出品 丨 搜狐汽車

2025年4月24日，中國上海——全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世攜手江鈴汽車，在2025年上海車展期間聯(lián)合發(fā)布“超級輕卡解決方案”。該方案融合博世電動化全場景產(chǎn)品圖譜、模塊化、輕量化開發(fā)理念，充分發(fā)揮江鈴汽車將前瞻技術(shù)轉(zhuǎn)化為滿足用戶需求的產(chǎn)品創(chuàng)新能力和以客戶為中心的生態(tài)運營網(wǎng)絡(luò)，通過動力總成、智能底盤與駕駛輔助系統(tǒng)跨域協(xié)同，實現(xiàn)三大突破：降低整車電耗、縮減系統(tǒng)成本、延長產(chǎn)品生命周期。目前，搭載博世全套系統(tǒng)解決方案的超級輕卡技術(shù)已在江鈴相關(guān)車型上開啟實測。

據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2024年我國新能源商用車國內(nèi)銷量突破53萬輛，同比增長近29%，其中輕卡成為核心增長領(lǐng)域，未來市場滲透率有望大幅突破。輕卡的發(fā)展呈現(xiàn)出新能源持續(xù)滲透、智能化應(yīng)用加速落地、場景化定制三大主線。聚焦終端市場，用戶對運輸效率的極致追求和對駕駛舒適性需求的提升形成雙重驅(qū)動力，推動輕卡產(chǎn)品從單純的運輸工具向智能化、綠色化、舒適化的綜合運營載體升級。

博世智能出行集團中國區(qū)董事會總裁王偉良表示：“此次博世與江鈴汽車的聯(lián)合發(fā)布，標志著未來商用車將從單一產(chǎn)品力競爭轉(zhuǎn)向‘硬件架構(gòu) + 軟件生態(tài) + 場景服務(wù)’的全價值鏈競爭。博世不僅提供零部件，更將提供整車維度的全棧解決方案，為客戶創(chuàng)造值。”

“結(jié)合博世的技術(shù)發(fā)布，江鈴作為中國輕卡領(lǐng)軍企業(yè)，將從車企及應(yīng)用方的角色出發(fā)，圍繞功能、情緒、資產(chǎn)價值的三重價值突破，實現(xiàn)從‘產(chǎn)品交付’到‘全生命周期用車體驗’延伸，構(gòu)建覆蓋全場景的電動輕卡產(chǎn)品矩陣和一體化服務(wù)。”江鈴汽車股份有限公司副總裁，新能源事業(yè)部首席執(zhí)行官吳曉軍表示。

2025年初，博世對商用車業(yè)務(wù)進行重組，以整車視角布局前沿技術(shù)，更好地滿足本土市場和客戶的需求。基于在多元化動力總成的堅實基礎(chǔ)，博世戰(zhàn)略性地拓展商用車業(yè)務(wù)，涵蓋驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、熱管理以及先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等關(guān)鍵領(lǐng)域，并通過軟件定義汽車實現(xiàn)跨域融合，旨在全方位服務(wù)整個駕駛旅程，提供高效、安全、舒適的全場景出行體驗。

輕量化電驅(qū) 有效提升整車載重

采用電驅(qū)橋解決方案，電機與減速器高度集成，有效縮減產(chǎn)品尺寸和重量，從而提升了整車載重能力；采用效率超過99%的碳化硅功率模塊，以大扭矩特性實現(xiàn)車輛穩(wěn)健起步與強勁爬坡，動力響應(yīng)迅速。電驅(qū)橋集成智能軟件，能精準實現(xiàn)重量估算、預測性診斷與能量回收，在各種工況下提供穩(wěn)定動力。博世與江鈴合資的博世電驅(qū)動系統(tǒng)（南昌）有限公司已于2025年1月正式成立，其輕型商用車電驅(qū)橋產(chǎn)品也將于今年5月開始量產(chǎn)。

多場景體驗 技術(shù)賦能高效、安全、舒適

讓轉(zhuǎn)向更輕松：輕卡純電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，采用循環(huán)球架構(gòu)和輕量化鋁合金一體成型技術(shù)，較鑄鐵方案減重約30%。搭配智能軟件，支持動態(tài)力矩調(diào)節(jié)與個性化轉(zhuǎn)向手感設(shè)置，操控舒適度媲美乘用車。輕量化設(shè)計結(jié)合按需助力功能實現(xiàn)低速輕，高速穩(wěn)，轉(zhuǎn)向準，滿足城市狹窄路段以及低速滿載等復雜工況下的使用需求。博世輕卡純電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將于2025年第四季度量產(chǎn)。

讓避險更從容：駕駛輔助系統(tǒng)依托多感知融合，采集車輛和路況動態(tài)信息，集合算法優(yōu)化策略，顯著提升目標識別精度和穩(wěn)定性。與電控氣壓制動系統(tǒng)結(jié)合實現(xiàn)自動緊急制動。該系統(tǒng)支持輔助駕駛功能拓展，大幅提升駕駛安全性與從容感。

讓駕艙溫度更宜人：整車熱管理系統(tǒng)采用先進環(huán)保的丙烷冷媒與集成式熱泵，顯著提升了制冷、制熱效率，并支持- 20℃低溫穩(wěn)定運行，可提供舒適的艙內(nèi)環(huán)境。結(jié)合自適應(yīng)溫控算法進一步優(yōu)化電能轉(zhuǎn)化效率，降低空調(diào)能耗對續(xù)航的影響。專為輕卡研發(fā)的熱管理系統(tǒng)也將于今年年中量產(chǎn)。

讓運行更高效：搭載博世電控氣壓制動技術(shù)，首創(chuàng)全速域制動能量回收，制動距離顯著縮短；智能管理模塊調(diào)配回收能量與制動壓力，形成安全閉環(huán)；通過和電驅(qū)橋協(xié)同，在制動過程中實現(xiàn)更多能量回收，顯著提升續(xù)航里程，特別適用于高頻次物流場景。

通過跨域協(xié)同，聯(lián)動驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、制動、熱管理以及駕駛輔助等系統(tǒng)，顯著提升整車動力響應(yīng)、系統(tǒng)效率、操控穩(wěn)定性和駕駛體驗等綜合性能，助力客戶打造技術(shù)先進，性能優(yōu)異，可靠耐用的新一代智能輕卡！

博世與江鈴汽車自柴油共軌系統(tǒng)合作起步，逐步深化至電動化、智能化領(lǐng)域。未來雙方也將秉持“需求共研-技術(shù)共創(chuàng)-價值共享”的理念，深度融合場景開發(fā)與智能電驅(qū)技術(shù)，推動未來輕卡的電動化、智能化轉(zhuǎn)型。