最近，新款凱迪拉克XT4以15.99萬元起步的一口價上市，可謂是顛覆了不少人的認知。要知道，在以前凱迪拉克XT4可是要賣到22.97萬元起步，可現在，這車居然不到16萬就能買了，也就可想而知，現在汽車市場的競爭是有多激烈了。

講真，花15.99萬的價格就買一臺配備了2.0T發動機的豪華品牌緊湊型SUV，這吸引力確實還是蠻大的。

而且無論是外形、內飾，還是配置、舒適性、安全性，現在這個價位下的凱迪拉克XT4都可謂是性價比極高，所以借著這款車的降價我也不禁想要問：馬上將上市的2.0T猛龍燃油版車型，在價格上是否也會有驚喜呢？

從定位上來看，哈弗猛龍燃油版依舊是一款緊湊型SUV，這和凱迪拉克XT4其實是一樣的。往前推，哈弗猛龍插混版車型售價是16.58-19.28萬元，放在插混的方盒子SUV市場里，這價格倒是不貴。

不過，正所謂此一時彼一時，你們也看到了，現在凱迪拉克XT4都已經降到15.99萬起了，所以新款哈弗猛龍燃油版要想賣好，我覺得就得在價格上給足誠意來才行。

那2.0T的哈弗猛龍燃油版賣多少錢合適呢？我覺得，起步定在12萬多，頂配賣到16萬會是一個比較好的價格區間。

一是目前長城自家的2.0T哈弗大狗優惠完已經只賣11萬多，這就意味著，搭載2.0T發動機的SUV并非還有那么高的成本，所以長城也顯然是可以把哈弗猛龍燃油版的價格給降下來的。

二是受外部競爭因素的影響，也就是2.0T凱迪拉克XT4都已經賣到16萬左右的價格，那長城新款哈弗猛龍燃油版要想好賣，勢必就得在價格上吸引到消費者的目光。別說什么2.0T燃油版猛龍還要賣16萬起步，如果真是這價格，恐怕銷量也難有所大漲。

當然了，話又說回來，2.0T的哈弗猛龍燃油版畢竟是一臺方盒子硬派SUV，從功能屬性上來說 ，猛龍是比凱迪拉克XT4要更全能一些的，這也是當下方盒子SUV賣得好的一個很重要原因。

但這一切都還是建立在一個大的前提下，那就是車輛的價值和價格是對等的。正如前面我所說，如果哈弗猛龍燃油版賣16萬多起步，那可能會不好賣。但如果是12萬多起售，那顯然就是真香警告了。所以，還是期待新款哈弗猛龍燃油版能有一個合理的市場銷售價格吧。（文/ 大卓 ）

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