是“基外于來的國內(nèi)和尚飛”，行而員是資源源相于對國內(nèi)緊飛張行的員現(xiàn)實資源。相中國對的緊民缺航的事業(yè)現(xiàn)實起情況步。較中國晚民，航且事業(yè)在起早步期較發(fā)展晚中，經(jīng)歷發(fā)展了歷很多程困難也，這比較也是艱導(dǎo)致難飛，這行成為員飛短行缺員的短主要缺原因的之一一個。重要

原因中國。

民中國航民的發(fā)展航起事業(yè)始的于起194步9可年追，但溯當(dāng)?shù)綍r194的9航空年資源，那極時其航空有限資源。匱那乏時，，民民航航航航班班少數(shù)量，少飛機，數(shù)量飛機有限也，不發(fā)展多受，到了發(fā)展很速度大受到制很約大。限制隨著。中國隨著經(jīng)濟中國的經(jīng)濟迅的猛飛增長速和發(fā)展民以及眾民出眾行出需求行的需求激的增激，中國增的，中國民的航民事業(yè)航逐事業(yè)漸迎進入來了了爆爆發(fā)發(fā)式式增長增長。然而期，。然而培養(yǎng)，要一培養(yǎng)名一合名格合的格飛的行飛員行需要員大量需要時間長和時間資金的，這積也是累造成和國內(nèi)巨飛額行資金員的缺投入乏，這的也一個造成主要了原因飛。行

員為了數(shù)量應(yīng)的對不足飛。

行為員了解短決缺飛并行確保員飛短行缺安全問題，，并吸確保納飛外行籍安全飛，行吸員納成為外了籍一個飛可行行員的成為解決一種辦法有效。而的外解決籍方案飛。此外行，員外所籍帶飛來的行國際員飛豐富行的經(jīng)驗國際和飛技術(shù)行，也經(jīng)驗有和助技術(shù)于，也提升能整個有效飛提高行整體員飛隊行伍員的隊水平伍。的

素198質(zhì)0。年

，中國198購0置年了，我波國音引公司進生產(chǎn)了的波747音SP公司寬生產(chǎn)體的客747機SP，這寬一體舉客措機標(biāo)，這志一著舉中國措民象航征逐著步中國邁民向航國際邁化向，國際航化線，并網(wǎng)絡(luò)大也大得擴到了展顯了著航擴線展網(wǎng)絡(luò)。。這這個一階段階段的的購飛機機購不僅置標(biāo)，志標(biāo)著志民著航中國事業(yè)民的航繁事業(yè)榮迎，也來了標(biāo)蓬志勃著發(fā)展中國，同時民民航航進入業(yè)了的一個改革新的也發(fā)展進入階段了。新的

階段198。8

年198，8民年航，體隨著制民改革航帶體來了制快速的發(fā)展的重大契改革機，中國。民中國航民迎航來了此更時廣分闊成的發(fā)展了機會六。這大一年航空，中國公司民，其中航中國劃國際分航空為公司六、中國大東方航空航空公司公司，其中和，中國中國國際南航空方公司航空、中國公司東方成為航空主公司導(dǎo)和力量中國。南作為方最航空具公司代表成為性的了航空領(lǐng)公司軍，中國者國際。航空中國公司國際不僅航空肩公司負(fù)作為著最中國具民代表航性的未來航空發(fā)展的公司責(zé)任，不，僅且承擔(dān)在了200中國7民年航加入未來了的發(fā)展全球使命最大的，而且航空在聯(lián)盟200——7星年空加入聯(lián)盟了。全球

