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富士康還在加碼鄭州。7月底，鴻海精密工業股份有限公司對外發布了一則重大投資公告，富士康將在鄭州投資建設新事業總部大樓，承載新事業總部功能。

項目一期選址位于鄭東新區，建筑面積約700公畝，總投資約10億元。主要建設總部管理中心、研發中心和工程中心、戰略產業發展中心、戰略產業金融平臺、產業研究院和關鍵人才中心、營銷中心、供應鏈管理中心等七大中心。

新工廠的定位與傳統的代工業務關聯度并不大，而是旨在開拓新能源相關業務，包括新能源汽車整車、儲能電池、數字醫療和機器人產業基地等。

河南省政府今年7月下旬發布的《扎實推進2024年下半年經濟穩進向好若干措施》提出，力爭全年汽車產量超過150萬輛，其中新能源汽車超過80萬輛。

富士康和鄭州再次雙向奔赴。注意到，距離iPhone16系列產品正式發布僅一月有余，鄭州富士康的用人需求再次達到巔峰。多名內部員工和招聘人員向表示，富士康的鄭州工廠已加大馬力，進入生產的沖刺階段。

生產線擴大招工，獎金漲至7500元

臨近蘋果新機型發布，大批勞動力涌向鄭州富士康。

了解到，每年8月至12月是iPhone系列產品出貨高峰期，也是產業旺季。7月底，鄭州富士康招聘中介陳達開始忙起來了，他在各大求職群和社交平臺上發布鄭州富士康的招聘信息。

陳達告訴，生產線用工需求快速增長，工人時薪最高漲到25元，制造車間做滿3個月，獎金達7500元。“這兩周進廠新員工最少有5萬人，還在大規模持續招人。如果后續生產還缺人手，獎金漲到8000元也不是問題。”據他透露，當前生產線已經在全面量產新款iPhone16。

“6月還比較輕松，但從7月中旬開始，工作強度直接拉滿，平均每天加班2小時以上，新員工大批大批地入職，他們整體熟練度跟不上，導致每個人的工作量接近飽和。”一名富士康組裝生產線的員工向說道。

入職不到一周的王迪也感受到了生產線緊張的氛圍——餐廳經常在用餐高峰期爆滿。他向表示，近期由于個別生產線沒有完成規定的產量，整條生產線不得不加班趕工。

“進入生產旺季后，請假都會被重點批評。”王迪向說道。這是王迪第三次進廠，和大多短期臨時工一樣，他看重的是用工高峰期豐厚的獎金制度。

一般而言，鄭州富士康工人的流動性較大，每逢旺季，普工綜合月收入為5000-7000元，而在淡季加班少的時候，普工綜合月收入為3000元-5000元。

iPhone16肩負重任，富士康要圓“造車夢”

在今年6月舉行的2024年蘋果開發者大會，蘋果推出了“蘋果智能”。業內人士預計，iPhone16將成為蘋果首款AI手機，可以將AI深度嵌入系統，智能語音助手Siri能力全面提升。

近期有報道稱，蘋果對iPhone 16系列的備貨目標進行了微調，調整后的備貨目標約為9000萬部。

另有消息人士透露，蘋果已告知供應商和合作伙伴，他們的目標是讓新iPhone的出貨量比上一代多10%左右。2023年下半年，iPhone15的出貨量為8100萬部。

蘋果公司在大中華區的經營承壓。財報數據顯示，2024年第二季度，蘋果公司大中華區的營收為147億美元，同比下降6.5%，是各大分區中唯一下滑的市場，降幅超過預期。在業內人士看來，iPhone 16系列產品主打AI功能，這可能將推動iPhone用戶換機。

iPhone16高端系列的生產任務依然由中國的工廠承接。韋德布什證券公司分析師艾夫斯表示，印度工廠可以生產一些基本型號或蘋果硬件的其他部分。但 Pro 和 Pro Max 這類高端機型將繼續在中國生產。

2013年之前，富士康幾乎承包了iPhone的全部代工。為滿足iPhone銷量增長，富士康大陸員工曾一度擴張130萬人。然而，富士康失去獨家代工權益后，不得不轉向其他業務。

富士康旗下工業富聯（601138.SH）靠著AI服務器重新打開市場局面。8月4日晚間，工業富聯發布2024年半年度業績快報，上半年預計實現營收2660.9億元，同比增長28.69%；歸母凈利潤87.4億元，同比增長22.04%，均創下上市以來的新高。

工業富聯解釋稱，受益于AI服務器強勁需求增長，公司憑借覆蓋AI全產業鏈垂直整合能力，云計算業務營收增長強勁，帶動公司營收及獲利能力增長。

在汽車領域方面，富士康布局的更早。2005年，富士康收購了臺灣四大汽車線束之一安泰電業。2010年，鴻海拿下特斯拉的訂單，成為特斯拉中控觸摸屏面板、連接器、覆蓋件的供應商。此外，富士康還與裕隆汽車合資成立鴻華先進公司，于2021年發布3款新車，包括Model C、SUV Model E和Model T。

2024年初，富士康新能源汽車產業發展（河南）有限公司成立，注冊地為河南鄭州航空港區。新公司由富士康新事業發展集團有限公司100%持股，經營范圍包括零部件、新材料以及汽車整車銷售等。

（文中陳達、王迪為化名）