5月26日消息，據(jù)媒體報道，寶馬中國對其純電車型的未來預(yù)估量進行了調(diào)整，以避免新世代電動車在終端市場上出現(xiàn)價格失據(jù)的情況。

這一調(diào)整包括降低在售的BMW和MINI品牌純電車型的預(yù)估量，以及即將在2026年上市的BMW新世代電動車。

寶馬和MINI的一些純電車型預(yù)估量的下調(diào)比例超過了20%，這可能會讓寶馬中國面臨來自部分零部件供應(yīng)商的索賠。

自2024年起，寶馬已經(jīng)開始對未來的預(yù)估量進行滾動下調(diào)，供應(yīng)鏈企業(yè)對進一步下調(diào)有了心理準(zhǔn)備。

但最近一輪的調(diào)整幅度超過了以往，從去年下半年到今年一季度，寶馬的降量幅度顯著增加。

寶馬BMW新世代產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人Mike Reichelt博士強調(diào)，“新世代”是指承載寶馬未來十年發(fā)展的核心架構(gòu)，未來兩年內(nèi)將有六款新世代車型陸續(xù)上市。

在2025上海車展上，寶馬宣布將推出首款中國專屬新世代車型iX3L。

而寶馬iX3將于今年發(fā)布、明年量產(chǎn)，采用全新外觀內(nèi)飾設(shè)計；中國市場會有專屬的iX3L長軸距版車型，明年將在沈陽寶馬工廠生產(chǎn)。

這些調(diào)整顯示了寶馬中國在純電車戰(zhàn)略上的靈活性和對市場變化的快速響應(yīng)能力。