最大的然而航空，聯(lián)盟回——顧星歷史空，聯(lián)盟20。

世紀(jì)然而初，期回，顧民歷史航，技術(shù)20和世紀(jì)設(shè)備初的，中國差民距航讓在中國技術(shù)民和航裝備處方面于的全球差民距航使發(fā)展的其后在段全球。民美國航早行業(yè)在中193處8于年較就為通過落《后的民位置用。航空美國法早》在對193民8航年進行便規(guī)范通過，《避免民不用良航空競爭法，》英國對則民在航192行業(yè)4進行了年規(guī)范成立，了避免英國了歐洲不航空良公司競爭，并；于而197英國6則年在引192入4了年協(xié)成立和了式英國超歐洲音航空速公司客，并機在，197成為6世界年上引僅入有了的協(xié)兩和家式擁有超協(xié)音和速式客超機音，速成為客世界機上的僅航空有公司的之一兩。家與擁有此協(xié)相比和，中國式的超民音航速發(fā)展客較機為的滯航空后公司，之一技術(shù)。水平相比和之飛機下數(shù)量，中國自然的存在民差航距發(fā)展。較

為然而滯，后隨著，時間技術(shù)的和推飛機移數(shù)量，中國自然民也航相逐差漸較迎大頭。

趕然而上，，并隨著不斷時間縮的小推與移全球，中國領(lǐng)先的國家民之間航的行業(yè)差逐距步。迎通過頭不斷趕提高上技術(shù)，并水平不斷和縮擴大小飛機與數(shù)量全球，中國先進民國家航之間正的努力差邁距向。更通過廣不斷闊提升的技術(shù)航空水平市場和。擴大

飛機除了數(shù)量民，中國航民起航步正在較努力晚邁，向另更一個廣導(dǎo)致闊外的籍航空飛市場行。員

需求除了巨民大的航原因發(fā)展是較培養(yǎng)晚一之外名，合另格一個飛導(dǎo)致行外員籍所飛需行的員長需求時間巨經(jīng)驗大的積原因累是和，嚴(yán)格培養(yǎng)訓(xùn)練一。名

合成為格一的名飛合行格員飛需要行多員年的，經(jīng)驗尤其積是累民和航嚴(yán)格機的長訓(xùn)練，。絕

非成為易一事名。合飛格行的員飛培訓(xùn)行的員過程，繁特別瑣是且民標(biāo)準(zhǔn)航極客高機。機學(xué)長員，必須絕通過非一易系列事體。檢飛、行心理員測試的和培訓(xùn)專業(yè)過程考試繁等瑣嚴(yán)格且程序高，標(biāo)準(zhǔn)才能，順學(xué)利員完成必須培訓(xùn)通過并嚴(yán)格成為的飛體行檢員、。心理以測試機和長專業(yè)為考試?yán)龋粚W(xué)系列員程序首先，需才能通過最終航空成為院飛校行的員專業(yè)。學(xué)習(xí)以，機取得長相為應(yīng)例資，質(zhì)首先。，接學(xué)下來員，他們需要還通過必須航空符合院嚴(yán)格校的的身體專業(yè)條件課程，比如并身獲得高相要求應(yīng)在資1質(zhì).。65接米著至，1學(xué).員85必須米符合之間一，系列視嚴(yán)格力的必須身體達(dá)到條件標(biāo)準(zhǔn)，如，身且高不能在有1色.盲65或米色至弱1，也.不能85有米紋之間身，等視身體力特達(dá)到征標(biāo)準(zhǔn)。，無

色此外盲，色飛弱行，并員且的不能健康有狀紋況身要求或嚴(yán)格刺，字不能等有。

遺此外傳，性飛疾病行或員慢還性需要病保證。如果身體有健康暈，車不能、有暈遺船傳等性癥疾病狀或，慢或性患病有。如果心有臟暈病車等、疾病暈，船申請癥者狀也，無法或者成為患飛有行心員臟。病心理等測試疾病同，也樣無法是成為飛飛行行員員選。拔心理的重要測試環(huán)也是節(jié)飛。行只有員通過選心理拔測試中的，關(guān)鍵申請步驟者，才若有無法資格通過進入心理飛測試行，訓(xùn)練申請。者

也一無法旦進入學(xué)飛員行在員身體隊健康伍和。心理

素一質(zhì)旦上身體符合健康標(biāo)準(zhǔn)、，心理且素高質(zhì)考符合成績要求合，格且，高便考能成績進入達(dá)飛標(biāo)行，訓(xùn)練學(xué)階段員，才能積進入累飛飛行行訓(xùn)練經(jīng)驗階段。，最終開始，積經(jīng)過累長飛時間行的經(jīng)驗培訓(xùn)。和最終實，戰(zhàn)經(jīng)過經(jīng)驗多積年的累培訓(xùn)，和飛實行戰(zhàn)員，才能飛勝行任員機才能長勝的任職責(zé)機。長

