家人們，大消息！極氪科技 2025 年第一季度財報新鮮出爐，這數(shù)據(jù)簡直太炸了，必須馬上和大家分享一波！一季度極氪科技總營收飆升至 220 億元 ，整車銷售收入達 191 億元，同比增長 16.1%，這增長速度，就問誰能不愛？更驚喜的是，整車毛利率提升至 16.5%，同比上升 3.4 個百分點；綜合毛利率更是攀升到 19.1%，直接創(chuàng)下歷史新高 ！凈虧損大幅收窄，同比降低超 60%，在香港會計準(zhǔn)則下盈利 5.1 億元，已經(jīng)連續(xù)三個季度盈利啦！

銷量方面同樣出彩，1 - 4 月極氪、領(lǐng)克銷量共計 155,327 臺，穩(wěn)居中國新勢力高端豪華銷量榜首 。極氪 007GT 上市首月就實現(xiàn)萬臺下線交付，領(lǐng)克 900 大定量超 3 萬，交付量還在不斷攀升。這一連串亮眼的數(shù)據(jù)，無疑證明了極氪在新能源汽車領(lǐng)域的強勁實力，也讓我們對它未來的發(fā)展充滿了更多期待！

營收躍升：數(shù)字背后的增長密碼

咱們先把目光聚焦在這 220 億元的總營收和 191 億元的整車銷售收入上 ，這可不是簡單的數(shù)字，背后藏著極氪的增長秘籍。

銷量提升絕對是營收增長的一大功臣。一季度極氪科技銷量達到 114,011 臺 ，穩(wěn)居中國新勢力高端豪華市場榜首，單月銷量連續(xù)突破 4 萬臺，這市場號召力，杠杠的！像極氪 007GT，上市首月就實現(xiàn)萬臺下線交付，成績相當(dāng)耀眼。銷量上去了，營收自然水漲船高 。

車型結(jié)構(gòu)優(yōu)化也發(fā)揮了關(guān)鍵作用。極氪主攻 30 萬元以上豪華市場，領(lǐng)克覆蓋更廣泛價格帶，雙品牌差異化布局，從 15 萬 - 90 萬元價格區(qū)間全打通 。極氪 009 光輝典藏版憑借金徽標(biāo)、金羊絨內(nèi)飾等，樹立起 “藏品級” 標(biāo)桿，拉高了品牌整體定位，吸引了不少追求品質(zhì)與獨特的高要求消費者，讓高附加值車型占比增加，營收想不漲都難。

價格策略方面，極氪一直堅持高端定位，沒有陷入 “以價換量” 的低價競爭泥沼。通過提供高品質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)，讓消費者覺得花的每一分錢都超值，這種策略不僅維護了品牌形象，還保障了產(chǎn)品利潤空間，為營收增長奠定堅實基礎(chǔ) 。

盈利蛻變：毛利率與虧損收窄解讀

再看看這毛利率和虧損數(shù)據(jù)，簡直是打了一場漂亮的翻身仗 ！整車毛利率 16.5% 、綜合毛利率 19.1%，雙雙創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄，凈虧損還大幅收窄超 60% ，在香港會計準(zhǔn)則下連續(xù)三個季度盈利，這變化，太驚艷了！

成本控制是盈利提升的重要法寶。極氪在供應(yīng)鏈管理上下足了功夫，和供應(yīng)商建立深度合作，優(yōu)化采購流程，降低原材料采購成本 。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，引入先進技術(shù)與管理模式，提升生產(chǎn)效率，降低單位生產(chǎn)成本。就像特斯拉通過垂直整合供應(yīng)鏈，自己生產(chǎn)電池等核心部件，有效控制成本，極氪也在朝著這個方向努力，不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，從源頭降低成本 。

