老鐵們好啊，我今天要給大家介紹一臺有年頭的“準新車”了！

這臺車雖然已經43歲高齡，但行駛里程才7000多公里，簡直就是個“老年少女”啊！

它就是第一代大眾捷達，相信很多80后、90后的老司機對它都不陌生。

外觀：方方正正，復古味兒十足

這臺1981年出廠的捷達，外形可是有著濃濃的復古風。方頭方燈加上黑色塑料中網，一看就是那個年代的味道。

前后保險杠很突出，不僅能起到緩沖作用，還增加了整車的視覺長度。

輪轂是鍍鉻大餅樣式，看著像邁巴赫同款，但其實是鋼圈，也是很有年代感。

整車線條以橫平豎直為主，側面看上去挺拔有力。雖然沒有什么復雜的腰線設計，但從前大燈延伸到尾燈的黑色防擦條，倒是起到了降低視覺重心的作用。尾燈設計和材質都很復古，還是那種需要拆罩換燈泡的老式結構。

內飾：樸實無華，功能至上

一打開車門，滿滿的復古風撲面而來。

全黑內飾在當時可是主流搭配，硬朗的工業風設計處處可見。

方向盤是兩輻式的，盤徑不小，中間還不是大眾logo，而是沃爾夫斯堡（大眾總部所在地）的狼堡標志，很有歷史感。

儀表盤是雙圓盤機械指針式的，右邊那個居然不是轉速表，而是時鐘！空調是手動的，冷暖和出風都用撥桿操作，風量則是旋鈕調節。至于CD、藍牙這些，想都別想了，能有個收音機就不錯了。

座椅是手動調節的黑色皮質座椅，安全帶是固定在坐墊兩側的兩點式，A柱上還有皮質拉手。

車窗是手搖式的，估計00后們都沒用過。

后排空間在當時算是不錯的了，坐墊和靠背都挺厚實。

不過所有座椅都沒有頭枕，安全性確實有點堪憂。

動力：弱雞但夠用

這臺捷達搭載了一臺1.6L直列四缸發動機，最大功率76馬力，匹配5速手動或3速自動變速箱。

0-100km/h加速時間12秒，放到現在確實是弱雞的表現，但在當時已經算是主流水平了。

值得一提的是，這臺車已經用上了電噴技術，比起化油器來說更省油。

橫向對比

要說這臺老捷達的對手，那就得找同時期的車型了。

比如說豐田花冠，雖然動力也不強，但操控性和可靠性都很出色。

再比如本田思域，雖然尺寸小一些，但運動感更強，更受年輕人喜歡。

相比之下，老捷達就顯得中庸一些，但勝在空間大、舒適性好。

總結

這臺43歲的“準新車”捷達，雖然各方面性能都很一般，但它可是德系車在中國市場崛起的見證者啊！

作為一臺收藏級別的老爺車，它的價值可不僅僅體現在實用性上。

據說這臺車將拍賣，不知道最后能拍出什么價格。老鐵們，你們覺得這樣一臺充滿歷史感的老爺車值多少錢？你會考慮買下它嗎？