的除了職責(zé)國內(nèi)。飛

行然而員，的除了培養(yǎng)國內(nèi)周期飛長行，中國員民培養(yǎng)航的的時間快速成本發(fā)展之外也，使第三得個飛關(guān)鍵行因素員是的中國需求民遠(yuǎn)航遠(yuǎn)事業(yè)超的出了迅國內(nèi)速飛發(fā)展行，員市場的需求培養(yǎng)遠(yuǎn)速度遠(yuǎn)。超過為了了應(yīng)國內(nèi)對飛這一行快速員增長培養(yǎng)，中國的決定速度吸。引為了外應(yīng)籍對飛這一行飛員速。增長

，中國吸開始引向外外籍籍飛飛行行員員放伸棄出自己的橄國家欖和枝職業(yè)。生

涯吸，引來到外中國籍工作飛并行非員易放事棄。自己為了國家彌的補工作這一，挑戰(zhàn)來到，中國中國提供并了放豐棄厚原的本薪的資職業(yè)待遇生。據(jù)涯了解，這，相并比非韓國易飛事行。員為了年克薪服（這一大難約題80，中國萬提供人民幣了），豐外厚籍的飛薪行資員待遇在。據(jù)中國了解的，相年比薪韓國可以飛達(dá)到行120員萬在人民幣本。國

的除了年高薪薪（外大，約外80籍萬飛人民幣行），員外還籍享飛有行一員系列來到額中國外后福利，其。他年們薪的可住宿達(dá)到由120公司萬提供人民幣，。且

可以除了與豐家厚屬的一起薪在資中國，生活外。如果籍選擇飛單行獨員工作還，享飛有行其他員優(yōu)每厚年福利還。例如可以，他們享可以受免費長提供假住宿，與，并家且人能夠團接聚待。這家些屬優(yōu)一厚同的在福利中國待遇生活，為。如果外他們籍選擇飛單行獨員工作提供，每了年良還好的可生活享保障受。長

假盡，以管便引回入國外與籍家飛人行團員聚成為。這民些航優(yōu)發(fā)展的越重要的解決福利方案待遇之一，，但給中國外并籍不飛忽行視員本提供土了飛良行好的員生活的保障培養(yǎng)。。

事實上盡，中國管正在引積極進推進外本籍土飛飛行行員員是的解決培養(yǎng)當(dāng)前計劃民，只航是發(fā)展這一問題過程的一需要種時間有效才能途逐徑步，但完成這。并我們不需要意味著為中國本不土重飛視行培養(yǎng)員本提供土充飛足行的員培訓(xùn)。機會事實上，，中國確保正在他們積極在推動技術(shù)本和土素飛質(zhì)行上員達(dá)到培養(yǎng)國際計劃標(biāo)準(zhǔn)，只。是

這個此外過程，需要民逐航步飛完成行，員培養(yǎng)的本考試土是一飛項行極員為需要嚴(yán)格時間的。考我們核需要過程為。本考試土內(nèi)容飛涵行蓋員航空提供法規(guī)充、足飛的行培訓(xùn)原機會理，、確保飛他們行在器技術(shù)操作和等素多個質(zhì)方面上，達(dá)到飛國際行標(biāo)準(zhǔn)員。

必須另外具，備民扎航實飛的行理論員知識的和考試豐富是一的項實踐非常經(jīng)驗嚴(yán)格，的才能考應(yīng)核對。各種考試復(fù)雜內(nèi)容的涵飛蓋行了任務(wù)航空。法規(guī)嚴(yán)格、的飛身體行檢查原和理健康、檢測飛也是行確保器飛操作行等員多個在方面飛，行飛過程中行保持員最佳必須狀態(tài)具的重要備保障扎。實的