車友們，念寒要跟大家說個事兒，神龍汽車不是搞了個全新的新能源品牌叫“HEDMOS示界”，在當時車圈引起了不小的熱議。

而他們旗下首款車型叫“示界06”有最新消息了，預計在5月20日，也就是明天這個充滿愛意的日子開啟預售，價格區間瞄準了10到15萬，定位是緊湊型SUV。

先說說這車長啥樣吧。前臉的話，新能源慣用的封閉式設計，大燈組細長，日間行車燈搞成了間斷式，科技感是拉滿了。

車頭下面是貫穿式的進氣口，還有點陣式設計和導流槽，想往運動那旮沓靠。

整體設計官方號稱是“輕法式美學”，講究啥直線的鋒銳、曲線的靈動、圓弧的優雅和曲面的張力。

這些聽起來挺高大上的，就是不知道實車看著咋樣，畢竟法系車的設計，有時候確實挺天馬行空的。

車身尺寸方面，長寬高分別是467019001617mm，軸距2775mm，在緊湊型SUV里頭，這尺寸還算可以咯。

內飾風格也挺有想法的。長條形的全液晶儀表盤，配上雙輻式的方向盤，中控屏是懸浮式的。中控臺造型玩了點錯落有致的設計，空調出風口是六邊形的，有點個性。

中央通道那塊兒，搞了個斷崖式的扶手設計，杯架、USB接口、儲物格這些常規的也都有。總的來說，想營造一種簡約又不失設計感的氛圍。

這車是基于DSMA架構打造的，這是東風的高級電動模塊化架構。懸掛用的是前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛，算是這個價位的主流配置。

動力方面，搭載了一臺最大功率160kW的電機，零百加速6.9秒。電池用的是62.3kWh的電池組，CLTC工況續航能到520公里。

快充也安排上了，電量從30%充到80%大概28分鐘。不過啊，比較可惜的是，這車沒上800V高壓平臺。

神龍汽車這次推出示界品牌，也算是“二次創業”了，想融入東風的新能源大版圖。

他們的目標人群，主要是那些有新能源車增換購需求的老神龍用戶。未來，HEDMOS示界還計劃在智能座艙、高階智駕方面下功夫，甚至還要搞L3級自動駕駛、固態電池和AI交互技術。

餅畫得不小，就看后續能不能一步步實現了...

不過話說回來，現在新能源市場這么卷，示界06面臨的挑戰可不小。品牌認知度是個大問題，畢竟是個新品牌，消費者接受起來需要時間。

而且，神龍汽車近幾年的市場表現，車友們應該也都清楚，銷量有點下滑。

這新品牌新車型，能不能幫神龍打個翻身仗，還得看產品本身的實力和后續的市場策略。

有些車友也提到了，示界06的外觀內飾設計與東風風神SKY EV01有些相似，擔心是不是“換殼”產品？

這點嘛...念寒我個人覺得，平臺共享、設計元素借鑒在汽車圈也常見，關鍵還是看示界06能不能在駕控和智能化體驗上做出自己的特色和優勢。畢竟，官方也說了，法方會提供駕控調校技術。