Stellantis汽車集團(tuán)已正式步入菲亞特500混合動(dòng)力版車型的預(yù)生產(chǎn)階段，這一消息由海外媒體率先披露。據(jù)悉，位于都靈的Mirafiori工廠計(jì)劃在11月全面啟動(dòng)該車型的批量生產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將達(dá)到十萬(wàn)輛的規(guī)模。

即將面世的菲亞特500 Hybrid將延續(xù)其前輩的傳統(tǒng)，搭載手動(dòng)變速箱。盡管菲亞特方面尚未透露更多關(guān)于這款“新”入門級(jí)車型的技術(shù)細(xì)節(jié)，但從官方發(fā)布的照片中可以清晰地看到變速桿的存在。預(yù)計(jì)這款車型將配備六速手動(dòng)變速箱，并與一臺(tái)微型三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，構(gòu)成一款1.0升的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，輸出功率為70馬力。

從外觀設(shè)計(jì)上看，這款混合動(dòng)力版菲亞特500與電動(dòng)版本幾乎如出一轍，就連油箱蓋的位置、形狀和尺寸在右后擋泥板上也保持一致。為了區(qū)分混合動(dòng)力車型與電動(dòng)500e，菲亞特特別將這款新車命名為500 Torino。內(nèi)飾方面，除了球式換擋旋鈕和增加的第三個(gè)踏板外，儀表盤仍被隱藏在原型車中。盡管尚未揭曉，但預(yù)計(jì)該儀表盤與電動(dòng)版的顯示屏?xí)嬖诩?xì)微差異。

值得注意的是，由于菲亞特500最初是作為電動(dòng)車型設(shè)計(jì)的，因此在封裝設(shè)計(jì)上可能存在限制，難以安裝更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。日益嚴(yán)格的排放法規(guī)也對(duì)高性能掀背車（Hot Hatch）的未來(lái)構(gòu)成了新的挑戰(zhàn)，這迫使Abarth品牌在歐洲市場(chǎng)至少要實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化。

菲亞特500 Hybrid的推出，標(biāo)志著Stellantis集團(tuán)在向新能源轉(zhuǎn)型的道路上邁出了重要一步，同時(shí)也為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。隨著生產(chǎn)計(jì)劃的推進(jìn)，這款備受期待的車型有望很快與公眾見(jiàn)面。