5月27日，中國硬派SUV市場迎來一場“價值革命”——哈弗猛龍燃油版正式上市，2.0T 4WT Pro建議零售價15.69萬元，2.0T 4WT Ultra建議零售價16.69萬元，限時換新價13.69萬-14.69萬元。用“全系標配2.0T+9DCT+智能四驅+后橋機械差速鎖”的硬核配置組合拳，撕開同級市場“配置縮水”的內卷迷霧。

當多數品牌在15萬級車型上玩“動力與越野配置二選一”的套路時，這款“方盒子”硬派SUV為何敢喊出“入門即滿配”的宣言？其背后隱藏著怎樣的技術底氣與市場野心？

價格與配置雙破局：13萬級市場驚現“越野特長生”

在“無四驅不硬派”的越野圈，哈弗猛龍燃油版一出手就打破行業潛規則。13.69萬元起的限時換新價，直接甩出2.0T高功率發動機+9DCT濕式雙離合變速箱+第六代智能四驅系統+后橋電控機械牙嵌式差速鎖的“王炸組合”。這意味著，消費者無需為入門版車型的“乞丐配置”妥協——別人家高配才有的四驅和差速鎖，在猛龍燃油版上是“基礎操作”。

動力系統上，哈弗猛龍燃油版重新定義“強動力與低油耗兼得”。長城汽車自研的全新一代2.0T米勒循環發動機，以175kW最大功率、同級領先的38.3%熱效率和WLTC百公里油耗8.65L的表現，打破“硬派SUV必費油”的刻板印象。據介紹，這款發動機采用國內首創的1050℃高耐溫增壓器，不僅在高原、山地等極端環境下動力衰減更小，更通過低摩擦技術和快速暖機設計，將經濟油耗區間擴大20%。

此外，哈弗猛龍燃油版搭配全球首款橫置9DCT濕式雙離合變速箱，換擋響應速度提升至200ms級，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速超車的瞬間爆發，動力傳遞都如行云流水，且NVH表現優于行業標準4-6dB，真正實現“開著爽、坐著靜”。

在越野配置上，哈弗猛龍燃油版堪稱13萬級唯一“硬派玩家”。后橋電控機械牙嵌式差速鎖的加入，讓猛龍燃油版成為同級唯一具備“100%機械剛性鎖止”能力的車型。當一側車輪陷入泥地空轉時，差速鎖可瞬間將扭矩100%傳遞至有附著力的車輪，配合25°接近角、32°離去角、223mm空載離地間隙和580mm最大涉水深度，輕松挑戰交叉軸、炮彈坑等極限路況。再加上雪地/泥地/沙地等9種全場景駕駛模式和輕越野巡航功能，即便是越野新手，也能秒變“穿越達人”。

硬派美學與實用主義的化學反應：方盒子里的“全場景生活家”

在“顏值即正義”的時代，哈弗猛龍燃油版以“方圓之道”重構硬派SUV的設計語言，既滿足越野玩家對力量感的追求，又賦予都市用戶“可鹽可甜”的場景適配性。

車頭的“榫卯方燈”以中國古典建筑工藝為靈感，通過超高精度模具實現近乎直角的方正造型，夜間點亮時如刀鋒切割夜色，辨識度拉滿；“壁立山巒”垂直中網采用0.618黃金分割比例，縱向鍍鉻飾條模擬山脊的層疊立體感，與“磐石切面輪眉”“天工脊腰線”共同勾勒出“方盒子”的硬派骨架。車尾的“斗拱晶界尾燈”則以300顆628nm超紅光LED模擬斗拱結構，菱形點陣排列如寶石鑲嵌，將傳統美學與現代科技完美融合。全新車色“苔巖綠”汲取高原苔原的沉穩綠意，讓車身宛如隱于自然的守護者，低調中暗藏鋒芒。

在空間上，哈弗猛龍燃油版實現了從“越野工具”到“移動生活艙”。4800mm（備胎版）的車長與2738mm軸距，營造出A+級乘坐空間，后排座椅放倒后后備箱容積從586L擴展至1404L，可輕松容納2個28寸行李箱+露營裝備；后備箱標配220V電源接口，支持行車中為電飯煲、投影儀等設備供電，搭配可選裝的1600kg拖車資質，讓“越野+露營”的全場景生活成為可能。此外，與佳通聯合開發的AT全地形輪胎進一步提升非鋪裝路面的通過性與可玩性，無論是草原穿越還是戈壁探險，都能從容應對。

技術底蘊與品質把控：35年造車經驗的“降維打擊”

作為“中國SUV專家”，長城汽車用35年造車底蘊為猛龍燃油版注入“可靠基因”。從研發到生產，每一個環節都透著“不計成本”的專業態度：

投資數十億元的技術中心，擁有1413臺套試驗裝備，可模擬西伯利亞極寒、中東極熱等76種極限環境，年測試里程超200萬公里；動力測試中心配備國際一流的燃燒開發與NVH分析設備，確保發動機與變速箱的匹配達到最優狀態；徐水試驗場的100余種典型路面，更讓整車歷經“地獄級”耐久性考驗。3558人的研發團隊與清華、北理工等高校的深度合作，讓猛龍燃油版從源頭就具備技術領先性。

在品質把控上，長城汽車和哈弗品牌堅持從“零部件自研”到“全流程仿真”的極致追求。其中，發動機超1300萬臺的量產驗證、變速箱全棧自研的垂直整合能力，確保核心部件的可靠性；國內首創的“全球載荷強度矩陣”，從用戶常規操作、特殊場景到誤操作全方位覆蓋，構建“零死角”耐久性體系；AI虛擬標定與三維建模技術的應用，更讓車輛在設計階段就完成數千次仿真測試，提前規避潛在缺陷。這種“以造豪車標準造硬派SUV”的偏執，成就了猛龍燃油版“開不壞的越野伙伴”口碑。

市場野心：用“普惠思維”改寫硬派SUV競爭規則

當新能源硬派SUV還在高價區間“曲高和寡”時，哈弗猛龍燃油版以“燃油價格、越野頂配”的定位，精準切入13-15萬級主流市場。其目標不僅是成為越野愛好者的“入門首選”，更要讓都市用戶意識到：硬派SUV并非“小眾玩具”，而是兼具通過性、空間實用性與個性設計的“全能車型”。

正如發布會現場哈弗品牌總經理趙永坡所言：“我們拒絕‘配置分層’的行業陋習，讓每個用戶都能以合理價格享受真正的硬派實力。這不是價格戰，而是一場關于‘價值公平’的革命。”從賽弗開創中國SUV市場，到猛龍PHEV成為新能源泛越野銷冠，長城汽車用23年越野開發經驗證明：真正的硬派，從不依賴噱頭，而是以技術普惠讓更多人擁抱詩和遠方。

從動力到越野，從設計到品質，哈弗猛龍燃油版用“四個全系標配”重新定義了13萬級車型的價值標準。當同級競品還在“減配降本”時，它選擇“加量不加價”，用滿滿的誠意回應消費者對“真硬派”的期待。

如果你正在尋找一臺既能穿梭城市街道，又能征服郊野山川的車型，不妨到店試駕哈弗猛龍燃油版，親身感受“入門即滿配”的震撼。在13萬級市場，你更看重“品牌溢價”還是“實打實的越野配置”？歡迎在評論區留言討論。