技術(shù)創(chuàng)新也為盈利添磚加瓦。極氪一直堅持全棧自研，在智能駕駛、電池技術(shù)等核心領(lǐng)域取得不少突破 。像神盾金磚電池技術(shù)升級，不僅提升了電池性能與安全性，還降低了電池成本，讓產(chǎn)品更具競爭力，利潤空間也更大。智能輔助駕駛方面，統(tǒng)一的 “千里浩瀚” 解決方案，提升了產(chǎn)品智能化水平，吸引更多消費者，進而帶動銷量與盈利增長 。

銷量為王：雙品牌的市場進擊之路

銷量是衡量車企實力的硬指標(biāo)，1 - 4 月極氪、領(lǐng)克銷量 155,327 臺，穩(wěn)居中國新勢力高端豪華銷量第一 ，這成績太牛啦！咱們好好嘮嘮這背后的故事。

先說說極氪 007GT ，上市首月就實現(xiàn)萬臺下線交付，直接在豪華純電市場炸出了水花 。它就像個全能選手，獵裝美學(xué)設(shè)計，顏值超高，回頭率爆表；超跑性能，零百加速進入 2 秒級，一腳油門，推背感十足；還有 SUV 的通過性、旅行車的大空間、頂級安全配置，全系標(biāo)配 100 + 越級配置，像激光雷達、HUD、座椅加熱按摩通風(fēng)啥的，舒適又豪華 。靠著這些優(yōu)勢，極氪 007GT 重新定義了豪華純電市場標(biāo)準(zhǔn)，滿足了消費者對高品質(zhì)出行的追求，也難怪這么受歡迎。

領(lǐng)克 900 同樣表現(xiàn)亮眼，大定量超 3 萬 ，交付量還在一路漲漲漲 。它作為領(lǐng)克品牌旗艦車型，一上市就成了消費者關(guān)注焦點 。空間布局上，采用三排六座設(shè)計，第二排 180° 電動旋轉(zhuǎn)座椅超有創(chuàng)意，旋轉(zhuǎn)后能和第三排座椅面對面，中間間距可達 1.7m ，變身 “移動會客廳”“云端工作室” ，實用性拉滿。舒適性方面，全員配備云感舒壓座椅，超大貼合面積、內(nèi)凹設(shè)計，有效分散體壓，再加上 6 座均標(biāo)配座椅加熱、按摩等功能，舒適平權(quán)，誰坐都舒服 。智能配置更是一絕，LYNK Flyme Auto 系統(tǒng)、雙 8295 智能座艙芯片、30 英寸 6K 一體式天際屏和后排 30 英寸 6K 懸浮式娛樂屏，還有哈曼卡頓 31 揚聲器系統(tǒng)，支持 7.1.4 聲道和杜比全景聲，視聽體驗直接拉滿 。智能化方面，搭載英偉達 Thor 智能輔助駕駛芯片，支持城市 NOA、高速 NOA 等多項智能輔助功能，安全又便捷 。

極氪和領(lǐng)克雙品牌整合后，規(guī)模化優(yōu)勢越來越明顯 。研發(fā)上，協(xié)同研發(fā)降本，對整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、三電、智能駕駛、智能座艙等關(guān)鍵平臺技術(shù)進行整合，提升平臺技術(shù)通用化規(guī)模，預(yù)計研發(fā)投入能節(jié)省 10 - 20% 。成本上，BOM 成本節(jié)省 5 - 8%，生產(chǎn)制造節(jié)約 3 - 5%，管理費用節(jié)省 10 - 20% 。渠道上，在海外除歐洲市場外，成立統(tǒng)一銷售公司，建立統(tǒng)一市場準(zhǔn)入機制，共享研發(fā)、渠道、營銷服務(wù)等資源 。這種整合，讓兩個品牌取長補短，共同進步，在市場競爭中更有優(yōu)勢。

技術(shù)驅(qū)動：研發(fā)投入與創(chuàng)新成果

在技術(shù)研發(fā)這條賽道上，極氪可是火力全開 。一季度投入 29 億元研發(fā)資金，同比增長 18.8% ，這舍得花錢搞研發(fā)的勁兒，讓極氪在技術(shù)創(chuàng)新上一路狂飆 。

