4月15日，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱：2025上海車展）正式揭曉展位分布圖，一場匯聚全球汽車產業智慧的重磅盛宴即將拉開帷幕。此界車展上，各車企都將帶來哪些重磅新品？零部件供應商又將亮出哪些前沿技術與創新產品？其中又會有哪些異軍突起的零部件企業首次露面，即將一一揭曉。

與往屆車展的能源技術爭霸不同，本屆整車館已全面進入智能電動汽車主導時代。隨著汽車硬件技術日趨成熟，軟件定義汽車的浪潮愈發洶涌。自2021年首設汽車科技與供應鏈展館以來，該展區持續擴容，從最初的2個展館擴展至今年的4個展館，技術交鋒的激烈程度可見一斑。

本屆車展的零部件企業參展規模尤為引人注目。根據統計，整車館內零部件企業數量呈現爆發式增長：2021年僅7家，2023年躍升至12家，而2025年已激增至23家，技術生態圈的加速擴容。

在參展陣容中，既有博世、地平線、華為、寧德時代等老牌勁旅的堅守，更涌現出諸多充滿活力的新面孔——智駕方案提供商絕影智能、Momenta、小馬智行；座艙與交互技術方案提供商偉世通、索尼、杜比實驗室、科大訊飛、斑馬網絡；車規級芯片供應商英特爾、芯擎科技、愛芯元智；新能源技術方案提供商欣旺達、億緯鋰能、星星充電；浩思動力以及星驅。而Unity中國、億咖通科技、圖達通、弗迪科技以及瑞浦蘭鈞等企業則暫時淡去身影。

值得關注的是，隨著汽車智能化進程的提速，華為乾崑、絕影智能、Momenta、小馬智行等企業展現出強勁增長勢能。

一年前，華為隆重發布智能駕駛品牌乾崑，其智能汽車解決方案BU CEO靳玉志曾預言，到2024年底搭載華為智駕系統的車輛將突破50萬輛。如今，長安汽車、方程豹、嵐圖等品牌已率先搭載華為乾崑智駕與鴻蒙座艙，加速智能駕駛技術的普及進程。

就在近日，深藍汽車CEO鄧承浩宣布，旗下中大型SUV旗艦S09將搭載華為乾崑智駕ADS3.3系統，新車將于車展首日開啟預售，再次印證華為在智能駕駛領域的強勁爆發力。

Momenta同樣表現亮眼，其技術朋友圈已覆蓋上汽、比亞迪、廣汽、東風日產、長城、廣汽豐田、奔馳等數十家國內外車企，定點車型預計超過100個，其中26款車型已實現量產。而作為"全球Robotaxi第一股"，小馬智行去年創下營業收入新高，自動駕駛出行服務收入達5328萬元。自去年第四季度起，其第七代車規級自動駕駛系統方案加速落地，成本較前代驟降70%。通過與豐田汽車、北汽新能源、廣汽埃安的合作研發，年內計劃推出三款搭載第七代系統的Robotaxi車型，進一步鞏固其在高階自動駕駛領域的領先地位。

尤為值得關注的是，本屆車展也將迎來雷諾與吉利合資企業——浩思動力的首次公開亮相。去年5月31日，雷諾官方發布聲明，宣布該合資公司正式成立，并將原吉利動力總成業務極光灣納入旗下。公司總部選址英國倫敦，致力于為全球合作伙伴提供涵蓋混合動力系統、內燃機、變速箱及電池解決方案在內的全方位動力總成技術組合。

以下為詳細展位圖：

乘用車一層展館平面圖

乘用車二層展館平面圖

汽車科技及供應鏈展館平面圖