杭州灣庫里南極氪9X光輝亮相，各大平臺紛紛出渲染圖

極氪9X光輝版官方諜照剛剛出爐！一股濃烈的"杭州灣庫里南"氣息撲面而來。這臺被極氪CBO關海濤親自曝光的旗艦SUV，堪稱 超百萬級豪華電動SUV領域的又一重磅炸彈 。

方正硬朗的車身輪廓，垂直挺拔的前臉，配合那氣勢十足的大尺寸格柵——極氪這次明顯是要在設計語言上徹底對標頂級豪華品牌。預計車長將達5.3米級別，這個尺寸放在國產車型里絕對算得上"巨無霸"級別了。

看到官方諜照后，汽車圈的"神筆馬良"們坐不住了。

四大平臺渲染圖大比拼

拉面師傅Design的作品第一個映入眼簾——那懸浮車頂設計瞬間讓我想起某個英國品牌。車頭處理與極氪009家族臉譜相似，但日行燈采用兩橫一豎的設計，與現有家族風格有明顯差異。最吸睛的是那霸氣的光輝版大餅輪轂，不愧是總裁級座駕！

SugarDesign團隊選擇了中規中矩的灰色車身，側面輪廓延續了短前懸+長后懸的經典豪華SUV比例。 這種比例設計本身就在向庫里南致敬 ，車頭依然采用極氪009的格柵風格，但保守地沿用了現有家族的日行燈樣式。

垂直媒體們也來搶占流量。懂車帝的作品與SugarDesign近似，但換成了極氪7X的輪轂造型——比起大餅輪，這版本的氣質從"董事長專車"秒變"部門經理座駕"，少了那份霸氣。

易車網的渲染圖風格徹底跳脫出來。鮮黃色車身（蹭SU7 Ultra熱度？）配合全黑化處理的格柵和輪轂，反而讓人忍不住期待：如果極氪9X真推出黑武士版會是什么樣？據說有看過實車的車評人對這版渲染圖點贊，表示"差不多"——難道最終量產版真會如此激進？

豪華旗艦的技術底牌

作為一款預計2025年第三季度發布的旗艦SUV，極氪9X的技術配置絕不含糊。

基于浩瀚-R架構打造，極氪9X將 同時提供插電混動和純電動力系統 。混動版本預計搭載2.0T發動機+多電機組合，匹配60度大容量電池包。車載計算平臺更是行業頂配——英偉達Thor芯片，算力達2000TOPS，比上代Orin芯片提升近8倍！

智能駕駛方面，首次搭載浩瀚智駕系統，這也將是極氪首款配備Thor芯片的量產車型。同時還將配備空氣懸架、后輪轉向等高級底盤技術，確保這臺百萬級別的大家伙擁有與身價匹配的操控表現。

光輝版作為旗艦中的旗艦，預計車型價格直逼百萬元門檻！這一定價策略直接對標奔馳GLS（106萬起）、寶馬X7（103萬起）、路虎攬勝運動版（95萬起）和保時捷卡宴（99萬起）這些傳統豪華品牌。在新能源陣營中，主要競爭對手則是保時捷Taycan（91萬起）和仰望U8（109萬起）。

"杭州灣庫里南"能否服眾？

極氪的野心昭然若揭——以"超級電混"技術為支撐，通過"光輝家族"產品矩陣沖擊百萬元級市場。繼極氪009光輝版（起售價78.9萬元）之后，極氪9X光輝版將成為品牌第二款"對標勞斯萊斯"的產品。

但問題來了。極氪這種"硬剛"超豪華品牌的策略，在社交媒體上已引發爭議。"杭州灣庫里南"這一調侃式稱號，某種程度上反映了消費者對其品牌溢價能力的質疑。

極氪顯然想掙脫"性能+成本=定價"的桎梏。當極氪001FR與仰望U8、U9憑借頂尖機械素質將國產車價推至百萬門檻時，極氪選擇了另一條路—— 脫離馬力數據戰場，轉而追求豪華感知的話語權 。

這套思路能否被市場接受？當小米SU7 Ultra以紐北圈速和1500匹馬力征服消費者，華為以智駕能力定義高端汽車新標準，消費者是否愿意為極氪9X的"豪華感"埋單？

說真的，好奇它的實車什么樣！你覺得這款"杭州灣庫里南"能成功挑戰百萬豪華SUV市場嗎？