-5077 純電動汽車高壓安全教學實訓裝置

1、概述：純電動汽車高壓安全教學軟件為適用于針對純電動汽車高壓安全操作的理論教學開發，具有界面清新、操作簡便、內容明了、無需專業培訓即可輕松掌握； 2、課程軟件特點本課程軟件采用多級目錄式設計開發，使用方便可快速定位所需知識點，極大的方便教師的教學；采用圖文混排技術、flash動畫、視頻等不同形式展現高壓系統的重點教學內容，促使學員更容易理解吸收相關知識，達到輔助教學的目的。；3、課程軟件內容3.1、概述：主要講述本教學軟件的學習目標、高壓系統組成、安全操作規范、高壓部件的作用與功能等，引入高壓系統的教學內容。 3.2、工作原理交互：點擊觸發按鈕，頁面仿真演示系統各工況的工作原理。在原理圖界面，有觸發按鈕，點擊觸發按鈕，圖中各元件顯示相應的工作狀態。在電路圖頁面，電路被觸發后，詳細的展示了電路的工作流程。 具體內容包括：1）高壓安全操作規范：講述檢修高壓系統時的注意事項、安全防護、操作規范等；2）高壓電氣系統：講述純電動汽車高壓電氣系統的組成、線束分布、實物照片、電池電纜、MCU電纜、快充線纜、慢充線纜、附件線束、高低壓互鎖原理、高壓控制盒、互鎖信號線、DC、車載充電機等；

5006 電動機動車制動能量回收控制實訓裝置

一．設備簡介 電動汽車回收的制動能量轉化為蓄電池儲存的電能。該儲能方式存在功率密度低，充放電頻率小，不能迅速轉化所吸收的大量能量的缺點，而車輛在制動或起動時，需要迅速得到或釋放大量能量，這使儲能蓄電池的應用受到很大限制。 電動汽車制動期間所產生的電流很容易達到較高的值，在約幾百安的范圍內，這比蓄電池所能吸收的充電電流大得多，這會損害蓄電池并大大減少其預期壽命。 此外，當蓄電池接近其最大充電量時，電制動期間所產生的電能就會使蓄電池過度充電，這會導致蓄電池電極上的電壓將大致等于充電電路所輸送的電壓，或者換句話說，導致限制或抑制電流在蓄電池中循環，大大降低甚至消失電制動效果。 二．設備實驗目的 1．能夠演示模擬電動機動車不同輸出轉速下的制動工況與制動能量回收變化情況。 回收的制動能量轉化為蓄電池儲存的電能。 2．在原設備基礎上可進行二級開發。 3．安裝腳輪可移動式的車輛驅動轎總成。 4．車輛液壓制動機構，帶制動踏板、制動總泵、制動分泵、駐車制動機構、制動 傳感器或者制動開關。