在內蒙古呼倫貝爾的廣袤大地上，一項礦業領域的創新壯舉于近日成功上演。5月15日，全球首次百臺無人電動礦卡“華能睿馳”的投運現場發布會順利舉行，標志著我國礦山無人駕駛技術邁出了從實驗探索到規模化應用的關鍵一步。

活動現場，我國首個百臺級純電動無人駕駛礦用卡車集群正式亮相并投入運營。這一壯舉不僅彰顯了我國在智能礦山建設方面的加速推進，更為全球礦業領域的智能化轉型樹立了新的標桿。

據了解，“華能睿馳無人電動礦卡”項目集成了無人駕駛、5G通信、智能換電、智能安全管控等一系列核心技術，實現了運輸環節的零碳運行。該項目通過光伏綠電為礦卡提供動力，經專家組鑒定，整體技術已達到國際領先水平。

華能伊敏露天礦礦長舒應秋在發布會上表示，這批純電動無人駕駛礦卡不僅動力強勁，單車綜合運輸效能達到人工的120%，而且能夠在零下40℃的極寒天氣下連續作業，滿足電動礦卡在高顛簸、振動、沖擊工況下的運行要求。這些礦用卡車取消了傳統的駕駛室設計，車內安裝了564千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，單次換電時間小于6分鐘，一次充滿電最多需要1小時，滿電狀態下可拉載90噸貨物行駛約60公里。

這批無人電動礦卡還攻克了高寒環境下純電驅動、智能換電、多模態感知融合等關鍵技術難題，創下了無人駕駛電動礦卡領域的三項世界紀錄：全球最大噸位、最快運行速度、最低運行溫度（-40℃）。項目首創的“分鐘級更新”高精眾包地圖技術，實現了全流程自動化礦區運輸，填補了行業空白。

官方數據顯示，這批百臺無人礦卡每年可替代柴油超過1.5萬噸，減排二氧化碳4.8萬噸，具有顯著的綠色低碳優勢。同時，這些礦卡還具備自主感知、規劃、決策功能，并搭建了智能調度、設備監管等平臺，實現了采、運、排及換電等全流程自動化作業能力。

此次“華能睿馳”無人電動礦卡的成功投運，不僅是對我國礦山無人駕駛技術的一次重大檢驗，更為全球礦業領域的智能化轉型提供了寶貴經驗。未來，隨著技術的不斷成熟和應用的不斷拓展，相信智能礦山建設將迎來更加廣闊的發展前景。