在汽車行業，電動車與燃油車的可靠性對比一直備受矚目。最近，德國汽車俱樂部（ADAC），這一德國頂尖的道路救援機構，發布了一項引人深思的研究結果。研究顯示，電動車不僅在環保性能和駕駛體驗上占據優勢，而且在可靠性這一重要指標上，也悄然超越了傳統燃油車。

根據ADAC提供的數據，其救援團隊在過去一年中處理了超過360萬例道路故障，每一次出警都進行了詳細記錄。值得注意的是，盡管電動車的數量在逐年攀升，但其故障率卻遠低于燃油車。在全部的360萬例故障中，與電動車相關的僅有43,678例，占比僅為1.2%。

ADAC表示，這是他們首次擁有足夠的數據，能夠對電動車的可靠性進行有信心的評估。而最新的數據進一步強化了這一結論。德國《商報》報道，在2020年至2022年間注冊的車輛中，電動車的平均故障率為每千輛車4.2次，而燃油車則高達10.4次，電動車的故障率僅為燃油車的一半左右。

進一步分析顯示，電動車和燃油車故障的主要原因頗為相似。無論是電動車還是燃油車，最常見的故障都源于12伏電池問題，分別占據了電動車故障的50%和燃油車故障的45%。除了輪胎問題（電動車每千輛1.3次，燃油車0.9次）外，電動車在大多數故障類別中的表現都優于燃油車，包括電控系統、發動機（電機）管理和車燈系統等。

盡管目前電動車的數量仍遠不及燃油車，且缺乏長期使用的數據，但ADAC認為，現有的數據已經足夠表明電動車在可靠性方面的優勢。電動車的結構相對簡單，沒有發動機、變速器、火花塞等復雜部件，因此在機械結構上出現故障的可能性更低。長期來看，這種簡約的設計有望降低維護成本，提升使用便利性。

當然，ADAC也指出，目前的可靠性數據主要基于新車和近幾年上路的電動車。隨著電動車保有量的增加和車齡的增長，其可靠性是否能持續領先仍需進一步觀察。但無論如何，從現階段來看，電動車已經不僅僅是環保的象征，更有可能成為日常出行中更可靠的選擇。