在 2025 年上海車展上，MINI 品牌以兩款國產高性能電動車型 —— 電動 MINI COOPER JCW 和 ACEMAN JCW—— 為核心，展現了其電動化轉型的最新成果。這兩款車型不僅延續了 MINI 家族標志性的設計語言，更通過性能升級和本土化生產，試圖在競爭激烈的中國電動車市場中開辟新賽道。

作為 MINI 家族的高性能子品牌，JCW（John Cooper Works）版本在電動化時代依然保持了對運動美學的極致追求。以電動 MINI COOPER JCW 為例，其外觀設計在普通版基礎上進行了激進的運動化改造：封閉黑化的前格柵下方配備雙段式散熱開口，前包圍加入紅色飾條和前唇設計，配合賽道拉花和漸變色黑紅車頂，營造出強烈的賽道氛圍。車尾部分，后擾流板、尾部擴散器和 “JOHN COOPER WORKS” 標識進一步強化了性能屬性。

電動 MINI ACEMAN JCW 則采用四門五座的 SUV 造型，通過黑化的 A/B/C 柱、方格旗紋理輪眉和紅色后視鏡殼，展現出跨界車型的運動特質。值得注意的是，兩車均采用了黑化的 MINI 徽標和 JCW 專屬標識，形成統一的視覺語言。

在內飾設計上，兩款 JCW 車型延續了 MINI 家族的極簡風格，同時融入了最新的科技元素。全新電動 MINI COOPER JCW 的座艙以「駕駛為中心」展開布局，直徑 240 毫米（9.45 英寸）的無邊框圓形 OLED 顯示屏猶如懸浮于中控臺之上，作為核心交互界面集成了娛樂信息、空調控制、車輛設置等功能，搭載的第 9 代 MINI 操作系統支持語音交互與手勢控制，響應速度較上一代提升 30%。屏幕下方保留了 MINI 經典的撥桿式物理控制區，五組金屬質感撥桿分別對應駐車、擋位、啟動、體驗模式和音量調節 —— 這一設計既致敬了品牌拉力賽歷史上的機械操控感，又通過阻尼感調校強化了駕駛儀式感。

空調系統摒棄了傳統圓形出風口，轉而采用隱藏式橫向貫穿設計，出風口與中控臺的針織面料裝飾槽融為一體，配合 64 色氛圍燈可隨駕駛模式變換色彩。座椅部分采用賽車化一體式運動座椅，黑色合成皮革面料搭配肩部多色針織拼接，紅色縫線與座椅側翼的 JCW 徽標刺繡形成視覺焦點；主駕座椅支持 12 向電動調節及 3 組記憶功能，腰托調節幅度較普通版增加 20%，即便在激烈駕駛中也能提供穩定支撐。后排采用雙座布局，中央通道區域設置了帶防滑墊的杯架與手機儲物槽，座椅靠背支持 4/6 比例放倒，將后備廂容積從 211L 擴展至 731L，兼顧日常實用性。

ACEMAN JCW 還取消了傳統儀表盤，轉而采用 HUD 抬頭顯示系統，將關鍵信息投射到擋風玻璃上，進一步提升駕駛安全性。此外，兩車均采用紅色與黑色的主色調搭配，座椅和內飾材質選用環?？椢铮魬?MINI 對可持續發展的承諾。

動力方面，兩款車型均搭載最大功率 190 千瓦（258 馬力）的前置單電機，匹配蜂巢能源提供的三元鋰電池組。ACEMAN JCW 的 CLTC 續航里程為 406 公里，0-100 公里 / 小時加速時間為 6.9 秒；COOPER JCW 的 WLTP 續航為 355 公里，加速性能稍優，0-100 公里 / 小時加速時間為 6.4 秒。盡管性能表現優于普通版，但對比競品如 smart 精靈 #1 BRABUS（雙電機 315 千瓦，3.9 秒加速），MINI JCW 在動力輸出和加速能力上仍顯不足。

2025上海車展上亮相的MINI家族車型，無論是追求浪漫的敞篷車，還是充滿運動激情的JCW系列，亦或是緊跟時代步伐的電動車，都在外觀、內飾和動力方面展現出了獨特的魅力。盡管面臨市場競爭和品牌定位的挑戰，但 MINI 憑借其獨特的設計語言和駕駛樂趣，仍在小眾市場中占據一席之地。未來，如何在性能、續航和品牌價值之間找到平衡，將是 MINI 能否在電動化浪潮中突圍的關鍵。上海車展的亮相，既是 MINI 的一次自我展示，也是其向市場發出的轉型宣言 —— 在電動化時代，MINI 依然堅持做 “最不妥協的小車”。