（2025年4月23日，上海）今日，日產(chǎn)汽車攜其全球首款插電式混合動力皮卡Frontier Pro PHEV與“最家”純電轎車N7震撼登場2025（第二十一屆）上海國際汽車工業(yè)展覽會，全面展示在華加速電驅(qū)化、智能化轉(zhuǎn)型的最新成果。作為最早進入中國市場的外資品牌之一，日產(chǎn)汽車正以“在中國、為中國、向全球”的戰(zhàn)略承諾，正式宣告技術(shù)日產(chǎn)在電驅(qū)化、智能化時代的向新出發(fā)。

日產(chǎn)汽車攜全新電驅(qū)化車型亮相2025上海國際車展

日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣（Stephen Ma）表示：“今年，日產(chǎn)汽車啟動了新的全球戰(zhàn)略，制定全球各區(qū)域市場策略、根據(jù)市場需求打造產(chǎn)品組合，加強與本土伙伴合作。在與全球戰(zhàn)略保持高度協(xié)同的同時，日產(chǎn)汽車也迅速洞察到中國汽車市場的變化，早在兩年前就與本土合作伙伴東風集團啟動了‘在中國、為中國、向全球’戰(zhàn)略，并將此作為行動綱領。日產(chǎn)汽車進一步強化其研發(fā)能力，投放更多新能源車型，力求年內(nèi)實現(xiàn)出口的重大突破，并全方位詮釋‘盡興由NI’的品牌主張?！?/p>

日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣（Stephen Ma）

持續(xù)加速電驅(qū)化、智能化轉(zhuǎn)型 Frontier Pro PHEV以電驅(qū)魅力定義出行新體驗

為滿足中國消費者越來越多樣化的出行需求，日產(chǎn)汽車正在加速導入均衡的產(chǎn)品組合，致力于向消費者提供涵蓋轎車、SUV、皮卡在內(nèi)的多種車型、以及包括燃油、純電、插混、增程在內(nèi)的多元動力解決方案。馬智欣宣布：“到2027年夏季，我們將投放10款新能源汽車，其中日產(chǎn)品牌從5款增加到9款，并且還有更多的車型會陸續(xù)到來?！?/p>

在本屆上海車展上，隨著日產(chǎn)全球首款插電式混合動力皮卡——Frontier Pro PHEV的全球首秀，日產(chǎn)汽車迎來了在華發(fā)展史中的又一重要里程碑。Frontier Pro PHEV作為日產(chǎn)首款在中國設計、研發(fā)和生產(chǎn)的全球皮卡車型，由鄭州日產(chǎn)中日研發(fā)團隊共同打造，是鄭州日產(chǎn)“全球多元越野平臺”推出的首款全球化車型；它融合了全球最大新能源汽車市場的最新插電式混合動力技術(shù)“全場景電混科技”，更集成了日產(chǎn)全球和鄭州日產(chǎn)數(shù)十年的皮卡經(jīng)驗。Frontier Pro PHEV的推出，不僅重新定義了皮卡的價值邊界，也將驅(qū)動鄭州日產(chǎn)加快向“越野化、新能源化、國際化”邁進。

日產(chǎn)汽車全球首款插電式混合動力皮卡Frontier Pro PHEV

日產(chǎn)汽車深耕全球皮卡市場數(shù)十載，以匠心傳承和卓越品質(zhì)贏得了全球客戶的信賴。Frontier Pro PHEV全面承襲全場景電混科技的“越級動力、越級場景、越級能耗、越級安全”四大越級實力，通過油電互補，實現(xiàn)續(xù)航、動力、經(jīng)濟最佳平衡。在新技術(shù)的賦能下，F(xiàn)rontier Pro PHEV集“硬派基因、智能科技、跨界拓展”三位一體，擁有了在新能源時代應該具備的所有能力。它的動力輸出超過410匹馬力，800牛米扭矩下可以實現(xiàn)3.5噸的拖重。在保留傳統(tǒng)皮卡強悍特性的同時，F(xiàn)rontier Pro PHEV還能以純電模式實現(xiàn)最高135公里的零排放行駛，達成性能與環(huán)保的完美平衡。而L2組合駕駛輔助的加持，更讓駕馭體驗兼具智慧與安全。

