在新能源汽車?yán)顺钡耐苿酉拢瑐鹘y(tǒng)小車制造商菲亞特推出了一款融合情感設(shè)計(jì)與創(chuàng)新科技的車型——Grande Panda混動版，昵稱新大熊貓。這款車型不僅繼承了初代熊貓的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，還融入了先進(jìn)的輕混技術(shù)，引發(fā)了業(yè)界對于小車品牌競爭優(yōu)勢的新一輪討論。

Grande Panda混動版的動力組合獨(dú)具匠心，搭載了1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)、48V鋰離子電池以及eDCT 6速雙離合自動變速器。尤為菲亞特在變速箱內(nèi)部整合了21kW的電動機(jī)、逆變器及中央控制單元，實(shí)現(xiàn)了動力輸出的平滑過渡。該電動機(jī)的尺寸超越了傳統(tǒng)48V輕混電機(jī)，具備獨(dú)立驅(qū)動車輛的能力。

在低速行駛場景下，如擁堵的城市街道或停車場，Grande Panda混動版可完全依靠電力驅(qū)動，最高速度可達(dá)30km/h，純電續(xù)航里程為1公里。無需額外充電，即可享受混合動力帶來的便捷與節(jié)能。車輛配備了e-launch電動起步、e-creeping低速蠕行和e-parking電動泊車三種純電模式，有效降低了油耗和排放，綜合油耗相比傳統(tǒng)燃油車減少了15%-20%。結(jié)合米勒循環(huán)燃燒技術(shù)，通過優(yōu)化膨脹行程，進(jìn)一步提升了熱效率。

作為一款專為城市通勤設(shè)計(jì)的小型車，Grande Panda混動版憑借其小巧的車身尺寸，在城市駕駛中展現(xiàn)出極高的靈活性。盡管發(fā)動機(jī)功率為110馬力，但整備質(zhì)量控制在1.4噸以內(nèi)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需10秒，最高時(shí)速可達(dá)160km/h，動力表現(xiàn)優(yōu)于部分1.5L自然吸氣車型。在城市道路上進(jìn)行超車或并線時(shí)，48V電機(jī)的即時(shí)扭矩響應(yīng)有效彌補(bǔ)了小排量發(fā)動機(jī)的不足。

Grande Panda混動版在懸掛系統(tǒng)上同樣表現(xiàn)出色，采用了前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸掛方式，這在同級別車型中較為罕見。這種懸掛配置在日常駕駛中能夠有效過濾路面顛簸，提升乘坐舒適性。同時(shí)，緊湊的車身設(shè)計(jì)使得轉(zhuǎn)彎半徑極小，非常適合在狹窄的街道中行駛。

在空間設(shè)計(jì)上，Grande Panda混動版同樣值得稱道。車身尺寸為長3.99米、寬1.76米，軸距達(dá)到2.54米，能夠容納5名成年人乘坐。后備箱容量達(dá)到412升，相比前代車型增加了60%，后排座椅還支持放倒擴(kuò)展功能。盡管空間有限，但復(fù)古風(fēng)格的設(shè)計(jì)賦予了它獨(dú)特的情感價(jià)值。車輛外觀致敬了80年代初代熊貓車型，規(guī)整的車身設(shè)計(jì)搭配靈感源自像素游戲的頭燈，LED日間行車燈與黑色格柵上的發(fā)光立方體相得益彰，車門側(cè)面下方裝飾有3D“PANDA”浮雕標(biāo)志。

為了滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，Grande Panda混動版提供了POP、ICON、LA PRIMA三種不同版本以及超過100種原廠配件供消費(fèi)者選擇，如彩色側(cè)飾條、車頂行李架等。在安全配置方面，車輛默認(rèn)配備了L2級輔助駕駛功能，包括主動剎車、車道維持輔助、駕駛員疲勞檢測等，高配版本還增加了前置雷達(dá)、自動泊車和360度全景影像等功能，為初學(xué)者提供了便捷的停車解決方案。

菲亞特熊貓混動版以合理的價(jià)格入市，起價(jià)為1.9萬歐元，折合人民幣約十多萬元。雖然作為身高不足4米的小型車輛，其市場競爭力相對有限，但對于追求個(gè)性化、鐘情于復(fù)古風(fēng)格小車的消費(fèi)者來說，這款車型無疑具有獨(dú)特的吸引力。它小巧靈活，無需擔(dān)心續(xù)航問題，同時(shí)具備純電動行駛能力，車內(nèi)裝飾大量使用環(huán)保材料，這些特點(diǎn)使得它在小型汽車市場中占據(jù)了一席之地。