昨天深夜，我正抱著手機刷視頻，一條"合資中型SUV只要9萬起"的廣告蹦了出來。作為一個見過太多營銷噱頭的老司機，我下意識地翻了個白眼 — 這年頭，誰不說自己是性價比之王？但轉念一想，好歹是前賽車手出身，就算是"打假"也得親自下場。于是我順手保存了這條消息，沒想到第二天就接到了試駕邀請...

你別說，這運氣也太邪乎了，就跟當年我攢了三個月工資買的二手福克斯一樣，剛看中就被人搶走，氣得我直接掏錢買了新車。

先說結論，這臺福特領睿確實有點東西。作為一臺號稱"寬體SUV"的合資產品，它的終端售價確實已經殺到了9.68萬起。但問題是，這價格真的香嗎？且聽我掰扯。

外觀：真·寬體不是吹的

開著領睿去接丈母娘，老人家上車第一句話就是："這車挺寬敞啊！"我心里暗爽 — 選車總算有一次沒被說眼光差。

1935mm的車寬，確實名副其實。停在商場停車場，旁邊那臺漢蘭達看著都有點"瘦弱"。但寬體的好處不止于此，過彎時那種穩穩的感覺，跟我以前開的"小鋼炮"完全是兩碼事。

不過這車臉有點"福特家族臉"的通病 — 看久了有點平淡。就像相親時遇到的那種各方面條件都不錯，但就是沒有特別戳你的姑娘一樣。但車尾的設計倒是挺有辨識度，夜間點亮尾燈的樣子，還挺有范兒。

內飾：看著高級，摸著一般

坐進車里，第一眼看到的是那塊懸浮式的12.3英寸中控大屏，配上同樣尺寸的全液晶儀表盤，科技感確實拉滿了。但摸上去...兄弟們，我必須誠實，塑料感還是有點明顯。

這就像是穿了一身名牌，但卻搭了個高仿表一樣 — 遠看像那么回事，近看就露餡了。不過考慮到這個價位，也算能接受。畢竟誰還沒個將就的時候呢？我那會兒開二手捷達，連個中控屏都沒有，全靠手機導航，不也照樣開了三年。

內飾最讓我驚喜的是騰訊OS車機系統，流暢度和UI設計真不錯，比我老丈人那臺30萬級合資車的系統都好用。導航、語音控制、手機互聯都挺順暢，這一點得給個贊。

空間：丈母娘笑了，我也笑了

后排空間，這可是丈母娘最關心的點。我專門帶老人家出去兜了一圈，后排腿部空間真的挺寬裕，1米8的我坐前排調好位置，后排還能輕松翹二郎腿。

老丈人坐后排時忍不住說了句："比你上次那車強多了！"——雖然扎心，但確實如此。上次買的日系緊湊型SUV，后排空間確實緊巴巴的，每次帶父母出門都有種虧欠感。

后備箱容積也夠大，上周末去超市采購，十幾袋東西塞進去都沒裝滿。要知道，我媳婦買東西可是出了名的"能買"。

動力：夠用就行，別太挑剔

作為一名前賽車手，談到動力我必須專業點：1.5T發動機配7擋濕式雙離合，170馬力和260牛·米的扭矩，在同級別里屬于中規中矩。

冷啟動時有輕微的抖動，但熱車后就順暢多了。市區代步綽綽有余，高速超車也不肉，但別指望它能給你多激烈的推背感。0-100km/h加速大概9秒多一點，夠用，但絕對算不上運動。