與此同時，F(xiàn)rontier Pro PHEV以跨界拓展的四輪驅(qū)動，輔以智能座艙以及外放全場景供電的V2L（Vehicle to Load，車輛對外負載）等多項先進功能，打破皮卡單一用途的傳統(tǒng)印象，向用戶提供多種生活方式生動融合的可能，帶來駕馭皮卡的別樣快樂。

詮釋日產(chǎn)汽車“中國力量” 東風日產(chǎn)“最家”純電轎車N7演繹“中國速度”

正在火熱預訂中的東風日產(chǎn)“最家”純電轎車N7也同臺亮相。從2024年4月北京車展上的概念車，到2025年4月開啟全國預訂，僅僅用了一年時間，這是日產(chǎn)汽車踐行“在中國，為中國”戰(zhàn)略，與合作伙伴東風汽車一道用“中國速度”分秒必爭的結(jié)果。同時，東風日產(chǎn)也從“最家”技術(shù)、“最家”產(chǎn)品和“最家”體驗三大層面，交出了一份“最家答卷”。

N7作為日產(chǎn)汽車在華合資企業(yè)東風日產(chǎn)乘用車公司在本地開發(fā)的全新新能源天演架構(gòu)下的首款純電車型，它的推出是日產(chǎn)汽車加速電驅(qū)化和智能化的重要里程碑。N7以極致的舒適、智能、安心，面向中國家庭用戶，并搭載五大行業(yè)領先科技：AI零壓云毯座椅、全域智能防暈車技術(shù)、一段式端到端組合駕駛輔助，NISSAN OS超級車機系統(tǒng)，以及通過行業(yè)最嚴苛測試的四針刺多電芯無熱蔓延超安全電池。

憑借“超舒適、超智能、超可靠”的實力，截至4月22日，N7預訂訂單突破5000臺。4月27日，N7即將在廣州正式上市，屆時東風日產(chǎn)將帶來更多重磅的產(chǎn)品亮點，以及誠意的價格。

日產(chǎn)汽車與合作伙伴東風汽車共同演繹“中國速度”

踐行“在中國、為中國、向全球”承諾 驅(qū)動可持續(xù)價值體系

伴隨著Frontier Pro PHEV和N7的驚艷亮相，馬智欣著重強調(diào)道：“不管是N7，還是Frontier Pro PHEV，都是從中國首發(fā)的全球車型，依托日產(chǎn)汽車全球的經(jīng)銷商網(wǎng)絡優(yōu)勢，一年內(nèi)將走向世界，從而補充并豐富日產(chǎn)全球產(chǎn)品線。這正是日產(chǎn)汽車踐行‘在中國、為中國、向全球’的最好證明?！?/p>

日產(chǎn)汽車堅定“在中國、為中國、向全球”的戰(zhàn)略承諾

此次展臺上，本賽季代表日產(chǎn)Formula E車隊出征ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽的日產(chǎn)Formula E Gen3 EVO賽車也驚艷亮相。作為首家參加國際汽聯(lián)頂級電動汽車賽事的日本汽車廠商，日產(chǎn)汽車已經(jīng)連續(xù)7個賽季參與Formula E電動方程式錦標賽，充分展示了“從賽道到街道”的技術(shù)實力，并將純電動汽車的駕駛激情帶給更多的車迷與用戶。在即將于5月底舉辦的Formula E上海站賽事中，日產(chǎn)車隊更將為中國觀眾近距離呈現(xiàn)電動賽車與頂尖賽車手的非凡魅力。

日產(chǎn)Formula E Gen3 EVO賽車

站在中國汽車行業(yè)變革潮頭的日產(chǎn)汽車，將繼續(xù)堅守“在中國、為中國、向全球”的承諾，充分結(jié)合日產(chǎn)全球?qū)嵙椭袊镜貎?yōu)勢，持續(xù)加速電驅(qū)化、智能化轉(zhuǎn)型，以更平衡的產(chǎn)品組合滿足中國消費者的多元化需求，堅定在中國長期深耕發(fā)展的決心，并與本地合作伙伴共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。

嘉賓合影，從左至右：泉信吉、關(guān)口勛、周鋒、劉祥民、馮長軍、馬智欣、Guillaume Cartier、

赤石永一、孫延偉、毛力民