近日，一名英國航空工程師聲稱自己找到馬航MH370航班的殘骸所在位置。據(jù)媒體報(bào)道，這名叫戈弗雷的航空工程師，日前在一份調(diào)查報(bào)告中稱，在使用一項(xiàng)具有革命性的尖端技術(shù)后，他們的團(tuán)隊(duì)似乎發(fā)現(xiàn)了失蹤7年之久的馬航MH370客機(jī)，從而解決了歷史上最大的航空空難事件的謎團(tuán)。

據(jù)悉，這架飛機(jī)自2014年3月失聯(lián)至今，機(jī)上239人仍下落不明，國際聯(lián)合團(tuán)隊(duì)曾在2014年、2015年和2018年三次展開搜索行動(dòng)，但都沒有發(fā)現(xiàn)失事客機(jī)的具體位置。

據(jù)媒體報(bào)道，按照戈弗雷的報(bào)告，馬航MH370客機(jī)在通過通訊衛(wèi)星發(fā)出最后一次聯(lián)系之后，就在印度洋上空的某個(gè)海域與外界失聯(lián)。戈弗雷的報(bào)告指出，飛機(jī)掉落在一個(gè)充滿海底火山和山脈的水下高原中，這里分布著大量水下峽谷和斷脊山脈，所以一般水聲聲納系統(tǒng)難以發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的殘骸。

媒體稱，戈弗雷的報(bào)告認(rèn)為，這一失事海域并不在澳大利亞政府相關(guān)安全部門劃定的早期搜索區(qū)域之內(nèi)，但卻位于隨后擴(kuò)大12萬平方千米的新搜索區(qū)的北部。三年前，美國的“海洋無限”科考船曾經(jīng)在該搜索區(qū)附近進(jìn)行搜索，但卻偏離了搜索區(qū)至少20千米。

戈弗雷在報(bào)告中表示，他們使用了全新的GDTAAA搜索技術(shù)，同時(shí)，還通過一種名為微弱信號傳播報(bào)告(WSPR)的數(shù)字無線電通信協(xié)議，對波音公司通訊衛(wèi)星的數(shù)萬條數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。

戈弗雷稱，已經(jīng)非常有信心“找到并確認(rèn)馬航MH370客機(jī)的具體位置”，戈弗雷聲稱，我們采用了全新的人工智能比對算法，將大量衛(wèi)星數(shù)據(jù)進(jìn)行排列組合，通過海洋學(xué)和洋流漂流理論，我們已經(jīng)可以圈定馬航MH370客機(jī)墜毀在澳大利亞附近的海域。

戈弗雷介紹到，我們甚至還應(yīng)用了波音公司的一項(xiàng)數(shù)據(jù)分析技術(shù)，用來對印度洋上成千上萬個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選。戈弗雷認(rèn)為，按照目前的搜索進(jìn)度，仔細(xì)搜索相關(guān)海域，將有希望在明年下半年或者2023年找到馬航MH370客機(jī)。

報(bào)道稱，目前，

他們已經(jīng)可以確定馬航MH370客機(jī)在澳大利亞西部城市珀斯以西約2000千米處的印度洋墜毀，墜毀具體位置為南緯33.177度、東經(jīng)95.300度。而這里的水下深度平均達(dá)到海平面4000米以下。

分析人士指出，如果確認(rèn)這一技術(shù)是行之有效的，按照目前的人類技術(shù)打撈MH370飛機(jī)殘骸還很困難。目前，失聯(lián)乘客親屬協(xié)會“370之聲”發(fā)文表示，呼吁全世界學(xué)術(shù)界對這項(xiàng)最新的飛機(jī)分析技術(shù)，進(jìn)行討論評審，幫助他們找到失蹤的親人，給所有關(guān)心此事件的人一個(gè)交代。