高壓線束及接插件作為新能源汽車電力傳輸系統核心組成部分，對車輛性能安全具有重要影響。本文探討了新能源汽車高壓線束設計原則，包括強化線束布置、材料選擇、制造工藝，并分析了接插件選型性能要求、類型特點，以提升新能源汽車電力傳輸效率。

引 言

高壓線束作為高壓電源傳輸的媒介將高壓系統上各個部件相連，傳輸電能及屏蔽外界信號干擾，是新能源汽車動力輸出的主要載體。高壓線束具有高電壓、大電流:防護等級高及抗電磁干擾等特點，是新能源汽車高壓系統的神經網絡，是關乎整車性能和安全的關鍵零部件因此，新能源汽車高壓線束和接插件是電力傳輸系統關鍵組成部分，其設計選型影響車輛性能和安全性。本文對新能源汽車高壓線束及接插供選型進行了深人研究，

1 新能源汽車高壓線束設計及接插件選型的必要性

1.1高效電力傳輸的基石

在新能源汽車中，電池是電力來源，但電池儲能有限。減少電力在傳輸過程中損耗意味著能更有效利用有限電池能量，延長車輛續航里程。為實現這一點，高壓線束需要采用導電性能優異的材料，優化線束截面積布局，降低電阻和熱損耗。在新能源汽車行駛中，電力需求隨著駕駛條件變化波動。優秀的高壓線束設計能平穩應對波動，確保電力持續穩定供應給電機和其他電力消耗設備，

1.2 安全性能的保障

高壓線束具備良好絕緣保護，防止電流泄漏。設計時線束絕緣材料經過嚴格選擇，確保其承受新能源汽車工作電壓(通常在400V以上)長期考驗。線束耐壓設計是關鍵，保證在極端情況下線束不會因電壓過高發生故障，維護車輛和乘客安全。

1.3系統可靠性的提升

精心規劃線束路徑固定方式，可減少線束在車輛運行過程中振動摩擦，降低線束損壞風險。線束合理的布局能確保線束在復雜環境中保持穩定性能，提高系統可靠性。采用具有高導電性、耐熱性材料制作線束能顯著延長線束使用壽命，抵抗惡劣工作環境，減少因材料老化導致系統故障。

1.4 技術進步的推動

隨著新能源汽車技術不斷發展，對高壓線束和接插件性能要求越來越高。進行高壓線束設計和接插件選型研究，可滿足當前市場需求，推動相關技術創新進步，促進新能源汽車行業整體發展，并形成良性循環。

1.5 成本優化的考量

除性能安全外，成本是新能源汽車制造商必須考慮重要因素。通過合理的高壓線束設計和接插件選型可在保證性能安全前提下實現成本最優化，有助于提升產品市場競爭力，為企業可持續發展提供有力支持。

2 新能源汽車高壓線束設計

2.1 高壓線束設計方案

（1）設計目標。本設計方案滿足新能源汽車對高壓線束高效能、高安全性要求，優化線束布局、選擇合適材料，采用先進制造工藝，實現高壓線束輕量化高效傳輸。

（2）線束布局設計。根據新能源汽車底盤結構，合理規劃高壓線束路徑，避免線束過長或過短，減少線束在車輛運行過程中振動摩擦，采用可靠固定方式，使用專用線束卡扣和支架，確保線束在車輛行駛中不會晃動脫落，提高線束穩定安全，在線束易受磨損或易受外界環境影響區域增加保護套，防止線束受到損壞。

（3）材料選擇。選擇具有高導電性、耐熱性和耐腐蝕性導線材料，如高溫超導材料或特種合金導線，確保導線在高溫、高濕等惡劣環境下仍能保持穩定性能。采用高性能絕緣材料，如聚酰亞胺(PI)或聚四氟乙烯(PTFE)，提供良好電氣絕緣性能。連接器選用高強度、高導電性金屬材料，如銅合金或不銹鋼，確保連接器在長時間使用中不會出現接觸不良問題。

（4）制造工藝。采用自動化生產線進行高壓線束制造，提高生產效率，保障產品質量。使用精密壓接設備，確保導線與連接器之間可靠連接，減少接觸電阻溫升。在生產中進行嚴格質量檢測，包括導線電阻測試、連接器插拔力測試等，確保高壓線束性能符合設計要求。

（5）安全保護設計。在高壓線束中設置過流保護裝置，如保險絲或斷路器，防止因電流過大損壞線束。確保高壓線束與低壓線束、控制線束等有效隔離，避免電磁干擾和潛在安全風險。合理設計接地系統，確保高壓線束可靠接地，降低電磁干擾與靜電積累風險。

2.2 高壓線束布置設計

高壓線束布置設計應遵循幾個基本原則，即安全性、可靠性、經濟性和可維護性。安全性要求線束布置應遠離熱源、運動部件，以防損壞引發火災。可性則要求線束連接穩定，不易受振動、溫度、濕度等環境因素影響。經濟性需要在滿足性能要求前提下盡可能減少線束長度和材料用量，降低成本。可維護性要求線束布置整潔、標識清晰，便于檢修更換。

