車圈大佬“口水戰”年年有，而且一年勝一年“精彩”，前有魏建軍引發“車圈恒大”討論，后有余承東內涵小米“按華為質量標準，一臺都不能發貨”。

余承東&雷軍隔空“互贈端午禮炮”

2025年端午節當天，在深圳未來汽車先行者大會主論壇上，余承東手握話筒，語氣激昂：“大家看到從其他行業來的公司，做一款車就賣爆了，雖然他的產品可能不是那么好。”停頓片刻繼續補充：“按華為的質量標準，有些車廠的車一臺都不能發貨。”并表示“鼓勵真牛逼，打擊吹牛逼”。

圖片@盧偉冰

雖然余承東沒有點名，但外界對此解讀為他在內涵小米，面對這突如其來的輿論爆點，小米高管集體參戰，最先是總經理盧偉冰隔空回應余承東：“莫言說：詆毀，本身就是一種仰望”，并給出了SU7賣爆的理由：“以強大的產品力為基礎，本著‘十倍投入做一輛好車’的決心，獲得千萬網友的嚴選而勝出！”隨后，小米汽車副總裁李肖爽轉發并配文：“詆毀，本身就是一種信仰”。

圖片@雷軍

雷軍在微博上分享小米SU7 5月交付2.8萬捷報，并再次回應：“剛學會一句莫言名言：詆毀，本身就是一種仰望。”但不久后，這句話從雷軍的博文上消失不見，因為有人查證莫言從未說過此話，網友們也紛紛為莫言鳴不平，表示“莫言不站隊”。

公關總經理王化發小米SU7 5月銷量博文，并送給大家一句話：“墻上蘆葦，頭重腳輕根底淺；山中竹筍，嘴尖皮厚腹中空”，其中深意，足以窺見。

不確定詆毀到底是不是一種仰望，但余承東講話的字里行間酸沒酸，相信大家有自己的判別，余承東表示：“某公司有強大流量能力，只做一款車就賣爆了，雖然它的產品可能不那么好…...我們做的產品比它做的還好，質量好，體驗好，各方面都好，你還賣不過它，甚至還賣不過它的零頭，在今天這個時代沒辦法。”

面對臺上侃侃而談的余承東，其媒體助理多次在臺下直擺手，示意余承東不要說，在落座之前，余承東表示：“今天說的話胡說八道，大家不要斷章取義哈。”這句自嘲式的補充，成了這場風波的官方注腳。

隔空交鋒，躁動了誰？

余承東和小米一眾高管之間口水戰的熱度會隨著時間逐漸降溫，最后慢慢成為大家口中不再談起的話題，過往爭議性輿論都不過如此。但相比于輿論本身，應該有更多的背后邏輯值得關注。

余承東和小米高管之間的這場隔空交鋒，到底躁動了誰呢？無疑，眾多吃瓜群眾，當事雙方的媒體公關部、高管們均在其中，但躁動的遠遠不只有尋樂的看客和陷入輿論漩渦的當事雙方。

首先，有一個問題值得思考，為什么車企高管們每一次的“重磅言論”都能引發輿論熱點呢？這其中有一個關鍵點就在于這個話題其實是公眾早已就想要談論的話題或者說想爭辯的論點，而且這個話題一直處于一個黑盒，普通人一般難以了解其中真實狀況。而且普通個人因為力量的局限性難以將話題引發熱度，拿到明面上討論，一旦官方掀起話題，他們勢必參與其中，形成大范圍、大聲量的討論。

前不久，長城魏建軍引發的“汽車圈恒大”論之所以火爆也差不多是基于這一點。這一現象從另一方面折射出了現當下車企所存在的弊病：只接受美贊，不接受質疑，宣傳上極致美化，堆上各種限定詞，按自己的邏輯標準將自己推上榜一。如果是普通人提出質疑并引發討論，那等來的不一定是企業的“開誠布公”，很有可能是“律師函警告”。

圖片尊界S800發布會

在現如今的汽車市場，車企們還是太焦慮了，面對激烈的競爭，技術的比拼、競爭是一方面，營銷宣傳也在賽跑，甚至藏著把刀進行無差別攻擊，傷敵一千自損八百。就拿此次輿論爭議來說，正巧碰上鴻蒙智行和江淮汽車聯合打造的尊界S800上市之際，余承東對小米的質疑也引發了廣大網友對尊界的質疑。余承東曾多次將尊界和邁巴赫相提并論，并有過“碾壓”相關言論，而對此，部分網友并不買賬，對新晉新能源品牌尊界能否真正超越傳統豪華品牌存在質疑，認為余承東有“吹牛逼”之嫌。此外，支持小米的網友“問罪”余承東：銷量連人家零頭不到，難道還是小米的問題了？

如此看來，真正躁動不安的還是現如今的汽車行業，面對激烈的競爭，車企之間為了實現銷量的增長互卷，無所不用其極。近日，中國汽車工業協會已經針對汽車“內卷式”競爭發布重要倡議，表示企業不應采取無序“價格戰”，應嚴格遵從公平競爭原則，包括此前工信部也已經明文規定企業不得過度宣傳……國家出手的動作正在愈加頻繁。

但另一方面，汽車行業價格戰烽鼓不息，“卷”也肉眼可見的比以往更激烈，未來中國汽車行業將走向何方，也只能等待時間的驗證了。