雖然汽車行業風云變幻，但SUV的熱度始終居高不下。馬自達深諳此道，選擇保留老款CX-5，同時推出全新CX-50。這一策略顯然奏效——盡管CX-5已經問世近九年，但在2023年依然是馬自達在美國最暢銷的車型，全年銷量達到134088輛。不過，這款老將的換代顯然已經提上日程。

近日，根據外媒消息，一輛疑似全新第三代CX-5的測試車在美國加州被拍到。從畫面中可以看到，這輛原型車已經采用了接近量產的車身與尾燈設計。更有趣的是，這款新車似乎在與本田CR-V混動版與起亞Sportage混動版進行對比測試，外界推測其極有可能搭載了電氣化混動系統。

不過，馬自達下一代Skyactiv-Z四缸發動機預計要到2027年才會亮相，因此這臺新CX-5可能還是基于現有平臺進行升級。而在設計上，新車汲取了CX-70的風格，整體線條更加圓潤流暢，放棄了早期“魂動”設計語言中銳利的折線元素。這種變化或許能吸引更廣泛的消費者，但也存在“淹沒在SUV海洋中”的風險。

在實用性方面，新車顯然有所提升。測試車的第二排車窗面積更大，意味著軸距可能有所加長，后排腿部空間值得期待。同時，車頂線條也不再下壓，預計將帶來更好的后排頭部空間和行李廂容積。底盤方面，值得注意的是這款新車采用了多連桿后懸架，而非CX-50上使用的扭力梁結構，有望帶來更佳的操控表現和舒適性。

內飾方面雖然沒有完整曝光，但從一些角度可以看到中控區域配備了一塊尺寸不小的懸浮式大屏。考慮到馬自達最近在中國市場推出的EZ-6與EZ-60均配備了大尺寸中控屏，新一代CX-5也似乎走向更數字化的設計趨勢。