智能輔助駕駛領(lǐng)域，極氪推出 “千里浩瀚” 解決方案 ，這可是個厲害的角色 。有 G-AES 通用障礙物連續(xù)自動避讓功能，最高反應(yīng)速度能達到 130km/h ，在高速上遇到突發(fā)情況，它能像老司機一樣靈活應(yīng)對，小到三角警示牌、錐桶，大至亂入的牦牛、刮倒的樹木，只要寬度超 40cm、高度超 60cm，都逃不過它的 “眼睛”，都能精準(zhǔn)識別、避讓 。滿血版車位到車位功能更是解決了停車難題，不管是極窄車位、斷頭路車位，還是機械車位，它都能輕松搞定 。沒車位的時候，還能 “就近尋車位” 。多模態(tài)推理定位技術(shù)讓它在沒網(wǎng)絡(luò)和 GPS 信號的停車場，也能精準(zhǔn)定位 。后續(xù)還會推出泊車代駕充電服務(wù)，用戶離車后，車輛能自己去充電站充電，充完電再找車位泊車，這智能化程度，簡直絕了 ！

智能座艙方面，極氪和領(lǐng)克在域控制器、電子架構(gòu)層面共享，同時保留各自系統(tǒng)的個性化交互體驗 。就像領(lǐng)克 900 的 “副駕休閑屏”，給副駕乘客提供了更多娛樂休閑選擇；極氪 9X 的 “全息投影助手”，滿滿的科技感，為用戶帶來不一樣的交互體驗，滿足大家的個性化需求 。

三電及補能生態(tài)領(lǐng)域同樣成果滿滿 。神盾金磚電池今年迎來技術(shù)升級，在安全性能和能量密度上都有提升 。它通過 36 項全場景安全測試，其中 23 項標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于現(xiàn)行國標(biāo) ，像 8 針同刺、真彈槍擊等極限測試都輕松通過 。能量密度提升，讓車輛續(xù)航更有保障 。極氪還推出 V4 極充兆瓦樁，單槍峰值功率高達 1.3 兆瓦，全球第一 ！全液冷散熱系統(tǒng)，能有效控制設(shè)備在高功率運行時產(chǎn)生的熱量，確保充電過程穩(wěn)定、安全 。在杭州投入運營的 V4 極充兆瓦站，能滿足多臺 800V 車型同時超快充，大大縮短了充電時間 。

全球布局：海外市場的拓展與潛力

極氪科技的野心可不止于國內(nèi)市場，它早就把目光投向了全球 。截至 4 月底，極氪科技集團已經(jīng)成功進入全球超 60 個國際主流市場 ，全球門店數(shù)量突破 1200 家 ，覆蓋亞洲、歐洲、大洋洲、拉丁美洲和非洲五大洲 ，全球用戶數(shù)量超 190 萬 ，到 2025 年底預(yù)計接近 250 萬 ，這國際化布局的速度，太驚人了！

領(lǐng)克 08 EM - P 和極氪 7X 等車型的海外發(fā)運及交付，是極氪科技全球化進程中的重要里程碑 。領(lǐng)克 08 EM - P 于 2 月 26 日登陸歐洲市場，是歐洲首款純電續(xù)航突破 200km（WLTP 工況）的插混車型 ，歐洲起售價 52,995 歐元（約合人民幣 44 萬元） 。5 月 6 日，歐洲版本的領(lǐng)克 08 EM - P 從上海港啟航發(fā)往比利時、德國、瑞典等歐洲核心市場 ，截至 4 月，其國內(nèi)累計銷量已突破 12.5 萬輛 ，憑借卓越產(chǎn)品實力和越級用戶體驗，在國內(nèi)積累了良好口碑，也為進軍海外市場奠定了堅實基礎(chǔ) 。

