4月17日，國內乘用車市場轎車、SUV以及MPV三大主流品類市場本月第二周（4月7日-4月13日）銷量出爐。與第一周相比，大部分車型第二周銷量迎來了環比增長。在各車企的促銷政策推動下，第二周三大市場的車型內部排名也發生了相應的調整和變動。

具體來看，首先在轎車市場，比亞迪海鷗憑借0.81萬輛的成績，重新奪回了轎車市場周銷量冠軍，這也是海鷗近兩個月來首次重返轎車第一。從終端市場來看，這也在一定程度上證明了比亞迪在本月初針對25款海鷗推出的限時一口價政策有所成效。

和海鷗一樣，轎車市場內包括秦L、秦PLUS、海豹06等車型上周銷量也迎來了較為顯著的正向提升。此前，比亞迪曾對海洋網以及王朝網旗下多款車型推出了限時一口價的政策。

而除了一口價，4月份以來，比亞迪不僅針對大部分車型加碼了置換補貼，其中非比亞迪品牌廠補至高達2萬元，比亞迪本品牌置換補貼至高達2.2萬元，而且還針對部分非一口價車型加碼了終端優惠力度。在綜合補貼和優惠之下，部分車型甚至已經來到了歷史最低價。

除了比亞迪之外，頭部梯隊中，包括星愿、五菱宏光MINI、小米SU7等車型均實現了環比增長，小鵬MONA M03是第一周少有實現增長的車型，第二周的銷量卻有所下滑。燃油車方面，朗逸仍然穩居前10之內，但周銷量略有下滑，而在最新一周，邁騰也再次超過了帕薩特，周銷量達0.42萬輛。

SUV市場方面，第二周的銷量冠軍也有所調整，特斯拉Model Y憑借0.39萬輛的成績重新奪回了SUV第一，而理想L6也憑借0.38萬輛的成績，排名重回前三，僅次于特斯拉Model Y。從這兩款車型的定位來看，和轎車市場主要入門級車型占據前三的格局不同，SUV市場頭部梯隊顯然呈現出了高端化、家用化的消費趨勢。

在這兩款車型的基礎上，SUV市場前十強中，無論是星越L、比亞迪宋Pro等自主SUV車型，還是本田CR-V、RAV4榮放，途觀L等合資車型，還進一步證明了SUV市場的熱銷車型分布較為平均，從主流到高端，從A級到B級，從燃油到新能源，均有較為突出的代表車型。

本月第一周迎來大幅增長的問界M9，雖然在第二周的排名再次掉出了前十之外，但就在近日，終端預定火熱的問界M8已經完成上市，預售期間，問界M8預定量就超過了15萬臺。隨著新車4月20日開啟交付，問界的身影必然也將重返SUV市場前十。

MPV市場方面，和第一周相比，第二周MPV市場的排名基本沒有太大的變化，騰勢D9仍然是MPV市場銷量冠軍。包括騰勢D9、賽那、別克GL8等MPV車型的周銷量均實現了環比提升。作為近段時間以來最受關注的MPV車型，在至高4.2萬元的綜合置換補貼刺激下，價格已經來到20萬級的比亞迪夏，第二周銷量已經超過800臺。

紅點觀察：

第二周大部分車型周銷量環比回暖，也在一定程度上說明了車市消費的恢復已經進入了節奏。隨著車市逐漸進入每月中下旬的沖量期，再加上五一小長假出行需求大幅增加，推動車市消費提前釋放，可以相信的是，接下來各品類市場的車型周銷量無疑也將呈逐周回暖的趨勢，持續增長。

上半個月，不少車企已經推出了新一輪限時優惠和促銷政策。在促銷政策的刺激下，車市接下來的競爭也將更為激烈，各市場的頭部排名或將變動不斷。