據海外媒體報道稱，Stellantis汽車集團已經開始了配備混合動力系統的菲亞特500的預生產。都靈Mirafiori工廠計劃于11月開始批量生產，完全投產后預計年產量將達到100000輛。

至于為什么菲亞特要在一輛本不應該配備發動機的汽車上添加發動機，答案很簡單：500e沒有達到銷售預期。由于需求疲軟，生產已多次暫停，這促使該公司在大約一年前宣布了一款新的混合動力車型。值得注意的是，盡管老款汽油版菲亞特500已于2019年在美國停產，但它繼續在歐洲銷售至2024年。

與其前身一樣，即將推出的500 Hybrid配備手動變速箱。菲亞特尚未分享有關其“新”入門級車型的技術細節，但這些官方照片清楚地顯示了變速桿。預計六速手動變速箱將與微型三缸發動機配對。據悉，這是一款1.0升輕度混合動力車，可產生70馬力。

從視覺上看，新車與電動版本幾乎相同，就連右后擋泥板上油箱蓋的位置、形狀和尺寸都相同。報道稱，菲亞特已將該車命名為500 Torino，以區分混合動力車與電動500e。在內部，除了球式換檔旋鈕和第三個踏板外，儀表盤仍然隱藏在原型中，盡管預計它與EV的顯示屏會略有不同。

由于菲亞特500是作為EV設計的，因此封裝限制可能會阻止安裝更大的發動機。更嚴格的排放法規也對Hot Hatch的未來造成了又一次打擊，有效地迫使Abarth在未來實現全電動化，至少在歐洲是這樣。