
近日,搜狐商用側從宇通官方獲悉,宇通新能源商用車極限挑戰賽第三季啟動。作為挑戰賽的首站,宇通輕卡T5山地版成功在世界屋脊完成配送,成為行業首個駛入珠峰大本營(海拔5200米)的純電輕卡品牌。
據了解,從2022年開啟極限挑戰IP起,宇通以實際行動不斷挑戰和刷新著行業紀錄。本次挑戰賽,宇通依托行業獨有的產品三層驗證體系,在做好試驗場測試、極限環境挑戰的基礎上,直面真實極限運營工況,首站選定318川藏線直抵珠峰大本營。

本次極限運營挑戰,宇通新能源輕卡T5山地版從四川成都出發,卡友實載貨物,路經康定、理塘、邦達、墨脫、林芝,最后抵達珠峰大本營,全程2700公里真實運營路況,一路平均海拔3500米以上。
在實際測試過程中,國道部分路段蜿蜒曲折,彎道多且急,甚至部分路段有炮彈坑,增加了爆胎和陷車風險。再加上一路氣溫變化較大,遭受暴雨、暴雪、大風等極端天氣,一旦遇到暴雪路面,對車輛的操控性、制動性都是極大考驗。

整場測試下來,宇通新能源輕卡T5山地版憑借自身實力成功穿越川藏線抵達珠峰大本營。其中,在載重2.5噸的情況下,成都到理塘路段,面對近4000米海拔落差,全程行駛590公里,實現百公里耗電量42.54度,平均一度電行駛2.35公里。
在理塘到波密的路段平均海拔3700米,宇通輕卡成功翻越最高埡口,征服了怒江72拐。總行駛887公里,百公里耗電量37.77度,平均一度電行駛2.65公里。在波密完成貨物配送后,空載的情況下從波密到拉薩總行駛695公里,百公里耗電量32.95度,平均一度電行駛3.03公里。

成功背后,離不開宇通輕卡的技術實力。首先是“三電”系統,宇通輕卡T5山地版采用大功率高速電驅橋、峰值功率達180千瓦,輪端峰值扭矩超7500牛米,使得車輛無論在起步、加速、滿載爬坡路段,始終保持強勁動力。標載情況下,該車型最大爬坡度達38%,爬坡能力較行業領先10%以上。該車還使用了定制版山區輪胎,實現抓地力、耐磨性提升20%。
其次,為了保護好電池,宇通輕卡T5山地版電池離地高度達到了530毫米,底部設計有裝甲護板,結合中置電池布局、防侵入結構帶來的側防護效果,電池組受磕碰、刮擦的概率基本為0,同時能避免底面、側面碰撞帶來的損害。真正做到為用戶著想,解決用戶實際需求和現實難點。
再次,宇通輕卡T5山地版采用了睿控E平臺技術,通過硬件和軟件的高度集成化設計、高強度輕量化設計以及外觀低風阻設計,有效提升了續航能力,同電量同工況下的續航里程優于行業平均水平25%。
此外,該車型還突破性開發了“全擎智穩承載系統”,讓承載擺脫板簧片數的束縛,整車承載能力,相比2024款提升20%。針對山地路況相對較差的實際情況,宇通輕卡T5山地版創新應用變剛度鉻釩精鋼簧技術,整體承載能力是8+6板簧的1.1倍,采用高強鋼橋殼且更大橋殼截面的6.0T后橋,實際承載力更強。





京公網安備 11011402013531號