當上汽大眾把高爾夫GTI的EA888發動機塞進凌渡L GTS時，我看到的不是性能車的狂歡，而是一場精心設計的消費主義陷阱。這個時代最諷刺的事情莫過于，車企們一邊喊著"碳中和"，一邊把2.0T發動機包裝成年輕人的夢想。

看看那些宣傳語吧——"黑化運動套件"、"無框車門"、"掀背尾門"，每一個詞都在精準狙擊年輕人的錢包。更可笑的是，他們管這叫"年輕化標簽"。拜托，年輕人需要的是買得起的房子，看得起的病，結得起的婚，不是你們這些標價二十多萬的"性能玩具"！

我認識一個在4S店工作的小伙子，他說現在來買這種車的年輕人，十個有八個要辦分期。最夸張的是有個95后，月薪六千硬要買頂配，首付都是借的網貸。"哥，這車開出去有面子啊"，這句話聽得我心都在滴血。什么時候開始，我們的年輕人把"面子"看得比命還重要了？

車企們太懂怎么玩這場游戲了。把發動機功率調高10千瓦，換個熏黑輪轂，加個運動尾翼，價格就能往上躥五萬。更絕的是那個"XDS電子差速鎖"，聽起來高大上，實際上就是給買菜車套個性能馬甲。你們真當年輕人都是傻子嗎？不，他們只是太渴望在這個物欲橫流的社會里，找到一點點存在感。

記得十年前，年輕人攢錢是為了買房結婚。現在倒好，房子買不起索性不買了，轉頭去供一輛"平民性能車"。這哪是什么消費升級，分明是生活降級下的精神麻醉！那些在4S店展廳里兩眼放光的年輕人，有幾個知道EA888發動機的燒機油傳統？有幾個算過95號汽油比92號一年要多花多少錢？

最讓我惡心的是那些車評人，天天喊著"鋼炮情懷"、"駕駛樂趣"，把百公里加速快1秒吹得跟登月似的。你們摸著良心問問，在城市早晚高峰的龜速車流里，162千瓦和110千瓦有區別嗎？除了讓車主在加油站多掏錢，還能干什么？

這個社會正在把年輕人逼成兩種極端：要么徹底躺平，要么陷入消費主義的狂歡。而車企們，就是這場狂歡里最賣力的推手。他們用"運動基因"包裝產品，用"年輕態度"收割韭菜，用"限量發售"制造焦慮。等這些年輕人還完車貸，發現自己還是買不起房、結不起婚的時候，誰來為他們的青春買單？