一、車輛齒輪處于全球齒輪行業重要地位，市場份額超60%

根據觀研報告網發布的《中國??車輛齒輪??行業發展深度研究與投資前景分析報告（2025-2032年）》顯示，齒輪是用來傳遞旋轉動力和改變運動方向或轉速的機械元件。按使用場合不同，齒輪可分為車輛齒輪與工業齒輪兩大類，其中車輛齒輪主要運用于車輛變速總成與車輛驅動橋傳動系統，主要有變速齒輪、轉向齒輪、差速及減速齒輪、同步器齒輪等多種類型。

車輛齒輪占據了全球齒輪市場62%的份額，其中車輛齒輪零件約占車輛齒輪的 50%。汽車零部件在整車成本中占比通常在 40%至60%之間，車輛齒輪在整車成本中占比在7%-15%之間。

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二、車輛齒輪市場深受汽車發展方向影響，新能源車滲透下其行業空間將被壓縮

全球汽車產業蓬勃發展，車輛齒輪市場隨之增長。根據數據，2024年全球汽車產銷量均達9000萬輛左右，2023年全球車輛齒輪市場規模達7867.2億元。

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在全球化與科技進步的雙重驅動下，車輛齒輪行業站在了新的歷史起點上。新能源車輛傳動結構較燃油車有所簡化，單車齒輪用量從10-12個降低至5-7個。因此隨著新能源車占比提升，全球車輛齒輪市場空間將逐步被壓縮。

數據顯示，2019-2024年，全球新能源汽車產量占汽車總產量的比重由3.5%提升至17.8%，銷量占汽車總銷量的比重由2.5%提升至20.5%。

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三、汽車電動化對車輛齒輪剛度和精度要求高，第三方外采將迎來發展機遇

根據齒輪國際標準 ISO1328-1：2013，齒輪精度由高到低分為 0-12 共 13 個等級，其中 0~3 級為標準測量齒輪、4~6 級為高精度傳動齒輪、7~8 級為普通傳動齒輪、9~12 級為低擋齒輪。

一般而言，車用齒輪精度在 4~9 級，其中傳統燃油車、商用車齒輪精度較低，電動車對齒輪精度的要求最高，可達到 4 級。

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發動機、變速箱、底盤系統作為汽車傳統三大件，在傳統燃油車時代價值量較高、技術密集，整車廠商出于供應鏈管理、技術保護等原因通常選擇自制，齒輪作為傳動系統核心零件，也往往由整車廠自制，第三方公司的份額較小。

隨著汽車電動化深入發展，汽車齒輪剛度和精度要求進一步提高，同時傳統較為封閉的供應鏈逐漸開放，第三方外采將迎來發展機遇。

電動化趨勢下齒輪產業鏈更為開放，電動智能化時代，汽車行業核心競爭力向智能化方向轉移，傳統零部件價值權重下降，傳統主機廠外購增多；且新勢力廠商缺乏相關的技術積累和前期重資產投入也偏向外采，因此齒輪第三方外采成為趨勢。

資料整理（zlj）