2025年5月18日，東風風行2025款菱智新能源正式上市，最引人注目的當屬其價格策略。新車官方起售價為10.98萬元，較2024款直降4.21萬元，若疊加限時置換政策，門檻可進一步下探至9.98萬元。這一價格調整堪稱精準卡位——既殺入10萬元主流商用車價格帶，又與同級別燃油車型形成直接競爭。

從市場定位看，此舉顯然瞄準了價格敏感型用戶群體。對于個體運輸從業者、小微企業主而言，購車成本往往是決策核心因素。以一臺年運營里程5萬公里的物流車為例，新能源車型較燃油車每年可節省約1.2萬元能耗成本，3年即可覆蓋購車差價。東風風行通過"價格下探+低運營成本"組合拳，試圖在新能源商用車市場撕開一道口子。

但需注意的是，價格下探也可能帶來潛在風險。過度依賴價格戰可能損害品牌溢價，尤其是在向高端市場滲透時形成阻力。此外，低價策略能否持續取決于供應鏈成本控制能力，若電池原材料價格波動，可能影響終端售價穩定性。

動力革新 增程式補位純電短板

此次改款的另一大亮點是新增增程式動力版本，與純電車型形成"城市短途+跨城長途"的場景互補。純電版搭載64.4kWh電池，CLTC續航420公里，支持35分鐘快充補能50%，適合日均行駛100-200公里的城市配送場景；增程版則配備1.5L增程器，CLTC純電續航110公里，綜合續航可達900公里，徹底解決了純電車型的里程焦慮，尤其適合跨省物流、充電設施薄弱的縣域市場。

不過，增程版的動力參數有所妥協：電機最大功率60kW，低于純電版的70kW，且未配備安全氣囊。這種取舍顯然出于成本控制考量——增程系統本身增加了發動機、油箱等部件成本，若要維持價格競爭力，只能在非核心配置上做減法。但安全氣囊作為被動安全的基礎配置，其缺失可能引發部分用戶顧慮，尤其是在載人場景中，安全配置的重要性不容忽視。

從技術路線看，增程式在商用車領域的應用值得探討。相較于純電車型的"零排放"優勢，增程式本質上是一種過渡方案，但在當前充電基礎設施尚未普及的背景下，其"可油可電"的特性確實能拓寬用戶使用場景。數據顯示，我國三四線城市公共充電樁覆蓋率較一線城市低47%，增程式車型在這些區域的實用性顯著高于純電車型。

產品定位 商用優先的實用主義哲學

新車延續了菱智家族"商用優先"的設計理念，車身尺寸超過5.1米，提供5座（2+3）和7座（2+2+3）布局，座椅支持旋轉、折疊等多功能調節，載貨空間最大可擴展至4.8立方米。這種"空間靈活度優先"的設計，精準契合了商用車用戶"一車多用"的需求——既可以用于客運接駁，也能滿足貨物運輸，甚至臨時充當移動辦公空間。

配置層面則體現出鮮明的"工具車"屬性：全系標配倒車雷達、前排電動車窗等基礎功能，但10英寸中控屏、倒車影像等科技配置需選裝。對于以載貨為主的用戶而言，這類配置可能并非剛需，但在客運場景中，基礎的智能化配置缺失可能影響乘客體驗。值得肯定的是，新車標配了ABS+EBD、胎壓監測等主動安全配置，在主動安全層面守住了底線。

從產品策略看，菱智新能源走的是"精準滿足剛需，剔除冗余功能"的路線。這種策略在成本控制上具有優勢，但也可能導致產品力單一化。當競品開始嘗試"商用+家用"跨界定位時，菱智若一味固守商用場景，可能會錯失家庭用戶市場的增量機會。

市場挑戰 內憂外患下的破局之路

盡管新款菱智新能源在價格和動力上實現了升級，但市場競爭環境不容樂觀。橫向對比來看，其主要競爭對手包括北汽制造銳勝王牌E-M7（8.78萬-20.28萬元）、江淮瑞風E3（13.99萬-20.88萬元）等車型。銳勝王牌E-M7以更低的起售價搶占入門市場，而瑞風E3則在品牌口碑和渠道網絡上更具優勢，菱智需在性價比之外構建差異化競爭力。

從銷量數據看，菱智新能源當前市場表現仍有較大提升空間。2025年1-4月，其單月零售銷量分別為27臺、71臺、111臺、130臺，雖呈逐月增長態勢，但體量較小，4月銷量僅位列MPV市場第505名。這反映出消費者對"傳統商用車品牌轉型新能源"的接受度仍需培育，尤其是在用戶更關注品牌可靠性和售后網絡的商用車領域，東風風行需加強品牌宣傳和服務體系建設。

深層挑戰還包括行業趨勢的變化：商用車新能源化正從"政策驅動"轉向"市場驅動"，用戶需求從單純的"降本"向"全場景服務"升級。例如，菱智家族推出的"創富者聯盟"，試圖構建從購車、充電到貨運訂單匹配的閉環生態，這一方向值得肯定，但生態建設需要時間積累和資源投入，短期內難以轉化為銷量優勢。

AM總結：

站在行業變革的關鍵節點，2025款菱智新能源的上市具有雙重意義：既是東風風行應對當下市場競爭的主動出擊，也是其探索商用車新能源化路徑的重要一步。客觀而言，新車通過價格下探和動力補位，已在性價比層面建立了一定優勢，但要實現長期增長，仍需解決三大核心問題：

首先就是，安全配置的平衡性。建議在增程版車型中至少標配主駕駛安全氣囊，這既是對用戶生命安全的尊重，也是提升產品口碑的必要舉措。其次是品牌形象的升級。傳統商用車品牌向新能源轉型時，需打破"低端工具車"的固有認知，通過技術展示、用戶案例等方式塑造"智慧創富伙伴"的新形象。然后是生態服務的落地。"創富者聯盟"等概念需轉化為具體的服務觸點，例如與物流平臺合作提供穩定訂單、建立專屬充電網絡等，讓用戶切實感受到生態價值。

在"“雙碳”"政策持續推進和個體創業浪潮的背景下，商用車新能源化是確定性趨勢。菱智新能源若能將性價比優勢與生態構建能力結合，有望在10萬元級市場占據一席之地。但最終能否破局，既取決于產品力的持續迭代，也離不開對用戶需求的深度洞察和行業生態的前瞻布局。市場終究會給出答案，而我們樂見更多創新者推動行業進步。