2025 年 4 月 23 日，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會拉開帷幕，日產汽車以極具競爭力的新能源產品矩陣強勢登場，成為展會焦點。

此次車展上，日產不僅帶來全球首款插電式混合動力皮卡 Frontier Pro PHEV 的全球首秀，還攜 “最家” 純電轎車 N7 共展鋒芒，全面展現其在華加速電驅化、智能化轉型的堅定決心與階段性成果。

NO.1 全球首款插混皮卡震撼首秀，重新定義皮卡價值邊界

作為日產汽車在華發展歷程中的重要里程碑，Frontier Pro PHEV 的亮相無疑是本屆車展的一大亮點。這款全球首款插電式混合動力皮卡，首次實現了 “中國設計、中國研發、中國生產” 的全球化突破 ——

由鄭州日產中日聯合研發團隊打造，基于鄭州日產 “全球多元越野平臺” 推出，不僅融合了中國新能源市場前沿的 “全場景電混科技”，更匯聚了日產全球及鄭州日產數十年的皮卡制造經驗。

在技術實力層面，Frontier Pro PHEV 以 “四大越級” 重新定義皮卡標準：

超 410 匹馬力的動力輸出、800 牛米扭矩下 3.5 噸的拖重能力，盡顯硬派基因；純電模式下最高 135 公里的零排放續航，實現性能與環保的平衡；

L2 級組合駕駛輔助系統，為駕馭增添智慧與安全保障；更有跨界四驅、智能座艙及 V2L 全場景外放供電等功能，打破皮卡 “工具車” 的傳統定位，為用戶解鎖多元生活場景的可能。

NO.2 “最家” 純電轎車 N7：從概念到量產的 “中國速度” 實踐

與 Frontier Pro PHEV 同臺亮相的東風日產 “最家” 純電轎車 N7，同樣詮釋著日產對中國市場的深度承諾。

從 2024 年北京車展的概念車首發，到 2025 年 4 月開啟全國預訂，N7 僅用一年時間完成從設計到落地的跨越，堪稱日產 “在中國，為中國” 戰略的 “速度范本”。

作為東風日產全新新能源天演架構下的首款純電車型，N7 精準聚焦家庭用戶需求，以 “超舒適、超智能、超可靠” 三大核心競爭力樹立市場標桿：

AI 零壓云毯座椅與全域智能防暈車技術，重新定義移動舒適體驗；一段式端到端組合駕駛輔助系統與 NISSAN OS 超級車機，構建智能出行生態；通過四針刺多電芯無熱蔓延測試的超安全電池，則以行業頂尖標準守護用電安全。

數據顯示，截至 4 月 22 日，N7 預訂量已突破 5000 臺，其 4 月 27 日廣州上市的價格懸念更引發市場高度期待。

NO.3 戰略深耕：從 “中國首發” 到 “全球布局” 的雙向奔赴

日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣在車展上強調，日產正以 “在中國、為中國、向全球” 為行動綱領，構建 “全球戰略協同 + 本土需求驅動” 的雙輪發展模式。

根據規劃，到 2027 年夏季，日產將在華投放 10 款新能源車型，其中日產品牌占比從 5 款提升至 9 款，進一步完善覆蓋轎車、SUV、皮卡的多元動力矩陣。

值得關注的是，Frontier Pro PHEV 與 N7 均以 “中國首發車型” 身份，計劃年內通過日產全球經銷商網絡走向國際市場，這既是對中國研發制造實力的認可，更彰顯日產 “以中國為支點輻射全球” 的戰略雄心。

與此同時，展臺上亮相的日產 Formula E Gen3 EVO 賽車，不僅延續了品牌 “從賽道到街道” 的技術轉化傳統，更將在 5 月底的上海站賽事中，近距離向中國觀眾展現電動賽車的速度魅力。

站在中國汽車產業變革的關鍵節點，日產汽車正以 “技術日產” 的底蘊與 “中國速度” 的效率，加速構建電驅化與智能化的全新格局。

未來，隨著 “在中國、為中國、向全球” 戰略的持續落地，日產將依托本土研發體系與合作伙伴生態，為中國消費者帶來更均衡的產品選擇，同時以中國市場為創新策源地，推動全球汽車產業的可持續發展。