近日，吉利旗下的雷達品牌即將迎來又一力作——雷達金剛EM-P皮卡，該車型定于下周正式面市。作為雷達地平線和雷達金剛純電版之后的又一創(chuàng)新之作，金剛EM-P搭載了吉利引以為傲的雷神EM-P超級電混系統(tǒng)，預(yù)示著吉利在新能源皮卡領(lǐng)域的又一重大布局。

雷神EM-P系統(tǒng)在吉利家族中已廣泛應(yīng)用，領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克07、領(lǐng)克08以及近期備受矚目的銀河星耀8高階版均搭載了該系統(tǒng)。吉利通過此舉，旨在利用體系化優(yōu)勢，將頂尖的電混技術(shù)普及化，為用戶帶來科技平權(quán)的體驗。正是在這一戰(zhàn)略指導(dǎo)下，雷達金剛EM-P皮卡得以誕生。

雷達金剛EM-P不僅是吉利新能源皮卡戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)，更是皮卡行業(yè)的一次革新。去年底上市的雷達金剛純電版以親民價格迅速搶占市場，多城銷量領(lǐng)先。而金剛EM-P作為首款搭載雷神超級電混系統(tǒng)的皮卡，擁有行業(yè)領(lǐng)先的3DHT構(gòu)型電混系統(tǒng)，同級唯一混動模式性能方案，實現(xiàn)了動力與油耗的完美平衡。其續(xù)航超過1000公里，百公里加速僅需6秒，前驅(qū)最大輪端扭矩高達4920N·m，綜合油耗卻低至百公里1.5L。

吉利雷達不僅在電混技術(shù)上取得了突破，還在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、充電補能等領(lǐng)域獲得了吉利集團的全方位支持。例如，雷達金剛系列皮卡基于吉利浩瀚架構(gòu)打造的M.A.P瀚海平臺，便是國內(nèi)首個原生正向純電皮卡平臺，展現(xiàn)了吉利在新能源皮卡領(lǐng)域的深厚底蘊。

盡管今年1至4月皮卡市場整體呈現(xiàn)下滑趨勢，但新能源皮卡卻逆勢增長，市占率不斷提升。吉利雷達在此期間表現(xiàn)尤為搶眼，三四月份銷量連續(xù)破千，純電皮卡市占率超過70%。雷達金剛EM-P的上市，將進一步加速皮卡油電拐點的到來，使吉利雷達成為首個同時擁有純電和插混技術(shù)路徑，并均有實車推出的皮卡品牌。

吉利雷達的成功，不僅得益于其技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品實力，更在于其對市場趨勢的精準(zhǔn)把握和戰(zhàn)略的前瞻性布局。隨著雷達金剛EM-P的上市，吉利雷達在新能源皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)先地位將進一步鞏固，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)選擇。