在競爭激烈的汽車市場中，一款新車的成功往往意味著對市場格局的重新洗牌。5月份，長安啟源旗下的Q07車型以其出色的表現(xiàn)，實現(xiàn)了從默默無聞到市場焦點的華麗轉(zhuǎn)身。

數(shù)據(jù)顯示，啟源Q07在上市首月便取得了12337臺的銷量佳績，對于長安啟源而言，這無疑是一個巨大的鼓舞。在如此內(nèi)卷的市場環(huán)境中，Q07的異軍突起，不僅為長安啟源贏得了寶貴的市場份額，也給同價位段的競爭對手帶來了不小的壓力，其中受影響最大的莫過于深藍(lán)S07。

從產(chǎn)品定位和市場售價來看，啟源Q07與深藍(lán)S07存在著高度的重疊，這使得兩者在終端市場的用戶爭奪變得尤為激烈。5月份，啟源Q07的銷量逼近19000臺，與深藍(lán)S07的25521臺銷量差距進(jìn)一步縮小。而在4月份，這一差距還高達(dá)8841臺。Q07的迅速崛起，無疑給深藍(lán)S07帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

市場輿論方面，深藍(lán)汽車近期因“車機(jī)廣告門”、“降價背刺門”等問題而備受爭議，口碑有所下滑。相比之下，啟源Q07作為長安旗下的全新品牌，憑借其全新的設(shè)計理念和出色的產(chǎn)品力，贏得了消費(fèi)者的廣泛好評。不少原本考慮深藍(lán)S07的消費(fèi)者，在對比了Q07后，最終選擇了后者。

除了口碑優(yōu)勢外，啟源Q07在產(chǎn)品力方面也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。例如，在車身尺寸方面，Q07達(dá)到了同級別罕見的4837mm，比深藍(lán)S07的4750mm更長，這使得Q07在視覺上更加魁梧，更符合消費(fèi)者的審美需求。同時，Q07的后備箱容積也達(dá)到了763L，遠(yuǎn)超深藍(lán)S07的445L。在二排座椅放倒的情況下，Q07的后備箱容積更能擴(kuò)展到驚人的1759L，而深藍(lán)S07則只有1385L。

在配置方面，啟源Q07同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的吸引力。以指導(dǎo)價為14.58萬的Q07尊貴型和指導(dǎo)價為15.99萬的深藍(lán)S07 plus版為例，盡管深藍(lán)S07的指導(dǎo)價高出Q07近1.5萬元，但在配置上卻全方位被Q07超越。懸架軟硬調(diào)節(jié)、車側(cè)盲區(qū)影像、電動后備廂、后排隱私玻璃、50W無線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)、后排電動座椅調(diào)節(jié)等實用配置，Q07一應(yīng)俱全，而深藍(lán)S07則有所缺失。

經(jīng)銷商的反饋也進(jìn)一步印證了啟源Q07的市場表現(xiàn)。一位啟源經(jīng)銷商投資人表示，Q07的產(chǎn)品力非常強(qiáng)大，戰(zhàn)敗率極低。雖然與深藍(lán)S07技術(shù)同源，但Q07的配置更好、價格更低、空間更大，因此大多數(shù)消費(fèi)者在對比了S07和Q07后，更傾向于選擇后者。這也意味著，深藍(lán)S07在市場上的競爭壓力將進(jìn)一步加大。

面對啟源Q07的強(qiáng)勁勢頭，深藍(lán)品牌無疑需要采取更加積極的應(yīng)對措施來穩(wěn)固市場份額。而長安啟源則有望借助Q07的成功，進(jìn)一步拓展其在新能源汽車市場的版圖。