吉利雷達金剛EM-P即將于下周震撼登場，標志著吉利在新能源皮卡領域的又一重大突破。這款全新皮卡不僅繼承了雷達地平線和雷達金剛純電車型的優秀基因，更搭載了吉利引以為傲的雷神EM-P超級電混系統，其在動力性能與安全配置上的卓越表現，遠超當前市場上的燃油皮卡競品，預示著它將肩負起吉利雷達旗艦車型的重任，進一步拓寬吉利在新能源皮卡市場的版圖。

雷神EM-P系統在吉利家族中已廣泛部署，領克01、領克02、領克07及領克08均推出了EM-P版本，而近期備受矚目的吉利銀河星耀8高配版同樣采用了這一先進技術。吉利通過體系化優勢，將頂尖的電混技術普及化，踐行《臺州宣言》中“一個吉利”的戰略目標，雷神EM-P超級電混系統因此得以在吉利各大品牌車型中大放異彩。

吉利雷達作為吉利新能源皮卡戰略的關鍵一環，其市場占有率持續攀升。去年底上市的雷達金剛純電版，以9.98萬元的震撼價格，打破了市場底價，力壓商用炮，在多座城市奪得銷量冠軍。據吉利雷達透露，雷達金剛EM-P作為首款搭載雷神超級電混系統的皮卡，擁有行業首創的3DHT構型電混系統，是同級唯一提供混動模式性能方案的車型。它不僅解決了動力與油耗的矛盾，還實現了性能與智能的完美平衡，續航里程超過1000公里，百公里加速僅需6秒，前驅最大輪端扭矩高達4920N·m，而綜合油耗卻低至百公里1.5L。

吉利雷達的成功，不僅僅是雷神EM-P技術的加持，更是吉利集團全方位科技生態支持的結果。在智能駕駛、智能網聯、充電補能等領域，吉利雷達均達到了行業領先水平。例如，其國內首創的原生正向純電皮卡平臺M.A.P瀚海平臺，便是基于吉利浩瀚架構的杰出產物。

盡管今年1至4月，皮卡市場整體呈現下滑趨勢，但新能源皮卡卻逆勢增長，市占率不斷攀升。吉利雷達在此期間表現尤為亮眼，三四月份銷量連續破千，純電市占率更是超過70%。雷達金剛EM-P的上市，無疑將進一步加速皮卡市場油電轉型的步伐，使吉利雷達成為業內首個同時擁有純電和插混技術路徑，并成功推出實車的皮卡品牌。