極氪 7X 也在海外市場嶄露頭角 ，5 月 14 日，極氪宣布極氪 7X 正式出海，在荷蘭、挪威和瑞典三國率先上市 ，后驅(qū)版起售價 5.299 萬歐元（約 42.7 萬人民幣） ，長續(xù)航后驅(qū)版 5.599 萬歐元（約 45.2 萬） ，長續(xù)航四驅(qū)版 6.299 萬歐元（約 50.8 萬） 。極氪 7X 憑借全球化設(shè)計、極氪式安全以及適應(yīng)全球道路環(huán)境的特性，為全球家庭提供豪華安全的出行體驗，也讓極氪在中型純電 SUV 海外市場更具競爭力 。

這些車型在海外市場的成功，背后離不開極氪科技的技術(shù)實力支撐 。像智艙出海戰(zhàn)略中，極氪與高通攜手合作，共同研發(fā)面向未來的智能座艙 ，車型搭載由高通 8295 智能座艙計算平臺驅(qū)動的 Kr AI 大模型系統(tǒng)，還首發(fā)推出極氪 Navigation 海外導(dǎo)航 2.0 ，與海外領(lǐng)先地圖服務(wù)公司 Mapbox 合作，提升出行便捷性與安全性 。智駕出海方面，極氪自研的 ADCU MAX 提供多場景智能駕駛體驗，浩瀚智駕 2.0 通過端到端 Plus 架構(gòu)和數(shù)字先覺網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，提升復(fù)雜場景下的表現(xiàn) 。超快充生態(tài)出海，極氪憑借全棧自研的 3 個 800V 技術(shù)，實力領(lǐng)先 ，還首發(fā)海外 800V 補能規(guī)劃，預(yù)計 2025 年在泰國、澳大利亞、巴西等地與當(dāng)?shù)厣虡I(yè)伙伴合作建立 1000 個超快充樁 。

未來展望：新品規(guī)劃與戰(zhàn)略布局

展望未來，極氪和領(lǐng)克下半年的新品規(guī)劃十分值得期待。極氪計劃推出一款旗艦大型 SUV，內(nèi)部代號可能是 EX1E，預(yù)計在四季度上市，將率先搭載英偉達 Thor 芯片 ，還會提供純電和全新研發(fā)的超級電混技術(shù)兩種動力形式 。領(lǐng)克則預(yù)計在下半年推出 “10 EM - P” 插電混動轎車 ，采用 TheNextDay 概念車設(shè)計語言，前翼子板配備側(cè)后向攝像頭，尾部有 “小鴨尾” 造型，運動感與科技感十足 ，有望在中大型插混轎車市場大展身手。

基于這些新品規(guī)劃，極氪科技對銷量和市場份額有著樂觀預(yù)期 。2025 年極氪銷量目標(biāo)為 71 萬輛 ，領(lǐng)克計劃銷售 39 萬輛 ，隨著新車型的推出和市場拓展，有望進一步提升銷量與市場份額 。極氪在高端豪華新能源汽車市場已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，憑借產(chǎn)品力和品牌影響力，有望繼續(xù)擴大領(lǐng)先優(yōu)勢 ；領(lǐng)克通過豐富混動產(chǎn)品線，覆蓋更廣泛消費群體，也將在市場競爭中搶占更多份額 。

在長期戰(zhàn)略布局上，極氪科技堅持高端化、智能化、全球化發(fā)展方向 。高端化方面，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)水平，鞏固極氪、領(lǐng)克高端品牌形象，打造更多像極氪 009 光輝典藏版這樣的高端車型，滿足消費者對高品質(zhì)出行的需求 。智能化領(lǐng)域，持續(xù)加大研發(fā)投入，在智能駕駛、智能座艙等方面深入探索，推出更多創(chuàng)新技術(shù)與功能，提升用戶智能化體驗 。全球化進程中，加快海外市場拓展步伐，完善全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓極氪、領(lǐng)克車型在更多國家和地區(qū) “開疆拓土” 。相信在未來，極氪科技將繼續(xù)在新能源汽車市場發(fā)光發(fā)熱，為全球消費者帶來更多驚喜！