新一輪新能源汽車下鄉活動來了，且將與充電樁下鄉、車網互動等相結合。

近日，工業和信息化部、國家發展改革委、農業農村部、商務部、國家能源局聯合發布通知，組織開展2025年新能源汽車下鄉活動。車型目錄同時公布，共包括124款車型，涵蓋自主、合資及外資品牌。

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規模及參與主體擴大

據悉，國家層面的新能源汽車下鄉活動始于2020年，今年進入第六個年頭。今年活動主題是“綠色、低碳、智能、安全——賦能新農村，暢享新出行”，旨在加快補齊鄉村地區新能源汽車消費使用短板，構建綠色低碳、智能安全的鄉村居民出行體系。

地區方面，選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場潛力較大的典型縣域城市，舉行若干場專場活動；以此為中心輻射周邊鄉鎮，結合地區特點開展若干場特色活動。

車型方面，選取滿足鄉村地區使用需求、口碑好、質量可靠的新能源車型，開展展覽展示、試乘試駕等活動。今年車型目錄中共有124款車型，相比之下，2020-2024年分別為60款、52款、70款、69款、99款。除了數量進一步擴大，車型種類也更豐富。不僅有常見的家用車型，還包括越野車、商用車，以及皮卡、輕卡等適合農村使用場景的車型，價格從幾萬元到幾十萬元不等，為農村消費者提供了更廣泛的選擇空間。

此次進入目錄的車企也數量更多，一汽、上汽、東風、比亞迪、阿維塔、長安、廣汽埃安、蔚來、理想、小鵬、零跑、吉利、奇瑞、長城、賽力斯、特斯拉、上汽大眾、上汽通用、一汽豐田、上汽通用五菱、鄭州日產、北汽福田、濰柴新能源商用車、鑫源、瑞馳等都涵蓋在內。

活動采取“線上+線下”相結合的方式開展。線下環節，以縣域主會場為樞紐，聯動周邊鄉鎮開展專場活動。線上平臺，搭建云展銷、直播導購、在線咨詢等數字化場景，推動“線上下單—線下交付—售后跟進”服務閉環。

至于參與方，通知指出，組織新能源汽車售后維保服務企業，充換電服務企業，保險、信貸等金融服務企業協同下鄉，持續優化鄉村地區新能源汽車應用配套環境。鼓勵各類新能源汽車生產、銷售、金融、充換電及售后服務等領域市場主體共同參與，結合以舊換新、縣域充換電設施補短板等政策工具，定制“購車優惠+用能支持+服務保障”一體化促銷方案，健全覆蓋購車、用車、養車全周期售后服務網絡。這有望進一步優化下沉市場新能源汽車的服務生態。

優惠力度也更大，通知要求落實車輛購置稅、車船稅減免，汽車以舊換新，縣域充換電設施補短板等政策，鼓勵車企豐富產品供給、提升服務水平。根據往年慣例，部分地方會發放購車優惠券，車企也會針對下鄉車型推出讓利優惠、售后大禮包等活動，讓農村消費者能享受到更多實惠。

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推動優質資源向鄉村地區傾斜

從往年銷量來看，新能源汽車下鄉的提振作用有多大？根據中國汽車工業協會的數據，2020-2023年，新能源汽車下鄉活動車型總銷量分別為39.7萬輛、106.79萬輛、265.98萬輛、320.87萬輛，呈現穩步提升趨勢，且增速快于城市及整體市場。

農村地區新能源汽車保有量的增加，從充電量上也看得出來。南方電網電動汽車服務有限公司副總經理王奇告訴《中國汽車報》記者，農村地區充電樁初期使用率相對較低，近年來隨著新能源汽車價格下探，尤其是10萬元以下車型普及，充電樁使用頻次在增加。根據南方電網的統計，其在南方五省/自治區建設的鄉村充電樁，近三年充電量年均增長55%。

另外，值得注意的是，通知特別提到，要與縣域充換電設施補短板試點、智能網聯汽車“車路云一體化”試點等工作形成協同效應，推動優質資源向鄉村地區傾斜。事實上，與新能源汽車下鄉一樣，充電樁下鄉試點工程也在緊鑼密鼓推動中。2025年縣域充換電設施補短板試點縣共有75個，而2024年是67個。這無疑將與新能源汽車下鄉形成良性互促。

通知還要求，推動車網互動技術在鄉村地區應用，提升鄉村綠色發展水平。這其實是很多補能領域企業已經在嘗試的工作，典型方式就是“光儲充一體化”。通過車網互動技術，實現新能源汽車與大電網靈活互動，不僅能解決農村電網薄弱、充電設施不足等痛點，還能通過“綠電充電+儲能收益+應急保障”的組合，實現經濟效益，助推新能源汽車在農村地區的推廣與應用。

可以看出，國家推動新能源汽車下鄉，追求的不止是銷量的提升，還重在構建綠色低碳、智能安全的鄉村居民出行體系，助力鄉村振興。

附件

2025年新能源汽車下鄉車型目錄

（排序不分先后，共124款）

文：張冬梅 編輯：薛亞培 版式：王琨