在5月30日，華為與江淮汽車聯手推出的尊界品牌首款車型——尊界S800正式上市。此前，該車已開啟預售，初始預售價為100萬元起，而今現場公布的實際售價則為70.8萬元起，價格整整降低了30萬元。對于這個價格發布，許多消費者感慨不已，以往他們常常不屑于國產車，認為合資車型更具吸引力，而如今的國產車已經讓他們望而卻步。然而，價格從100萬元降至70萬元，這不禁讓人質疑，這一標價是否僅僅是隨意決定的，可能其成本也就10萬元而已，似乎一切都仰賴于市場的投機取巧。

從收入階層來看，絕大多數消費者幾乎無法承擔這個價位的車輛，這種車型顯然是為富豪設計的。有觀點認為，中國市場的高價車型本應由本土品牌制造，而不是由歐美品牌壟斷，難道國內不能創造出這樣的機會嗎？不必對定價指指點點，覺得貴了就不買，支持國內產業升級才是明智之舉，應該鼓勵一些國產豪車品牌對標歐美奢華品牌。

盡管70萬元的定價令普通消費者倍感壓力，但其目標客戶群體顯然并非他們。對于土豪而言，推特上探討這款車的定價顯得毫無意義。那些花得起100萬元車輛的買家，身家動輒數百萬甚至上千萬，對于他們來說，真正珍視的是自己的社交圈和生活品質，根本無法與普通消費者的需求相提并論。想象一下，當一個擁有2000萬元資產的人毫不猶豫地購入一輛這樣的汽車時，他的車庫里當然還有其他許多豪車，這就是現實，如今在上海松江別墅區，這類富豪比比皆是。

在江淮汽車的品牌形象中，曾令人難以置信能夠推出一款售價達到百萬的車型。然而，隨著華為的智能科技加入及其在業內的聲譽加持，這款車型也逐漸成了面子的象征，甚至借助愛國情懷的營銷策略，價格高昂其實也成了富豪身份的體現。話說回來，這款高端定價的車輛，其主要消費群體無疑是富豪，他們最關心的，還是它的銷售業績，究竟月銷量甚至年銷量能否突破一百輛，將是其真正的市場考量。