2.0T汽油機，純油哈弗猛龍氣質變了，四驅沒大梁，輕越野能應對？

國內汽車消費市場的變化節奏非常快，可能轉眼一兩年的時間就會出現銷量格局的巨大變化，就比如長城哈弗品牌曾經非常依賴哈弗H6，但是現在這款車的存在感已經沒那么強了，反而是順勢開發的哈弗大狗以及哈弗猛龍系列表現比較強勢。這種新的增長點確實有必要進行拓展，所以今年還有全新的純燃油版本哈弗猛龍要上市。

前些年有些車型是純燃油的平臺改成新能源，但哈弗猛龍完全就是反著來，本身已經是插電混動的體系，但現在卻回歸到了純燃油體系，這樣做并不是逆趨勢而為，畢竟有一部分消費者就是喜歡燃油車，不能接受新能源的定位。所以改成2.0T純汽油發動機，這個版本也是有市場的。

既然砍掉了電池組以及電動機，純燃油的體系按理說會降低不少成本，所以參考之前的插電混動版本，現在的純燃油版本價格應該會更便宜，雖然目前還沒有給出具體的預售價，但是大概率要走親民路線，如果純燃油版本能夠壓低到十二三萬的水平，整體吸引力還是不錯的。

哈弗猛龍這款車雖然產品定位也是緊湊型SUV，但是后發設計的優勢就是輪廓尺寸比較大，特別是帶有小書包的情況下，車身總長度已經達到4800mm，寬度做到1950mm，當然軸距2738mm還不算明顯拉長，實際上后排空間表現滿足日常家用是沒問題的。

比較有意思的是純燃油版本哈弗猛龍的整體外觀造型氣質發生了變化，純燃油版本看起來反而更粗獷一些，尤其車頭前臉變成了直瀑式進氣中網，大中網的效果局部來看甚至有點類似勞斯萊斯的感覺，再加上車頭兩側的方形燈光，現在不可否認氣質上更強一些。

而車身側面和尾部還是熟悉的方盒子造型，不過原廠狀態下已經加了一些改裝套件，比如車頂一體化的行李架以及車身側面折疊爬梯。尾部的小書包備胎裝飾確實是加分項，對于這種方盒子造型的產品來說，小書包看起來會更硬派。

內飾整個科技氛圍的變化不大，還是采用了當下非常流行的大尺寸懸浮車機屏幕，駕駛員前方的數字液晶儀表盤帶有遮光罩。但是細節上增加了不少流行元素，果不其然已經變成了更流行的懷檔設計，中間通道位置的容納空間變大，而且軟包材質用料采用了更多的拼色材質。

2.0T渦輪增壓汽油發動機自身輸出238馬力，動力性能大概相當于目前長城2.0T家族的中配版本，用在這樣一款緊湊型SUV上面確實沒問題，動力性能是夠用的，而且搭配適時四驅系統，即便底盤并不是帶大梁的整體橋結構，應付一些輕度越野路況也可以，比如出去釣魚走一些野路，只要不是太夸張的交叉軸路面，這款車通過性也是有的，但是純燃油版本的日常用車成本肯定相對高一些，申報的百公里油耗大概是八九升的水平，堵車的情況下還會更高。

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