換句人話說，就是能滿足95%的日常需求，但別指望它能在賽道日上讓你風頭出盡 — 除非你跟我一樣，開這臺車出現在賽道日上本身就很"出風頭"。

底盤調校：有驚喜，但也有不足

前麥弗遜后多連桿的懸掛組合，在這個價位確實算是良心配置。初段支撐得當，過減速帶時不會有廉價車那種"屁股顛起來"的感覺。

但高速過彎時，車身側傾還是比較明顯。畢竟這么寬的車身加上相對較高的重心，想要運動感就有點強人所難了。不過話說回來，買這車的大多是家用，誰沒事開SUV飆彎道啊？

年輕時我開車總喜歡激進一點，但自從有了家庭，發現舒適性才是最重要的。這車的舒適性，在10萬級SUV里已經算不錯了。

油耗：知足吧，別太貪心

實測百公里油耗在8.6L左右。這數據在1.5T合資SUV里算標準水平，但比起一些更省油的日系車確實高了點。

不過想想也是，一臺接近兩噸、車寬快1950mm的大家伙，想讓它喝得少，除非塞個混動系統。但那樣價格肯定就上不了9萬出頭了。

記得去年油價突破9塊時，我都快哭了。那會兒開車加油就跟割肉一樣疼。現在回想起來，能有臺大空間又不太費油的座駕，已經很知足了。

品質感：沒有想象的那么差

老實說，試駕前我對這車期待不高 — 9萬級別的合資車，我都做好了"各種縮水"的心理準備。

但實際體驗下來，除了內飾用料有點寒酸外，其他方面都超出預期。門的關閉聲音扎實，車內隔音在高速80km/h以下還算安靜，方向盤指向精準，整車調校有誠意。

跟我那輛當年28萬買的德系SUV比起來，除了品牌溢價和一些高級配置，日常使用體驗真沒差太多。

這就像你以為只能吃路邊攤，結果發現是小飯館的感覺 — 雖然不是大酒店，但味道確實不錯。

配置：真的拉滿了，我驚了

最讓我意外的是這車的配置。全景天窗、自動駐車、定速巡航、倒車影像這些就不說了，居然還標配了車道保持輔助、自動剎車、疲勞駕駛提醒等一堆ADAS功能。

說實話，這些配置放在三年前，都是20萬+級別車型才有的東西。現在下放到9萬多的車上，確實有點震撼。

前幾天帶家人出去自駕游，高速上開了車道保持，那感覺，簡直是解放雙手啊！雖然還得時刻注意路況，但比起全程緊握方向盤，輕松多了。

糾結點：真香還是營銷套路？

說了這么多優點，那這車到底值不值得買？我得說點實在話。

如果你預算就在10萬左右，又需要大空間、合資品牌加持，這車確實值得考慮。但如果你能再多加2-3萬，選擇面就寬多了，像本田XR-V、豐田卡羅拉銳放這些小型SUV都能入手。

還有一點必須提醒各位，這車雖然起售價9.x萬，但那是最低配，而且還得加上終端優惠才能到這個價。中高配得上12-14萬，就不那么"香"了。

就像相親一樣，條件看著都不錯，但見面才知道照片可能P過 — 所以一定要去店里實際看車、詢價。

買車糾結實錄

說實話，我自己最近也在看車，目標就是15萬以內的中型SUV。試了這臺領睿后，確實把它列入了候選名單。

但媳婦堅持要自主品牌，覺得現在自主品牌的性價比更高。我們已經因為這事爭論了三個周末，砍價、對比、再砍價...

定金都交了兩次又退了兩次，真是折騰。但這不正是我們大多數人的買車經歷嗎？糾結、猶豫、看評測、問朋友...最后往往因為一個小細節或者一次優惠活動做決定。

結語：對的時間，對的選擇

總的來說，這臺福特領睿的出現，確實給10萬級SUV市場帶來了不少攪動。它有不少亮點，也有明顯短板，但性價比確實在線。

記得六年前，我想買這個級別的SUV，預算至少得20萬起。現在才9萬多就能搞定，不得不說車市真是變化快。

買車這事兒，沒有完美選擇，只有合適的選擇。預算、需求、家人意見，這些因素綜合考慮才能做出最適合自己的決定。

你們覺得這臺車怎么樣？歡迎在評論區分享你的看法。你是更在意空間和配置，還是注重品牌和保值率？留言告訴我吧！

下期我會給大家帶來這車與同級別國產車型的深度對比，想看的話別忘了點"在看"提醒我哦！