在國內新能源汽車市場日益激烈的競爭中，B級車領域成為了各大品牌競相角逐的焦點。在眾多產品中，紅旗H5 PHEV憑借其卓越的實力與品質，成功吸引了消費者的廣泛關注。

紅旗H5 PHEV在外觀設計上延續了燃油版車型的精髓，采用了新中式豪華主義的設計理念。前臉部分，大尺寸的進氣格柵與直瀑式鍍鉻飾板相得益彰，分體式的前大燈組與中網緊密相連，上方的LED日間行車燈與格柵完美融合，展現出強烈的科技感。車身側面線條流暢，細節處點綴著豐富的鍍鉻元素，簡約而不失豪華。全新的18英寸輪轂更是為整車增添了幾分電動化時代的審美韻味。

車尾部分，紅旗H5 PHEV采用了貫穿式尾燈組，Y形的主燈組區域內部鑲嵌著繁星般的燈組模塊，點亮后視覺效果極為出色。后包圍設計簡潔大方，鍍鉻排氣裝飾進一步提升了車尾的層次感。

進入車內，紅旗H5 PHEV的內飾設計同樣令人眼前一亮。該車在燃油版車型的基礎上，加入了石墨灰+月光白的專屬內飾配色，營造出一種化繁為簡的新式東方美學氛圍。中控臺上方配備了12.3英寸液晶儀表盤和12.6英寸的豎狀中控顯示屏，支持語音識別控制、4G網絡、車聯網、OTA升級以及手機APP遠程控制等功能。253色環境氛圍燈、丹拿揚聲器和40瓦無線充電等豪華配置也讓整車的乘坐體驗更加舒適。

在空間方面，紅旗H5 PHEV同樣表現出色。該車的長寬高分別為4988×1875×1470mm，軸距達到了2920mm，雖然定位為B級車，但已經接近C級車的水平。后排頭部空間和膝部空間分別達到了956mm和145mm，即使是身高1.8米的乘客也能在后排輕松自如地舒展身體。同時，后排座椅還支持比例放倒，為乘客提供了更多的儲物空間。

在動力方面，紅旗H5 PHEV搭載了鴻鵠混動系統，實現了三大技術突破。該系統采用了雙電機平行軸構型，傳動效率高達97.6%；首創智能熱管理系統，讓電池在極寒環境下也能正常充放電；應用了新型硅碳負極材料，實現了13分鐘的快充體驗。紅旗H5 PHEV所匹配的1.5T混動專用發動機曾榮獲中國心2024年度十佳發動機稱號，最高熱效率達到45.21%。混動專用電機最高轉速高達20000rpm，電驅效率88%，輪端扭矩3750N·m，動力輸出堪比3.0T發動機。在實際駕駛過程中，紅旗H5 PHEV的安靜表現令人印象深刻，多種頻率反向電流有效抑制了噪音，發動機活塞自定位主動停缸技術讓發動機實現了無感啟動和串并聯無感切換。

紅旗H5 PHEV還配備了容量為23.9千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航里程達到了170公里，基本可以滿足日常通勤需求。在高效能量管理技術的加持下，該車的實測綜合續航里程更是突破了1600公里，跨省長途出行也無需擔心續航問題。同時，該車的饋電油耗低至3.75升，處于同級領先水平。在安全方面，紅旗H5 PHEV同樣表現出色，采用了籠式車身設計，高強度鋼占比高達68.1%，滿足C-NCAP五星安全標準。并且該車還提供了多項主動安全裝備，為車內乘客提供全方位的安全保障。