2.3 高壓線束的材料與制造工藝

2.3.1 材料選擇

（1）導線材料。新能源汽車高壓線束主要采用高純度銅或鋁作為導線材料，具有良好導電性能，滿足大電流、高電壓傳輸需求。例如:銅導體因其優異導電性和機械強度而被廣泛使用，鋁導體則因其輕質和低成本在某些應用中具有優勢。為保證高壓線束安全性，導線外部包覆有絕緣材料。常見絕緣材料包括交聯聚乙烯(XLPE)、聚氯乙烯(PVC)、乙丙橡膠(EPR)等，在新能源汽車中XLPE因其優異電氣性能和耐熱性受到青睞。

（2）屏蔽材料。為防止電磁干擾(EMI)對車輛其他電子系統影響，高壓線束采用屏蔽材料，有效吸收電磁波，減少干擾，常見屏蔽材料包括金屬編織網、鋁箔、導電布等。

（3）護套材料護套是保護高壓線束免受外部環境影響的重要部分需要具有耐候性、耐磨性、耐油性和阻燃性等特點。常見護套材料包括聚氯乙烯(PVC)、熱塑性彈性體(TPE)、尼龍等。

2.3.2 制造工藝

導線制造包括拉絲、退火、絞合等工序，將原材料金屬通過拉絲機拉制成所需直徑單絲;進行退火處理，提高導線柔軟性。將多根單絲絞合成一股，增強導線機械強度。絕緣處理是將導線外部包覆絕緣材料過程，通過擠出機將絕緣材料均勾包覆在導線表面經過冷卻固化形成堅固絕緣層。屏蔽層制造包括將金屬編織網或鋁箔等屏蔽材料緊密地包裹在絕緣層外部這一過程需要確保屏蔽層與導線之間緊密接觸，有效減少電磁干擾。高壓線束兩端配有連接器，以便與車輛其他電氣系統連接。連接器制造需要精密機械加工和注塑成型技術，確保連接器精度。在組裝過程中應確保導線與連接器緊密接觸，降低接觸電阻，提高導電性能。

3 接插件選型研究

3.1 接插件的性能要求

（1）電氣性能要求。接插件額定電壓應滿足新能源汽車電壓需求，考慮新能源汽車高壓系統，接插件額定電壓應在200V以上，確保在高壓環境下安全穩定工作。絕緣電阻是衡量接插件電氣性能的重要指標確保接插件在高壓環境下不發生漏電或短路現象，其絕緣電阻應符合相關標準，如要求在100MΩ。接插件耐壓性能應在1000V以上，確保在新能源汽車高壓系統中安全工作。

（2）機械性能要求。接插件插拔力是衡量其使用方便性的重要指標，為在插拔中既方便操作又不至于過于松動，要求插拔力在規定范圍內，通常不應大于100N。接插件機械壽命是指其能夠正常進行插拔操作次數，在長期使用中能保持穩定性與可靠性，一般要求其機械壽命在50次以上插拔。因為新能源汽車在行駛中會產生振動，接插件應具有良好抗振動性能，在規定頻率振幅下，接插件電氣性能和機械性能不應受到影響。

（3）溫度適應性要求。接插件在較寬溫度范圍內正常工作，溫度適應性要求在-40~125℃范圍內，接插件電氣性能和機械性能不受影響如表1所示。

（4）防腐性能要求。接插件材料選擇關系到其防腐性能，外殼優先選擇具有優異耐腐蝕性金屬材料，如鋁或鋅合金，表面可以做噴砂處理。接觸部分選擇紫銅，采用鍍金、鍍銀、鍍鎳等工藝，在滿足防腐的前提下，提高其導電性。接插件應具備良好密封性能，防止水分、塵埃等有害物質侵入，有效避免腐蝕。設計時做好密封結構，確保在各種惡劣環境下保持密封效果。可在接插件表面涂覆一層防腐涂層增強其防腐性能，確保接插件插合緊密，不易松動可采用特殊密封包裹，確保連接處不受水分和腐蝕性物質侵蝕。定期對接插件進行維護檢查，是確保其長期防腐性能的重要措施。

3.2 接插件的類型與特點

3.2.1 接插件的主要類型

（1）LV標準插件。LV標準插件在國內市場流通性最大，工藝標準相對完善。適用于多種電氣連接需求具有良好通用性，廣泛用于新能源汽車電池包、電機控制器等關鍵部件連接。

（2）USCAR標準插件USCAR標準插件是國際標準接插件，具有較高兼容可靠性。其設計符合汽車行業嚴格要求，確保在惡劣環境下穩定工作，主要用于國際品牌新能源汽車中，滿足全球市場需求。

（3）日標插件。日標插件根據日本標準設計，注重精細化與高性能，這類接插件具有較小體積，電氣性能較優異。

3.2.3 接插件的通用特點

由于新能源汽車高壓系統需求，接插件必須承受高電壓和高電流沖擊，確保電力傳輸穩定性。接插件設計需要注重絕緣材料選擇設計，防止漏電和短路現象發生。在高溫環境下，接插件保持穩定電氣性能不因溫度升高而影響其正常工作。接插件設計應便于安裝拆卸，以便在維修更換時能快速完成操作。

4 結 論

高壓線束設計和接插件選型成為確保新能源汽車性能與安全的關鍵因素。本文對新能源汽車高壓線束設計及接插件選型進行深入探討，為新能源汽車電氣系統提供可靠高效解決方案。

《汽車知識》. 2024，24 (07)， 作者：袁錚