根據最新消息，吉利雷達金剛EM-P將于下周上市，新車是繼雷達地平線和雷達金剛純電車型之后，一款搭載吉利雷神EM-P超級電混系統的皮卡，在動力、安全等性能方面遠超市場上的燃油皮卡，將有望成為吉利雷達的旗艦車型，助力其繼續擴大新能源皮卡的市場版圖。

EM-P是全球新一代吉利超級電混雷神EM的一個分支。雷神EM擁有兩大技術體系，分別是雷神EM-i和雷神EM-P，EM-i主打極致節能，目前已經在銀河星艦7上實現量產。而EM-P節能更性能，發力點更為全面均衡。

雷神EM-P在吉利體系內已被大量裝備，目前，領克01、領克02、領克07、領克08均擁有EM-P版本，前幾天上市的、被吉利寄予厚望的銀河星耀8，其最高階版同樣也是EM-P版本。將最優秀的電混技術，拿來大量應用為用戶實現科技平權，這既是體系化優勢，也是吉利集團《臺州宣言》下戰略指導下打造“一個吉利”的目標。在這樣的背景下，雷神EM-P超級電混系統才會被廣泛應用在吉利各大品牌車型上。

作為吉利旗下新能源皮卡賽道的重要戰略布局，吉利雷達市占率額也是在“水漲船高”，雷達金剛純電版于去年底上市，以9.98萬元的價格擊穿市場底價，超過商用炮搶下多城銷量第一。據吉利雷達此前透露的消息，雷達金剛EM-P是首款搭載雷神超級電混系統的皮卡，擁有行業首發3DHT構型電混系統、是同級唯一混動模式性能方案，既能解決動力和油耗的矛盾，又可達成性能和智能的最優解，續航過千，百公里加速達到6秒級，動力能實現前驅最大輪端扭矩達到了驚人的4920N·m，而綜合油耗百公里只有1.5L。

獲得雷神EM-P技術只是吉利雷達品牌發展的一個縮影，它在智能駕駛、智能網聯、充電補能等領域都獲得了吉利集團硬核“科技生態”支撐，實現行業領先水平，比如其國內首個原生正向純電皮卡平臺M.A.P瀚海平臺就源出浩瀚架構。

今年1-4月份，皮卡市場整體是下降趨勢的， 而新能源皮卡卻逆勢上揚，市占率一路走高，這其中很大一部分原因要歸功于吉利雷達，三四月份銷量連續破千，純電市占率更是達到70%以上。而雷達金剛EM-P的上市，將再次推動皮卡油電拐點的加速降臨， 這也讓吉利雷達成為皮卡行業首個同時擁有純電和插混兩條技術路徑、并均有實車推出的皮卡品牌。